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亲历深圳青山之39：平湖凤凰山国家矿山公园

2013-01-10 20:25阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1454881587


今天来到深圳国家级的公园，而且还是一个矿山遗迹公园，它就是平湖的凤凰山公园。
亲历深圳青山之39：平湖凤凰山国家矿山公园

凤凰山国家矿山公园汇集凤凰山公园和芙蓉矿场两个景点，突显生态环境整治和独具特色的矿业遗迹两大主题，以及露天矿区和凤凰山的人文景观。
矿业遗迹是矿山公园的核心景观，它的主体浏览区为芙蓉石矿区。在观景台上，游客可以遥望山下长年露天采矿而形成十分壮观的“天坑”，黑灰色、灰白色相间的剖面石壁和碧绿色的坑水，形成了自然和人工共同创造的奇观，真令人赞叹不已。我目测天坑面积大约有1平方公里，深度也有近4、50公尺。它和“天坑”旁大型矿山采场与加工场、石料水洗池等一起都深具研究价值和科普价值。
芙蓉矿区是广东省唯一的辉绿岩石材基地，辉绿岩是一种浅成基性侵入岩，斑状结构，外表呈深灰、灰黑色，主要由辉石和基性长石组成，质地均匀，硬度较高，具有良好的抛光性能，是理想的建筑材料，特别适用于
机场跑道、高速公路及城市主要道路路面沥青磨耗层专用石料。用它铺设的沥青混凝土等高级路面，可显著增加降噪和耐久性能。
矿业文化长廊和露天矿观景平台是该公园主要的浏览观光区域，也是最具特质和魅力的景点，沿登山道修建树立的形象逼真的雕塑小品重现了矿业发展人文文化，它将大型矿床、矿山采场、加工、矿业活动、辉绿岩矿业制品等集矿产地质遗迹和矿业生产过程中探、采、选、冶、加工等活动的遗迹、遗址和史迹为一体，一一地展现在游客面前，依山的竹林山墙、灯光、路旁的灌木丛让人倍感清新、安全，它将生态环境与人文景观合一，是我们目前登过的深圳所有山道中，最感亲切的观光道之一。
矿山公园大门标志碑寓意“矿业生辉”，坐落在龙岗区平湖街道凤凰大道旁，公园大门正面对着双拥道，是凤凰社区最为壮观标志建筑物。标志碑突出了“都市中的矿山，矿区中的公园”特性。碑高21米，造型为金字塔顶上镶嵌一颗钻石，塔身装饰由砂岩板镶嵌辉绿岩板材构成，这也正是凤凰山岩石的主要构成岩石。碑体钻石采用特有的玻璃工艺构造而成，象征着在人类矿业发展过程中沉淀的璀璨矿业文化，熠熠生辉。特别是夜晚，在灯光照射下，使人感觉是游荡在矿业开发史的梦境中。幻彩灯光照射下，金字塔象征着历尽沧桑的矿业发展过程，绚丽多姿的钻石象征着艰苦奋斗、敢于创新、勇于开拓的矿业文化结晶。
2005年8月，深圳市凤凰山矿山公园通过国土资源部的评审，2007年12月完成了立项工作，2012年初步达到国家矿山公园的建设标准，顺利通过国土资源部的考核验收。成为全国首批28家国家矿山公园之一。
当我们听说，凤凰山国家矿山公园是2012年7月8日刚刚揭碑开园时，我们居然作为第一批观光游客，倍感幸运。
凤凰山国家矿山公园位于深圳市的北部--平湖，总面积为88.13万平方米，北面和东北面接东莞市凤岗镇，东南邻横岗镇，西南靠布吉镇，西北与观澜镇接壤，是深圳至东莞、龙岗至宝安的交汇点。
在今天观光之前，我并没有意识到这里会有一个国家级的公园，更没有预料到这里有什么矿山遗迹。出自于深圳居然出现有两个凤凰山的好奇心，实地考察一下，为我的博客增添些趣味性。
但今天的探路可真让我费了劲了，从网上收罗了到凤凰社区的公交路经，结果屡遭曲折，费了九牛二虎之力才到了平湖的凤凰村。
原拟深圳北站有一条M385公交到良安田村委再转B725到平湖凤凰新村，结果第一站就遇到麻烦，M385不是从深圳北站公交场内始发和停靠的，它的站台设在站外，我们来回走了几遍也没有找到站牌，后来问了交通协管，才知道它是临时停靠根本就没有站牌。在空旷的北站广场前足足等了近半个小时才上车，却知道又坐错了方向，跨过高架桥到对面，仍然不知候车地点，又错过一班车，待到我们再上一趟M385车直到沙湾终点时才被告知，现在M385都不到良安田村委站了，我们说，你的车窗前明明挂着是“宝安客运中心－良安田”牌子，为什么不到良安田村委呢，司乘人员说，是的，连站牌上都这么写的，但早就取消了这段路程，这必须问交委去。不过司乘人员还是很热心地给我们指出换乘M265的建议，但到了我们再乘M265到达良安田村委站时，又犯糊涂了。
良安田村委站附近脏乱，正在修路，泥泞一片，公路两侧只有一个站牌，问过路人所指的候车位各自矛盾，让我们无所适从，等了好长时间也没有见到什么B725，我已经灰心，嚷嚷着打道回府，一个什么破山值得我们这么执着费劲的。
好容易等到了B725，却被它的绕行搞糊涂了，原来它是环形道车，直到我们到了平湖凤凰新村才让我安宁一些，从早上9点在深圳北站集合，到了中午12点才折腾到达凤凰新村，真可谓千辛万苦。
我在这里叙述并不是有所抱怨，我们是退休老人，时间专用来打发，乘车也免费，我的叙述是用作网友参考，不要重蹈覆辙，走弯路。
在凤凰新村有公交B725，881，M311，从市区过来的游客最适宜的路线是乘车到华南城，再换乘M311到凤凰新村，地铁大芬有322到华南城，或地铁龙岗线很多站点可乘M359到华南城。
事先没有预料到，凤凰新村是一个颇有规模的新市镇，宽阔的凤凰大道，新式楼宇，崭新的店铺，经过了一路颠簸，到了这里真有豁然开朗眼睛一亮的感觉。凤凰山就在大道的东侧，不太高，今天的计划有了着落。
第一次来，按路人介绍从平湖体育中心入口登山，一路水泥路面，到山顶GPS实测海拔170米，实际上下落差100米左右，没有什么特别值得感受的，沿着前方路下山了。再犯糊涂了，山下是住宅小区，围栏紧闭，几个门都不让通过，喊了半天也没有人搭理，怎么今天怎么这么倒霉，不就是一座破山吗？
只好再上山顶，好在登山是我们长项，100米落差小菜一碟，平湖的凤凰山被地产、高尔夫球场割据了，四处铁丝网，还有的一处是国安局的通讯基地，也被拒之门外。
再择路下山才发现了矿山遗址，眼睛一亮，顿然兴奋不已，今天上半天抑郁的心情一扫而光了。
失而复得和意外收获心理是最使人高兴的。
原来深圳还蕴藏着这么壮观的景点，我在网上怎么就没有发现，我博客近100篇博文怎么能遗漏它呢！
原来我们没有从正门入口，倘若刚才下山时误入住宅区，那么我们岂不是错过了这么好的景点？
今天，2013年1月9日，入冬三九的第二天，深圳天气温暖如春，穿着夹衣的我，汗湿内衣，风吹得才觉得有点凉意，但我们回程的心情特好，今天是很值得纪念。
附：凤凰山国家矿山公园矿业遗址介绍：
深圳市凤凰山国家矿山公园内的矿业遗址包括典型的辉绿岩矿床地质剖面，典型的矿山生态环境治理工程，大型矿山的采场与加工工厂、矿业活动遗址，辉绿岩矿业制品等多种类型，这些矿业遗址构成凤凰山矿山公园的核心景观。
凤凰山国家矿山公园的地质矿产研究与发现史，最早可以追朔到1932年。由朱庭祜对广东东莞、宝安两县所作的详细地质调查。1959－1962年广东省地质局761队又进行了1：20万区域地质矿产调查，首次为调查提供了一套较完整的基础地质资料，较系统地阐述了区域地层、岩浆岩、地质构造和矿产的基础特征。1974－1979年广东省地质局区调大队对1：20万区调成果进行了系统总结，编制了1：50万广东省地质图、矿产图、构造体系图及说明书。1984年广州地理研究所出版了《深圳地貌》对本区地貌作了较系统的划分总结。
凤凰山矿产地质遗址以芙蓉石场采石后形成的典型辉绿岩矿床地质剖面为代表。芙蓉石场创办于1985年，因其出色的矿业开发理念与良好的矿区整治复绿效果，成为深圳市第一家准花园式、园林式绿色采矿场，同时也是广东省矿山生态环境治理的典型示范基地。这些成果为凤凰山矿山公园申报国家矿山公园打下了坚实的基础。
芙蓉石场矿区30万平米，辉绿岩可采储量约9000万立米，当时形成深凹露天采石矿坑，采石场最高标高101米，露天底标高32米，剖面最大高差达到69米，形成了良好的辉绿岩矿床剖面。芙蓉石场是广东省唯一的辉绿岩石材基地，被同济大学鉴定为“全国第一沙，世界第一家”能够生产SMA路面建筑材料的公司。芙蓉石场生产的辉绿岩属珍贵的矿产制品，石场也多次为广深高速公路、京珠高速公路、机荷高速公路、深圳市滨海大道等省市重点公路及建筑工程提供优质石料。
亲历深圳青山之39：平湖凤凰山国家矿山公园
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