时间:2013年1月14 - 16日 地点:尼泊尔,贾纳克布尔
贾纳克布尔是尼泊尔唯一有火车的地方。其它山地地区,修建火车对于尼泊尔来说是不现实的,况且,它国土面积不大,修建火车的意义也不大。这是在国土的东南一角,伸出小小的触须,碰触感知一下那片广博缤纷的大陆了。
通过这支触须感受外面世界的,有学生,务工人员,商人和旅游者。其实它的长度只有几十公里长,每一站的距离也不过是数公里而已,而且车子的速度,慢到你如果坐累了可以下来跟着跑一会儿,然后再上去那种程度。
连接两国的小火车,每天一班,一去一回,下午从尼泊尔方向出发,次日上午返回。所以,如果有印度的签证的话,从这里进入印度,也是个不错的选择。即使没有签证,也可以跟着坐一站,不过是3、4公里而已,感受一下。我坐在车厢顶上,铁道如此弯曲不直,车顶摇晃非常厉害,加之车顶是弧形的,坐着真是提心吊胆,好在车速不快,否则我早就被摔下去了。
01 清晨时分,铁路的沿线上,有很多当地人来来往往。
02 简直,就是原生态的麻豆。
贾纳克布尔是尼泊尔唯一有火车的地方。其它山地地区,修建火车对于尼泊尔来说是不现实的,况且,它国土面积不大,修建火车的意义也不大。这是在国土的东南一角,伸出小小的触须,碰触感知一下那片广博缤纷的大陆了。
通过这支触须感受外面世界的,有学生,务工人员,商人和旅游者。其实它的长度只有几十公里长,每一站的距离也不过是数公里而已,而且车子的速度,慢到你如果坐累了可以下来跟着跑一会儿,然后再上去那种程度。
连接两国的小火车,每天一班,一去一回,下午从尼泊尔方向出发,次日上午返回。所以,如果有印度的签证的话,从这里进入印度,也是个不错的选择。即使没有签证,也可以跟着坐一站,不过是3、4公里而已,感受一下。我坐在车厢顶上,铁道如此弯曲不直,车顶摇晃非常厉害,加之车顶是弧形的,坐着真是提心吊胆,好在车速不快,否则我早就被摔下去了。
01 清晨时分,铁路的沿线上,有很多当地人来来往往。
02 简直,就是原生态的麻豆。
