昨天和姑娘出门，原本有人数限制较为宽敞舒适的Busway（城市专用车线巴士）也人头汹涌，好像整个雅加达的人都出来透气似的，才发现是周日，让日本姑娘体验了一番挤公车的味道。话说挤公车挤地铁的事住过国内大城市的人并不陌生，但雅加达算是一个千万人首都至今都还没有开通地铁，地面交通还是以汽车为主，平时还凑合着堵着，到了周末，平时20分钟车程用了一两个小时，我们坐的还是城市快线巴士的专用车道，普通车辆如何堵塞可想而知。
在雅加达住了一周有多，昨天才真正体验到雅加达交通堵塞的严重。
在市中心独立纪念碑广场处看到有我们中国企业在造火车车厢，有当地华人告知我雅加达终于开始要造地铁了，说是政府要么缺钱要么自己私吞钱，建地铁的事迟迟未能落实。不管如何，地铁要建了总是好事。似乎没听说过雅加达的车辆限制像北京一样摇号，也没有上海般拍卖车牌，更没有香港对私家车征收极高税金和附加款项的规定，如果不增加交通方式舒缓现在的路面交通，雅加达不久就会因交通堵塞成为一座不动城了。
雅加达市中心火车站边上的独立纪念碑广场道路上，有中国公司在造火车车厢，不知道是不是地铁用的
昨天的首都交通路况，往市中心独立纪念碑方向都在堵车，busway专用线也开进了忍不住要超车的车主，
在雅加达住了一周有多，昨天才真正体验到雅加达交通堵塞的严重。
在市中心独立纪念碑广场处看到有我们中国企业在造火车车厢，有当地华人告知我雅加达终于开始要造地铁了，说是政府要么缺钱要么自己私吞钱，建地铁的事迟迟未能落实。不管如何，地铁要建了总是好事。似乎没听说过雅加达的车辆限制像北京一样摇号，也没有上海般拍卖车牌，更没有香港对私家车征收极高税金和附加款项的规定，如果不增加交通方式舒缓现在的路面交通，雅加达不久就会因交通堵塞成为一座不动城了。
雅加达市中心火车站边上的独立纪念碑广场道路上，有中国公司在造火车车厢，不知道是不是地铁用的
昨天的首都交通路况，往市中心独立纪念碑方向都在堵车，busway专用线也开进了忍不住要超车的车主，