图片转自今日有闲人博客
《在南方遇见雪》之
四、雪中的温情
回到广州的时候才得知，火车站的情况比我们在机场的滞留更加艰苦。130万返乡过年的乘客与因暴雪而接近瘫痪的铁路运输形成了巨大的运力落差。而这里虽然没下雪，那湿冷的冻雨却不亚于冰雪的刺骨。特别是那些在露天境况下的乘客和日以继夜坚守在一线维持秩序的军警、志愿者们，他们的困难可想而知。
在南京的时候，我们曾进过一个加油站，出来时走在前面的大货车打滑，上不了路面。一路上我们已经看到了无数停在路边的大货车，它们大都分都在轮胎上装有防滑链，却不敢在夜里赶路，这些笨重的庞然大物每一次轻微的刹车都有可能引起强烈的飘滑，因为防滑链此时已起不了作用。这些车经过一夜的大雪覆盖，有的已成为一辆雪车，有的只露出驾驶室的一小片玻璃窗，那是因为司机在里面过夜，仅有的一点温度没有让雪冻住。此时我们车里有人提了一个问题：像这样的天气情况，有没有司机在驾驶室里冻死的。有人回答说：有。车里的声音倏时冻住了，久久没人说话，只听到彼此的呼吸声。由此可见，在路面上的情况，比机场的更危险，更难熬。
这次雪灾是自2003年的SARS暴发以来的又一次牵动全国人民心坎的灾害。SARS在全球有32个国家和地区受灾。而这次雪灾也并非只有中国，加拿大在这段时间也出现了零下60摄氏度的雨雪天气。出现冻死人，飞机滞留，学校停课，公路闭塞，车祸频传的情况。美国也受到了一定程度的影响。
网上有些人认