赴闽之前一两日，看到本地8月28、29日有大雨——暴雨——大暴雨的天气预报。
机票是8月28日飞福州，这天是否能飞成呢？不确定。
28日上午坐出租车去机场，虽然提前一个钟头出发，还是比预计的时间晚了二三十分钟到达。为何？因为下雨，路上车速慢，较堵。
当然，如果我知道航班会晚点，在路上就完全不必担心迟到了。
那天机场每20分钟播报一次晚点消息，播报了4次，我都以为航班要取消，去不成福建了，偏偏在原定时间1小时后，飞机冒雨起飞。
飞机是否能飞，主要看气流，而不是是否下雨；当然，下雨往往是气流上升造成的，所以多数时候能不能飞还是跟是否下雨有关；而如果雨情稳定，气流稳定或不强烈，是能飞的。
此后几乎每一天都有台风消息，“苏拉”“海葵”“鸿雁”三台叠加，让我们每天都不得安宁。
30号去厦门之前，所订鼓浪屿民宿的老板就建议我们取消预订，因为网络显示当天轮渡不售票，无法上岛。
不过，到了晚上，又显示有票了，我们虽然取消了民宿预定，却预约了30日中午2点半上岛的船票，因为不知道第二天是否还能买到。
30日当天下午安全上岛，晚上安全离开，此处不提。
按原定计划，9月3日在泉州办完事，我们将于4日上午乘火车回厦门，5日一早坐飞机回家。
为什么这么折腾呢？
1， 泉州无飞机直达柳州；2，厦门飞柳州的飞机太早，只能提前一天去住机场附近酒店，才能赶得上早上6点半的飞机。
3日中午泉州的H同学请我们吃午饭，期间我接到福州W同学的询问，问我几时回家？我告知了原定计划。
W转了一条新闻给我看，
机票是8月28日飞福州，这天是否能飞成呢？不确定。
28日上午坐出租车去机场，虽然提前一个钟头出发，还是比预计的时间晚了二三十分钟到达。为何？因为下雨，路上车速慢，较堵。
当然，如果我知道航班会晚点，在路上就完全不必担心迟到了。
那天机场每20分钟播报一次晚点消息，播报了4次，我都以为航班要取消，去不成福建了，偏偏在原定时间1小时后，飞机冒雨起飞。
飞机是否能飞，主要看气流，而不是是否下雨；当然，下雨往往是气流上升造成的，所以多数时候能不能飞还是跟是否下雨有关；而如果雨情稳定，气流稳定或不强烈，是能飞的。
此后几乎每一天都有台风消息，“苏拉”“海葵”“鸿雁”三台叠加，让我们每天都不得安宁。
30号去厦门之前，所订鼓浪屿民宿的老板就建议我们取消预订，因为网络显示当天轮渡不售票，无法上岛。
不过，到了晚上，又显示有票了，我们虽然取消了民宿预定，却预约了30日中午2点半上岛的船票，因为不知道第二天是否还能买到。
30日当天下午安全上岛，晚上安全离开，此处不提。
按原定计划，9月3日在泉州办完事，我们将于4日上午乘火车回厦门，5日一早坐飞机回家。
为什么这么折腾呢？
1， 泉州无飞机直达柳州；2，厦门飞柳州的飞机太早，只能提前一天去住机场附近酒店，才能赶得上早上6点半的飞机。
3日中午泉州的H同学请我们吃午饭，期间我接到福州W同学的询问，问我几时回家？我告知了原定计划。
W转了一条新闻给我看，