“最矮”日本百名山之筑波山
2016-01-13 22:47阅读:
这一篇简直都不想写了,无论过程还是结果实在是乏善可陈……筑波山的地位当然是历史形成的,大和民族以山海为家,山这一部分比较明显的体现就是所谓的
东之驻波,西之富士。但时至今日,古代日本的风俗也已经留存不多,像筑波山著名的丰收祭典(丰收季群体狂欢滥交Orzzzzz)就只剩下了一个形式,万叶集之类古籍中咏叹的筑波山,也被汹涌的参拜人潮和熟透的商业化所掩盖。
不过不管怎么样,筑波山始终是日本百名山之一,而且名气还颇大(虽然我在这里把它贬得很低,但从名气来说关东的百名山除了富士还真就是驻波最为有名了),再加上交通方便又有缆车直接保送到相当于九合目的高度,所以还是值得一游了。前往筑波山的路径其实也很简单明了,就是利用秋叶原始发的驻波特快,然后换登山巴士上山。
http://www.mir.co.jp/service/otoku/tukubasan.html
这个页面的介绍写的有点怪怪的,其实很简单,购买相应面值的套票(驻波特快每一个出发站的票价都不同),搭驻波特快,搭巴士,搭缆车。筑波特快班次很多,在东京市内也有很多站点,按自己方便的来选即可。巴士实际上只有【
筑波山直行】可选(页面上介绍的北部巴士请无视),一般是整点发车(休息日有增加半点发车)。缆车有两种,一种是巴士【神社入口】下来的路面缆车,一种是巴士【终点站】下来的空中缆车,
STRONG>,这样你回程可以在起点搭巴士——要知道万一遇到旺季,巴士会很拥挤(我就遇到了这种情况),提前在起点站排队就可以确保乘到车。
筑波山的山体自有其优美独特之处(形似独立峰,又是男女相望的双峰体系),只是无奈实在太矮,缺乏名山所应有的气势。
较矮的叫男体山(较高的自然就叫女体山,从命名就可以揣测出当地原住民的风俗,hoho),如果坐路面缆车上去就应该先男体再女体。相对来说男体山还是要爬个70米,有一点点的石块路,而女体山几乎就是全程石阶路了。不过两者都是毫无难度和危险性了,所以可以看到来登山的根本都是普通人。
很遗憾的是筑波山的眺望也不怎么样,因为它虽然形似独立峰,但其实并不是,也不是火山,所以没有火山火口外周那样天然的山顶360度观景台。男体山到女体山之间的联络通道毫无展望可言,两座山峰格局也太小。再加上本州也没法指望有很好的空气透明度(即便是大晴天),所以也就是这样了。(不过说实话最重要的是登山的展望,感动有一大半来自艰难的过程到最后收获的喜悦,筑波山没有这个过程,自然结果也就比较麻木了)
回到东京发现了一个超级好东西。六厘舍是东京最热门的拉面店,不过因为人气太高永远都是超长的队列。不过如果你是在羽田机场搭国际航班出东京的话!
http://rokurinsha.com/access.html是的,在羽田机场国际航站楼搭乘口居然有一家分店。不得不承认六厘舍确实有其独到之处,非常细腻和柔美。虽然很多著名的沾酱面比如我很喜欢的上野武藏心斋桥yasubee都有极好的味道,但只能说强中自有强中手,六厘舍的成功自有其秘诀,比起好吃更高竿的,是好吃加高级感。但是高级感往往又会造成脱离群众的问题,所以比起六厘舍,我个人就更推荐北海道的沾酱面了,强烈的豚骨臭和鱼腥味一定会让你欲罢不能的。