安静从容，随遇而安——骑行大鱼线
2012-10-04 18:05阅读：
被宅了好久，自从青海湖回来后。
宅的后果就是真的以为宅了，不愿出门，电影、书、各种表格，研究安卓与水果，坚定地做着谷歌的追随者，尝试安卓系统作为办公来台的可能性，原来宅才是我的本性。甚至不想参加各种聚会，骑行的吸引力也被青海湖消耗了，也对，青海湖都骑过了，湘湖西湖等等都是浮云了。期间欲骑行西溪，被天气预报吓了回来，如果义无反顾，也会是一次快乐的飞翔。大鱼线，杭州地区经典的上坡路线，景色优美，连续上坡近30千米，骑行团关注这条线路已经好久，一直无法成行的原因是路线设计问题，此次，终于成行，规划了一天的路线。
△01. 安静从容大鱼线。
大鱼线在临安，从大王山至鱼岭脚，一路上坡至安吉；接大外线后转13省道，连续5千米上坡，到坡顶市岭村就回到临安。之后一路下坡，经太湖源，过里畈水库，走杨临线，转高后线到高虹。骑行高后线还需要翻越峰岭，至高虹镇后经长西线回到横畈，全程85千米，上坡路段35千米以上。骑行规划是把车装到横畈，之后骑行到龙上村中餐，晚上回到横畈，晚饭后回萧。
起了个早，6点不到就出发了，经绕城高速到杭徽高速，老余杭下，走过省道，转长西线，一个半小时的车程，7点半就开始骑行。应该说这个选择是正确的，之前担心的高速堵车没有出现，正因为这么早，才让这一天这么从容。
△02. 大鱼线刚开始几公里就有一个水库，没看清水库名，网上也遍寻不到名字。
△03. 焦点对准自己的影子，很喜欢这种失焦后的模糊。
△04. 喜欢逆光下远处的那簇光，有如雾气般迷漫。
原定于龙上中餐，太早，于是欲上林家塘中餐。林家塘在大鱼线的终点，是一段断头路，说有4千米的强上坡，之后原路返回，想来这个中餐强度太大，虽然意见不统一，最终还是放弃。于是冲上鱼岭，到安吉境内，到里长龙山中餐，我们选择了一家很安静的农家，菜很新鲜，大家都很尽兴，争着付中餐费。我在想，是不是快乐的最高层次是忧伤？好吧，这需要定个规矩，在规划活动的时候一定要确定费用的分担规则。
△05. 大鱼线最后几公里，陡坡。
△06. 大鱼线结束，到安吉境内。远眺天荒坪。
△07. 每次的中餐，都很欢乐。
饭后再攻坡到外长龙山，过一片安静的竹林，远眺天荒坪。竹林小道中都是人群，其实大多都怀着一种探索未知的好奇心，心中都在想着，这是去哪里？那里有什么？怀着忐忑，安静从容就得看各自内心了。已经习惯了别人眼中
我们的不可思议，其实想想也是很奇怪，在一群穿着靓丽服装的游客中骑车到达某个观景点，确实异类。
△08. 天荒坪。以为很远的地方，居然骑车就到了。
△09. 群山起伏。
远眺天荒坪，看过群山，一路下坡，在大外线碰到了骑行中的第一次：路面塌方阻路，无法通行。一直觉得不可思议，怎么可能有自行车无法过去的路，哪怕有塌方，大不了背车，总能过吧，但几经探路，确定无法前行。还好，阿兜找到小路，于是连推带背，经过一段山路，绕过了塌方路段。
△10. 第一次遭遇塌方。
紧接着，又是5千米的上坡，这是在13省道了。骑行时我的状态不好：近两个月没有骑行，上火牙痛，前一天肚子吃坏了，感冒了一个月还没有全好，所以我不争先，按自己可以接受的节奏。到了13省道，阿明说这条路他没有来过，让我关注路线，所以硬着头骑在了前面。还好，阿兜说这条路他开车经过五次了。坡顶是市岭，于是又回到了临安境内。
△11. 市岭临安方向，一路塌方。
△12. 5千米上坡坡顶——市岭，也是安吉与临安的分界处。
从市岭下，之后就是一路的下坡，也是一路的塌方。下坡时不适合思考，甚至也没有风景，哪怕风景就在目光所及处，因为目光在前方，双方在刹车，注意力高度集中。就如长夜适合哲学家，上坡才有更多的体验，会有更多的思考。其实风景真不错，只是单反在背包里，团队行进，也不太能够兼顾摄影，其实应该改进设备，让相机能够更快速拿出来。再是，10月初的大鱼线还是夏末风情，天真是蓝，但，漂亮秋色还需要再等待一些时间啊。
于是经过了太湖源，经过了指南村的入口，之后到了一个不知名的地方停下来玩水。此时已是下午4点15分了，回横畈还有多少路呢？以前我总能够很清晰地告诉大家还有多少路，还需要大致多少时间，这次真不知道，功课做得不够好啊。估计一下大约需要2个小时左右，于是决定尽量不停下看风景，尽早赶到目的地。
△13. 太湖源小景。
△14. 怎样取景更有意思呢？
到里畈水库时，有些夕阳的意思了，还是没有停下来拍片，因为前面的路口就要转弯，带路就应该在前面等待。骑过水库之后发现，骑友们都不见了，于是停下来等。十几分钟后，继续骑行，到了杨临线之后再转高后线，攻下最后一个陡坡。骑行在高后线，环千岛湖的感觉又回来了，环千南线也基本上是这样。陡坡之后，我开始一路狂奔，巡航30+。说不定是这段路骑得太猛了，最后在长西线上的一段缓坡让我的小腿有抽筋的前兆，还好，到了。
△15. 里畈水库大坝。
此次骑行，要感谢阿明的规划与热情接待，感谢阿裘的中餐，感谢兜与弹借车，弹的B照很给力，装车开车很是辛苦。很早就起了，却莫名其妙地迟了十多分钟，让阿裘久等，很是抱歉。晚上带路回萧，却把最后一辆车给带丢了，让一车人迷茫了很长时间，很是抱歉，下次车队出门定要带对讲机。下次出门前一定把路线再熟悉一遍，好好地装上GPS软件，最好是每个人发一张路线图。与大家一起很开心，让人忘却许多烦心事，也是把自己好好地整理了一遍，能够更好地投入战斗。
摄影与骑行，还需要把握两者的平衡度，现在基本上只是记录，没有好片子。这条路线中有几个地方都有了光影，一是在大鱼线上，沿溪水的一段上坡路段，在早晨的阳光下让人感动，我没有停下来拍；二是在13省道上，斑驳的阳光照在路面上，还有阳光只照亮了一枝竹子顶部，我没有停下来拍；三是在里畈水库与我们骑错的那段路上，水色，以及隐约的山村我都没有停下来拍；很是遗憾。
近两个月没有骑行，反思，在于个人的时间管理有些问题。正在看一本书美国人写的《尽管去做，无压工作的艺术》，就是想提高工作效率，“提高效率就是提升自己的生活品质”，这句话我认为十分正确。
从青海湖回后，发现爬坡不是问题了，再是很重要的一点，骑行的心态发生了一些变化，慢慢地，感受自己，随遇而安。变化总是渐进的，希望变化更大些吧。
