后来才知道，我们坐羊皮筏子的时候应该选单程就好了，不但省了钱，而且离中山桥更近。
离开水车园，我们沿着黄河岸边往中山桥走去。
谁把共享单车扔这儿了，太不讲究。
离开水车园，我们沿着黄河岸边往中山桥走去。
谁把共享单车扔这儿了，太不讲究。
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远处的缆车是通往黄河对岸白塔山公园的。
那座轮船式样的建筑是一座水上清真寺。
只要有水的地方，娃们都是这样玩。
右前方的铁桥就是中山桥。
这里的码头有大轮船观光。
也有羊皮筏子和快艇。
中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。
初名'兰州黄河铁桥'，后改称'中山桥'。
全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年建成。
这是明洪武十八年修建镇远浮桥时使用的铁柱。
造价白银三十万六千余两。原来预计铁桥寿命是八十年，现在一百多年了仍完好无损，不得不佩服那时的用料之精，工艺之细。
有'天下黄河第一桥'之称。
中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
节假日桥上挤满了游客，本来想去桥上走走，过桥去白塔山公园看看，这么多人让我们打消了念头，而且我们也走不动了。
姐他们三个人直到下午三点多才到酒店，稍事休息后也来这些地方转转，我们晚饭时才会合。