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大行P18小改——更换Shimano A530自锁脚踏、Ergon GS3人体工学把套

2016-02-20 12:10阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1436329273

近期“懒癌”发作，说好的自行车评测文章一拖再拖，本想就此作罢，不过思忖再三，还是决定不能“太监”了，既对不起自己，也对不起观众，毕竟有位非著名哲人曾经说过：
骑行本就为了锻炼意志，坚定信念，磨砺品质，若不能将此种“坚持”精神发扬光大，推广到生活中其他的事情中，那和行尸走肉又有什么分别，自然也就失去了骑行的意义。
 — — 沃 · 兹基硕德


言归正传，本篇将粗略介绍大行P18自入手以来更换（升级）的配件，为后续的评测文章做个铺垫。说实话，P18的配置我还是挺满意的，能满足我通勤和骑游的要求，偶尔撒个欢小飚一下也是妥妥的无压力。购车的时候有人曾劝我买P8然后自己升级，不过那会儿我正好处于懒得折腾的时期，盘算了一下自己升级P8的总成本比直接入手P18差不了多少，自己升级还得搭进去那么多时间，干脆一步到位，不折腾了，本以为故事到这儿就结束了，没想到一次环太湖还是让我走上了改装这条“不归路”。
1 禧玛诺（Shimano） A530 SPD 自锁脚踏
以我个人的骑行感受来看，大行P18原装的平踏除了重量稍大外并没有什么明显的缺点，曾经用原装脚踏骑过80公里的短途，毫无压力，不过去年9月的环太湖转湖赛让我下定决心换上自锁脚踏。
一般而言，换自锁脚踏无非出于三个目的：
一是确保正确的骑行姿势，防止膝盖受损。长期采用内八字或外八字的姿势骑车会加速膝盖磨损，而使用自锁脚踏可以确保双腿在踩踏过程中保持与车架平行这一正确的姿势。
二是提升能量输出效率。自锁脚踏通过锁鞋将脚与脚踏连为一体，变原本单一的“踩”为“踩拉提推”复合动作，腿向上运动时也能带动脚踏出力
，提升了肌肉力量的输出效率，踩踏更为平顺，换言之，骑起来会更省力一些。
三是增加骑行的安全系数。稍有经验的骑友都会有这样的经历，使用平踏在遇到颠簸路面时往往需要用力踩着脚踏，防止松脱，使用自锁脚踏后就不必担心踩脱，可将注意力全部放到对车辆的控制上，动力也不会中断，无形中增加了骑车的安全系数。
环太湖全程250+公里，些许的踩踏效率的提升在经过长距离的累积后也能节省可观的体力，这点对于我这样的“菜腿党”有着极大的吸引力。
考虑到平时通勤的便利性，我并没有选择常见的双面自锁脚踏，毕竟不会一直穿着锁鞋，普通的鞋子踩在锁踏上比较硌，影响骑行舒适性。对我而言，还是单面自锁脚踏更合适。如此一来，留给我的选择余地并不大，我最终入手了Shimano A530这一款，平时骑车用平的那面，需要上锁时翻过来上锁。锁踏拿在手里能明显感觉到比原装脚踏轻，顺带也给车子减重了。
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▲ Shimano A530 自锁脚踏 ▲ 配合使用的 SM-SH51 锁片（锁踏自带）

大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套 ▲ 大行P18原装的脚踏


 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ 换上自锁脚踏
自锁脚踏虽好，但并非买来装上就完事儿了，上锁解锁还得勤加练习，不然遇到紧急情况解不开锁连人带车摔倒就糗大了。上锁一般不会出问题，锁片与锁踏扣住后用力往下一踩就行了，解锁也很容易，向外旋转脚踝即可解锁。但由于习惯原因，刚用上锁踏的时候，往往会忘记这一事实，而采用和以前一样的停车姿势，直接提拉脚掌，导致无法解锁，造成“0速摔”（我曾经差点0速摔，好在之前的练习没白费，在倒地前顺利解锁支撑住了，不过倒下过程中那种绝望感我是不想再体验第二次了），因此建议刚用上锁踏的骑友在外出骑行前一定要先勤加练习，熟练掌握上锁解锁的技巧，当能做到不需要思考、下意识地上锁和解锁时就出师啦。



自锁脚踏虽然有诸多优点，但也并非必须，如果你的爱车只是用来通勤或短途骑游，原装脚踏完全够用，没必要浪费银子升级。如果你想纠正不良的骑行姿势或是想体验更加平顺的骑行感觉，那么自锁脚踏值得拥有。

2 Ergon GS3-S 人体工学把套
P18原装的把套虽然说不上手感出众，但握着也绝不会让人难受，至少在环完太湖前我一直都是这么认为的。尽管有骑行手套的加持，环太湖250+公里的颠簸还是让我的手在完赛后麻了两天，为了避免今后出现同样的情况，我大喝一声：“我！要！换！把！套！”。
把套自然得是人体工学的，自行车界做人体工学出名的当属ergon了（这里要吐槽一下，牌子的名字就是人体工学英文单词ergonomics的前5个字母，喂，取名要不要那么随便啊），国内人称“人间肉球”，不过出名也有坏处，那就是国内某宝上假货满天飞，去伪存真这个活真心累，看了半天，还是海淘吧。最初选择的是GP3这个型号，带3指长的副把，GP2是两指长的副把，觉得短了些，舒适性不够，GP5是全尺寸副把，我又担心影响P18的折叠性，另外P18这种小折安上全尺寸副把后可以想象到要多丑有多丑，吓坏了妹纸可怎么办。有了副把，巡航时就多了一种握把姿势，可以通过变换姿势来缓解手部疲劳，再配合骑行手套，手几乎就不会麻了。
不过正当我准备下单的时候，猛然发现旁边的GS3居然更便宜，GS系列不是竞赛级的么，居然比性能级的GP更便宜，这不科学啊，点进去一看，发现原来是打折，嘿嘿，果断改成GS3，下单。
大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套 ▲ ergon官网扒来的图，GS3把套有S和L两个型号，区别在于把套截面的直径，适合P18的是S号，有想入手的骑友不要买错了。
 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ GS3把套外包装（正面），猜猜另一个把套在哪儿 ▲ GS3把套外包装（反面）


 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ GS3把套开箱照，1对把套，1份说明书，1张广告纸


安装过程非常简单：把原来的把套拔下，再插上新把套就OK了。由于新旧把套并不一样长，刹车和指拨的位置需要作相应的调节。另外，拔旧把套如果有困难，可以用注射器在把套和车把之间加入一些水来润滑（无水酒精也可）。
 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ 大行P18原装把套，把塞可以反光，增加了夜间安全性


 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ 拔下把套，调整刹车和指拨位置，便于安装新把套


 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ 装上新把套，塞好把塞，固定刹车和指拨


后续的骑行经历证明，这副人体工学把套物有所值，实乃长途利器，再也不用担心骑车手麻了。另外，尽管带有副把，但并不影响P18的折叠性，依旧可以完美折叠，完美（请自行脑补金星老师说完美的画面）。
 大行P18小改——更换Shimano <wbr>A530自锁脚踏、Ergon <wbr>GS3人体工学把套

▲ Ergon GS3把套安装后依旧可以完美折叠


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