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体验香港郊野山径之13:麦理浩径第九段

2013-03-21 16:42阅读:17

体验香港郊野山径之13:麦理浩径第九段X


2013年3月20日,我们继续我们的香港麦理浩径探索之旅。
我们已经完整地走过了八段,它一路山野美景留给我们太深的印象,也让我们真切地体验到在我们付出艰辛的努力同时,给自己带来的心灵的愉悦,既有征服胜利感,也有考验体能感。
麦理浩径第九段是从荃湾的荃锦路到元朗的田夫仔,从标距柱M156到M169,共计7公里,从海拔近500米的高度一路下坡,在平坦的水泥地面上行走,没有太多刺激,是行走麦理浩径至今为止,体力消耗最少的一段旅程。
但麦理浩径第九段也是我们至今为止经历整合最多郊游径、自然教育径、古道的一段。
首先,这一段以及延伸到第十段至标距柱M177为止,以及撤出麦理浩径延伸到大棠山路直至元朗的黄泥墩村计4公里长,全程合计14公里的山路正与大榄越野单车径重叠。
我们今天全天旅程就是大榄越野单车径全程路经。
除了正规的单车赛路外,在田夫仔北段的河背路段,设计2.1公里的新單車徑,称“兰格路经”,路徑設計以可
持续形式建造,联合多种不可避免的障碍物、少量斜坡和狭道,又配有不同难关,如小跳台、碎石路等,适合于資深的越野单车愛好者测试进阶技术。
2012年1月香港还邀请两位国际越野单车协会的路经专家来港,并举行了路经建设的义工活动,協助义工与鱼护署人員建造新的越野单车徑。
此外,第9、10麦理浩径都在茂密的森林中经过,它置入大榄郊野公园中。大榄郊野公园是香港第二大郊野公园。公园内除设置荃锦露营营地、田夫仔露营地外,还整合了10多条郊游路经,如牛寮均衡定向径、荃锦自然教育径、大榄自然教育径、大棠自然教育径、大棠树径、河背水塘家乐径、元荃古道郊游径、甲龙林径、甲龙古道、南坑排古道、大榄涌郊游径及元墩郊游径等。
荃锦自然教育径是专门用来介绍教育径沿路的植物、生物化学现象、地质地貌。沿径设多个观赏点,有传意展牌专门知识介绍,例如我们见到的白千层林、台湾相思树以及大帽山火山岩地质介绍牌等。
大榄自然教育径以生物多样性及持续林业发展为主题,它还有一个特色是,此径不仅资料丰富,而且它利用“思考”、“观察”、“活动”等多个互动模式,鼓励游人从传意牌获得知识。
大棠自然教育径特色是在漫游高低起伏的山径同时,观光元朗平原,观赏植林的成果。
树木研习径专门介绍名贵树种,如我们见到的五月茶、土沉香等。
元荃古道(C6101-C6110)接麦理浩径(M169-M173)重叠,南坑排古道(C6119)与麦理浩径M174重合,它们都有3、400年的历史,它是昔日香港新界村民往返荃灣及元朗的古老山徑。現元荃古道位於大欖郊野公園的部分路段属漁農自然護理署所管轄,並稱之為元荃古道郊遊徑。元荃古道對年十八鄉一帶的村民十分重要,因他們必須沿該古道把農作物運往荃灣的市集以換取日用品。田夫仔是这条古道的中途站,当年该村的商业活动也相当地活跃。
大榄涌郊游径终点C6412与麦理浩径M173重合。
今天的全程在“大榄林道-荃锦段”、“大榄林道-河背水塘段”、“大榄林道-瞭望台段”、“大榄林道-田夫仔段”、“大榄林道-大棠段”和“大榄林道-伯公坳段”前行或相切。
还值得一提的是在M174段建于清同治7年的吉庆桥。
横跨大榄山区小径是元朗至荃湾之间主要的交通要道,这里的山涧汇集附近多山水源,形成的七渡河湍急水流,此带居民1868年集资建成吉庆桥。昔日七渡河附近共有七处越溪涧小渡桥,故得此名。
现在吉庆桥可能只是个地名,涵洞开闸泻出的山洪形成滚滚的洪流汇集成河流向大榄水塘,是一个在香港不可多的景观,我们见到的只有一个小桥,还不知道是不是当年真实的古桥。
昨日深圳香港第一场春雨,今天一路湿漉漉的,空气一洗雾霾,清晰透明,麦理浩径两旁的树木都恢复了活气,树枝上挂着水珠,花蕾上留有露珠,置身于这样山林的环境中,感觉到身心的愉悦,顿时感到心旷神怡,尽管还是多云天,但还是我们经历了九段麦理浩径以来,空气最透明的一天。在M158-M159的观景台上,看到整个荃湾,高318米的如心广场独领风骚,青马大桥横跨在金色的水面上;对山望去大帽山,浓雾盖在山顶上,不是山像帽子,而是一团云雾像帽子戴在山顶上,山顶气象站时隐时现,回想起我们登顶的那一天,我们还是很幸运的,那一天山顶没有被云雾笼罩,让我们清晰地在山顶留个影;今天还令人兴奋的是,在山径的西北面,我们终于见到隐隐约约蜿蜒的深圳湾大桥,我们已经走到家门口了。
但是今天没有登山,缺少了挑战性,一路显得乏味,埋头走路,枯燥无味。我明白了网络资讯中之所以极少有麦理浩径第九、十段的攻略、日记文章,可能是因为它的景观太少了。
我在这里介绍一下我们起点终点的路经与交通工具,供网友参考,因为我在策划这次活动时,为寻找终点公共交通伤透了脑筋,网络资料太有限了,始终找不到一个明确的答案。
现在是明白了,但也活动也结束了,想想还是留给后人参考吧。
麦理浩径第九段的起点入口在九巴51路的郊野公园站,在荃湾西铁路站,或者荃湾站外都有站点,但51路平均半个小时一趟,要耐心等待。
我们今天的终点出口在元朗的大棠路,K66一个铁路接驳巴士送我们到元朗市中心元朗公路。具体地说,可以在麦理浩径标距柱号M177处沿着“黄泥墩村大棠巴士站”指示牌前走,就是沿越野单车道下山,进入大棠山道、侨兴路转到大棠路,沿路就有K66大巴,路口在“大棠回旋处”附近,从麦理浩径步行到大棠站大约一个半小时。

全日行程供参考:
以下所有海拔高度是我的手机现场GPS实测数字,非官方公布数据。
10:06 到达第九段起点,标志是“欢迎莅临元朗”的村牌
附近有“大榄越野单车径,荃锦段”山门
10:10 标距柱M156,海拔高度484米,大榄林段-荃锦段。牛寮均衡定向径、 荃锦自然教育径、大榄郊野公园
旁道(左):大榄涌水塘9公里
10:21 标距柱M157,海拔高度498米,荃锦营地
旁道(右):荃锦自然教育径
10:30 标距柱M158,海拔高度408米,观景台,望荃湾社区
10:30 标距柱M159,观深圳湾大桥。距大榄涌水塘7.5公里
旁道(右):河背7公里
旁道(左):白石桥0.5公里,仙霞洞1.5公里
10:54 标距柱M160,海拔高度537米,今日最高位
旁道(右):山火瞭望台
旁道(左):莲花山1.75公里,柴湾角4.75公里
11:03 标距柱M161
旁道(右):河背2.5公里、甲龙径3公里
11:12 标距柱M162,海拔高度442米
11:18 标距柱M163,海拔高度402米
11:26 标距柱M164,海拔高度407米,休息
越野单车路经的兰格路经
旁道(右):河背4公里,大榄林道-河背水塘段,大榄林段-瞭望台段
12:07 标距柱M165,海拔高度383米
12:15 标距柱M166,海拔高度345米,田夫仔1.25公里、青龙头8.5公里、 大榄林道-田夫仔段
12:23 标距柱M167,海拔高度301米
12:30 标距柱M168,海拔高度220米,田夫仔露营地
旁道(右):清快塘0.8公里
12:41 标距柱M169,海拔高度219米,到了田夫仔,麦理浩径第九段终点
旁道(右):元荃古道往大榄涌水塘(吉庆桥)3.75公里
田夫仔一、二、三号路口都可以下到田夫仔
12:50 标距柱M170,海拔高度214米,游乐场,电塔,下坡
13:13 标距柱M173,海拔高度104米,引水道,资料介绍沿引水道走可以到大 棠道
旁道(右):大榄隧道转车站3.5公里(翻山)
石岗9公里、青山公路大榄7.8公里、元墩郊游径7公里、元荃古道往田夫仔4公里
大榄涌郊游径终点C6412
元荃古道C6320
13:34 标距柱M174,海拔高度75米,吉庆桥,进入大榄林道-大棠段,距南坑 排3.7公里C6119
旁道(右):石岗9.2公里、扫管笏2.5公里
13:48 标距柱M175,海拔高度66米
旁道(左):伯公坳0.7公里
13:55 标距柱M176,海拔高度118米
14:03 标距柱M177,海拔高度142米.下山,大榄自然教育径、大棠自然教育 径、大榄林道-伯公坳段
进入大棠山道、树木研习径C6126
大榄郊野公园
15:35 乘K66大棠回旋站到元朗商业中心
体验香港郊野山径之13:麦理浩径第九段
体验香港郊野山径之13:麦理浩径第九段

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