建造时反对声一片的摩天轮,如今却是伦敦最受欢迎的景点 2019-12-10 16:30阅读: http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1438123671 1999年,伦敦泰晤士河畔竖立起一座巨大的摩天轮,从那时起,世界各地掀起了一股争相建造更高更大摩天轮的风潮。从拉斯维加斯到新加坡,从南昌到天津,一座座摩天轮矗立于城市最繁华的地方。乘坐摩天轮缓缓升空,透过透明的观景舱,浪漫的都市景色扑面而来。 可即便这些城市的摩天轮修的再高再特别,也抢不过泰晤士河畔那座摩天轮的风头。 还记得上世纪末,世界各国都争相纪念“千禧年”2000年的到来,这一年被视为现代社会开创新纪元的里程碑。1993年,英国著名的街头小报“太无事报”,不是,《泰晤士报》和建筑基金会在伦敦举办了一场设计大赛,征求庆祝千禧年的地标设计。可英国人这事儿办的有点“不着调”,大赛组委会原本只是想举行一个设计竞赛,既没有详细的计划,也没有承诺一定要在特定的地点按照获奖的方案进行实地建造。当然另一个原因可能是因为没钱(政府没有足够的资金,又拉不到赞助)。可这世上凡事就怕“认真”二字,有一对设计师夫妇大卫·马克思(David Marks,1952-2017)和朱莉亚·巴菲尔德(Julia Barfield,1952-)跟组委会杠上了。他们认为自己获奖的方案——摩天轮非常完美,就说服了伦敦市政府,拉来英国航空公司(British Airways)做赞助,于1999年末在泰晤士河畔威斯敏斯特桥旁建造起一座摩天轮,2000年3月正式对外开幕。