告别南京最后的绿皮车 /回顾7101列车最后时光

2016-01-13 21:34阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1435150784

江尘 [角落] [飞语] 发表于：16-01-13 14:57 [第5版 01-13 14:57] [只看该作者]
送别南京最后的绿皮车
—— 乘客回顾7101/2次车的最后时光（综述）
※“绿皮车”特指带有上世纪痕迹的，车票低廉的，无空调的绿色外衣的客运火车。
※“7101/2”次车是在宁芜皖赣线运行的“南京—黄山”列车。行走在皖南的这趟列车至2016年已运行了34年。据铁路老职工回忆，在1982年5月通车，最早为“南京西—霞西”，1997年沿伸为南京西—黄山。
※近年来7101/2次车引起驴友热捧，被誉为“小清新绿皮车”。其实

，是受两个时间节点的影响，2012年3月“南京西站”停运，2014年10月“中华门站”停运，在这两个时间节点通过新闻媒体的宣传报道，吸引了众多驴友的关注。

▲去年年终2015年12月中旬，《现代快报》报道：在来年的2016年起铁路“调图”，随着“宁安”高铁开通，已确定1月10日起7101/2次绿皮车停运！
新年伊始2016年1月4日的《扬子晚报》告知：绿皮车“本周末起停运”，指出在本周的这趟绿皮车“是看一眼，就少一眼”啦；
●在该绿皮车倒计时期间，西祠版友应势而动，例如，“南京城市记忆”、“小岛”版等俱乐部组织驴友去马鞍山专门乘7101/2次车举行告别绿皮车活动；…

▲2016年1月8日早晨6时，最后一班7101次车从南京站出发；
●此趟车乘客约占列车940定员的2/3，有近百人全程7101/2次来回跟车送别南京的绿皮车，乘客含有省内徐州、常州…及邻省马鞍山、芜湖等地专程赶来体验最后绿皮车的，车上拥来众多南京及安徽的媒体记者，《扬子晚报》还组团乘车为7101送行；

●在列车中部的5号车厢挂灯笼贴窗花专设了纪念活动主会场，由江苏人民出版社和上局南京客运段联合组织“乡愁若灯/告别绿皮车” 的吟诗、读书会…，压台节目为朗诵名著《乡愁》、《再别康桥》，营造出离别/ 思念的氛围，用文艺的方式告别绿皮车，将此行提升为文化之旅；

△参加省出版社组织“乡愁若灯”专题纪念活动的来宾在“宣城站”打出横幅向绿皮车告别

●1月8日这趟7101次车列车长、列车员成了红人，乘客及记者纷纷追索其拍照、签名及采访；白色工作服的送水工师傅（兼安全员）是最后绿皮车的明星受到长枪短炮镜头的追拍；（注，靠烧煤锅炉来供应开水是绿皮车的一个标志；另，7101/2次车还有个特色就是列车人员编制无“乘警”，这是因为该车仅在白天运行，加之乘客多为社会底层低收入劳动群体难以遭贼人惦记，有关治安之事列车长和安全员就可搞定，从这侧面也反映出该车是平民列车）

●在这趟最后的绿皮车上，给人印象较深的是有三类乘客特活跃：一类是“怀旧”的老年车友，有人随身携带珍藏的“老车票”供纪念展示，有人特制纪念绿皮车标语拉出“横幅”拍照留念，这是一群对绿皮车情感较深的车友；还有一类是摄友（摄影爱好者）拿着单反机忙着跟拍—用镜头定格留下绿皮车车内车外的身影，这是一群最忙碌的车友；另一类是年青的车迷铁粉（铁路粉丝），相机和收听列车工作联络通讯的对讲机成为其标配，车迷们对列车装备、停靠站点及沿线车次津津乐道相互交流，…有车迷用摄像机挂在车窗外连续拍列车行进的全程外景，有车迷还特意制作以7101列车为题材的年历作为纪念，这是一群最有激情的专业车友；

●1月8日下午14时许，列车到达“黄山站” 7101次车完成最后使命；
▲之后，该车转身执行“通勤车”黄山—倒湖 8467/8次车任务（注，该次车主要为铁路内部职工服务，沿线车站不售车票，乘客先上车后在车内补票；另，该车还有与常规不同的特色，分段票价比全程票价低），一些乘客在7101次车上通过车迷获悉有“黄山到倒湖”的车，于是，约有五十多位乘客改变行程没有在黄山站下车，继续跟车到底去“倒湖站”往返，在当晩的 21时许，返回“黄山站”；

360反馈意见截图166404018912194.jpg

△这纪念横幅有最后一班绿皮车全体列车员的签名

▲2016年1月9日06时30分，最后的7102次车从“黄山站” 发车；
●从黄山始发站上这最后绿皮车的乘客约百人，
列车员及大部分乘客仍是前日乘7101车的熟面孔，相互见面格外亲切；

△列车长、列车员和乘客合影留念

●在1月9日这天，南京的《现代快报》用1专版、《扬子晚报》有2整版“告别7101绿皮车”的专题报道…，
（另，在之后的 1月10日，《安徽日报》也有“惜别绿皮车”专版）；

●最后的7102次车，沿途所停各站铁路工作人员争相拥来拿手机自拍—与最后的7102绿皮车留影；
●此车途经“芜湖站”、“马鞍山站”上车的乘客较多些；
●列车驶出马鞍山站后，随车的列车员撤除窗帘，并将车厢牌号、送水桶等车用物品收集整理做最后撤离准备…；

●2016年1月9日下午15时20分，最后的7102次车抵达终点“南京站”1号站台，
该车从此离开后将一去不复返哎，
乘客全部下车，即掀起送别最后绿皮车的高潮 —乘客拥向7102次车的车头处拍照留念，
人们目送该车离去，向7102绿皮车作最后告别。

别了— 拐腰洞腰 / 拐腰洞两列车。
感谢！感谢曾经带俺们去远方的绿皮车。

（注，上述照片引自最后一趟7101/2绿皮车乘客拍的照片）

回复引用
猜你喜欢换一换