2010秋西藏阿里游记(6)希夏邦马峰与佩枯错

2014-04-14 22:06阅读：

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第六节希夏邦马峰与佩枯错（萨迦至萨嘎）
D2 9.6
今天是行程的第二天。上午参观完萨迦寺后出发继续后面的行程。今天的旅行计划是从萨迦经定日——佩枯错——萨嘎。住萨嘎。

全天行车418km。其中萨迦－拉孜（48km）－加措拉山口（31km）－新定日（白坝）（50km）－鲁鲁边检站（6km）－珠峰路口（5km）－老定日（48km）－318国道希夏邦马峰路口（72km）－佩枯错（63km）－吉隆路口（31km）－萨嘎（62km）

昨天一天跑了500公里路，三位司机师傅很辛苦，服务得也很耐心周到。特别是我们头车上的达瓦师傅，不但很耐心地带我们一一看完从拉萨至萨迦途中五个比较大的景点，还不时跟我说，途中有想停车看景的地方就跟他说，他给停车，态度非常好。今天中午接我们上车时，他好像有意无意地对坐在副座的我说：从萨迦至萨嘎有两条路，我们今天出来的时间有些晚，是不是走近路过去。来西藏前我曾整理过一份比较详细的路书，并亲自动手手绘了每天计划旅行的地图，所以，虽然还没去到阿里，但已经对线路和地点心中有数了。达瓦师傅这样一说，我马上反应到他的意思是想走从拉孜至萨嘎的219国道直线过去。那怎么行，走直线就意味着我们不走拉孜—定日—加措拉山口（天好的时候可以看到珠峰）—佩枯错—萨嘎的那条我们想走并已经列入合同的线路；那样走的话，就意味着珠峰、希夏邦马峰和佩枯错都看不到了。那怎么行。我就对达瓦师傅说，不管怎么走，我们一定要去看佩枯错！达瓦师傅有些不情愿，但还是同意按照协议上的线路走了。

这件看似小事的出现，让我平添了一分警觉：不能把行程完全放心的交给司机，而是要加强沟通，坚持把握住一定要按合同约定的线路走。总体说，洛旦车队的服务是不错的，但不管怎么说，因为是商业合作，双方的利益不可能完全一致，虽然洛旦本人答应一定按我们的要求走，但他没有亲自带队，而带队的达瓦师傅性格比较直，汉话又说得不是很好，多少会影响到互相沟通的顺畅，途中肯定要有不少需要磨合的地方。

拉孜路口（距萨迦48km）
上午11:30离开萨迦，中午12点多到达拉孜县城并在这里午餐。拉孜是一个分岔路口，如果想去珠峰、中尼聂拉木樟木口岸、希夏邦马峰和佩枯错，就要在这里往左转沿318国道继续前行；如果想直接去阿里，就北上入219国道直行，经昂仁去萨嘎。这样直行去萨嘎是300km，而按照我们要求的绕佩枯错去萨嘎一共走了370km。达瓦师傅的意思想走300km那条线。我没有认可。

我们在318国道与219国道分岔路口往左手方向转南继续沿318国道行驶，地势渐行渐高，在道路两侧的远方均出现漂亮的雪山，右侧（西）的雪山名为“康普勒”，海拔6405米，左侧（东）的雪山是海拔6457米的“拉轨岗日”。拉轨岗日是喜马拉雅山脉北侧的一道重要山岭，西起吉隆错东山，东经康马至浪卡子附近的年楚河河源宁金岗桑峰（拉轨岗日主峰），被当地藏族民众视为神山。从分叉路口往南近40公里处有一处海拔5200米的重要山口名为“加措拉山口”，在山口附近有一道横跨公路的巨大牌坊，上书“珠穆朗玛峰国家级自然保护区”，虽然这里离珠峰还很远，但如果天气好的话，在山口附近的观景台就能够远眺珠穆朗玛峰雄姿山体。

过加措拉山口不远处有一个缓弯处，那里有个观景台（路边平台），如果天气晴好的话，会看到左手方向约30度角位置的远方，有一条连绵的雪山，那就是喜马拉雅山。其中有一座呈三角状的雪峰昂首耸立，突出于众山之上，那就是大名鼎鼎的珠穆朗玛峰。三年前我就是在这里第一次看到了它伟岸的身影。可惜，我们这次去阿里途中再次经过这里时，虽然头顶上有蓝天，但珠峰却完全被浓云遮挡住了。上面的照片是我2007年在加措拉山口拍摄的。

珠穆朗玛峰（海拔8844.43米）
简称珠峰，尼泊尔称为萨加马塔峰，英文名称Everest。位于中国西藏的定日与尼泊尔交界的喜马拉雅山脉中部，世界第一高峰。山体呈巨型金字塔状。在珠峰周围20公里的范围内，仅海拔7000米以上的高峰就有40多座，较著名的有南面3公里处的“洛子峰”（海拔8463米，世界第四高峰）和东南面的马卡鲁峰（海拔8463米，世界第五高峰）。

翻越加措拉山口，头顶的乌云扯着雨丝快速扫了过来。在道路前方的云开处，可见一大片连绵的雪山，珠峰应当就隐在左面的浓云中。

高原风光无限好，只因那边有雪山。

高原天气瞬息万变，刚才还是乌云扯着雨丝飘过，转眼又晴空当头。

下午三点多，在驶过定日新县城附近的白坝镇8公里后，到达珠峰路口。这是附近的地貌，只有寸草，没有树木，无见人影，一片荒凉……。人说：去阿里，身体在地狱，眼睛上天堂。对此，好有期待！地狱也不可怕，只要眼睛能上天堂！有喜马拉雅山在前方，希夏邦马，就是我们今天想见到的神秘莲花，再荒凉的地方也充满期望！

珠峰路口
位于318国道白坝附近。从这里往左手方向拐进去，到珠峰大本营还有98公里。从这个路口沿318国道继续往前58公里是定日的老县城岗嘎镇；再往前走到头就是位于聂拉木县的中尼边境口岸樟木镇。2007年5月我曾从这里去到珠峰大本营，当时的路况不太好，砂石路面，有些路段坑洼不平，家用轿车进去比较困难，为了2008年的北京奥运会在珠峰采集火种，到珠峰大本营的路已经修得不错了。眼前这条318国道也是近几年新修的，全线柏油路，非常好走，2007年我经过这里时还在修路。

珠峰附近的地貌给我一个很深的印象，就是目力所及，所有山体上的纹路都是扭曲的，而且是剧烈的扭曲，上下翻卷的那种扭曲，说明曾经有一种何等超出想象的能造就天翻地覆的伟力，把喜马拉雅从海底直接掀翻到了“天堂”！道路前方又是一座被神力掀倒的山。似又不甘就这样被掀倒，张嘴问青天。

318国道穿过一个小藏族村庄，真心敬佩生活在这里的村民，如此艰苦的生活环境，生命是如此顽强。

岗嘎
又称为“老定日”，这里曾经是定日县城所在地，是从上海过来的全长5476公里的318国道全段中离珠穆朗玛峰最近的地方，直线距离只有几十公里。天气晴好时，能非常清晰地看到壮观的喜马拉雅联排的雪山。

过岗嘎后，离喜马拉雅山更近了，浓重的乌云涌了上来，低低地挂在前方道路上空，乌云下方陷入一片可怕的暗色，我们的车队仿佛要闯过一片“地狱”。这样的天气，怕是看不到希夏邦马峰了。

穿过乌云区其实没多远，蓝天又出现了，与蓝天一起出现在前方的，还有期盼看到的雪山。

希夏邦马峰路口
下午四点半，到达318国道聂拉木境内的希夏邦马峰路口。从前面的路口脱离318国道往右（西）进去约30公里可见希夏邦马峰，60公里可达佩枯错湖边。如果沿318国道继续下行110公里就是中尼樟木口岸，我在2007年就是从那里进入的尼泊尔。

318国道希夏邦马峰路口。

从318国道一拐上前往佩枯错的的路，路况马上就变成了这样。觉得此次阿里之行似乎应当是从这里才算真正开始。视野中远方被云团裹住的山峰正是我们走这条路想看到的希夏邦马峰。

进入往佩枯错去的方向不远，就经历了第一次的汽车凫水。有条小河横亘眼前

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