二是榕树当时种植时，留给的生长空间不够大。表现之一为树间距太密。这种现象在西二环路最明显。合理的两树间距是8至12米。但以前才1米，现在才逐渐增为5至6米。因此间距要扩大一倍，要间移，两棵树要拿掉一棵。表现之二为树穴太小。种植时树穴长、宽、深都才留1米左右。榕树侧根发达，树穴小，只好向上生长，这样常常突出地表，造成路面拱起，形成板根。从外表看，虬根盘地，具有较高的观赏性。但破坏了硬质地面，路人常被绊倒。这一现象在铜盘路、湖滨路、温泉支路、六一南路常见。
三是风害严重，倒伏率特高。榕树根系生长空间有限，冠幅太大，头重脚轻，加上我市台风频发，榕树经常倒伏。在加洋路两旁东西河边，每到台风，沿河都要倒伏好多棵榕树。由于扶不起来，清障任务又急，园林部门只好砍掉应急，造成景观、效益损失。
鉴于上述情况，榕树不适合作为行道树种植，只能作为绿地树。今后我市行道树不应再推广榕树，部分街道要结合道路景观改造，更新树种或间移榕树。今后行道树倾向发展景观树种，如腊肠树、台湾栾树、银杏、秋枫、黄金槐、鸡爪枫、落羽杉、杜英等季相变化明显的树种。
据了解，下一步，我市将从西二环路开始，对间距过密的榕树进行间移（两棵拔起一棵，拉大树距），再逐步扩展到其他道路。