走遍西藏（六藏，唐蕃古道-阿里环线-扎墨线-川藏线）（第15天，狮泉河-仁多）

2020-03-03 12:17阅读：

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D15：噶尔县—革吉县—雄巴乡—错呐错—亚热乡—挝那荣错—仁多乡（2018-9-16）
行程：9:10-20:40，11.5小时，408公里途径：301省道 716县道 711县道
路况：入阿里北线，至亚热乡柏油路良好，之后碎石路、搓板路、浮土路、车辙路、涉水路都有，较难行
午餐：革吉县城夜宿：仁多乡（海拔4835米）
景点：错呐错、挝那荣错
视觉指数：★★★★ 舒适指数：★★★ 安全指数：★★★★

昨晚一宿没睡并没有影响我的精神头，早上9时许，离开狮泉河，向东朝着羌塘方向进发，正式开启神往已久的阿里北线穿越模式。
羌塘全称“羌东门梅龙东”，意为“北方高平地”，是藏语中对藏北高原的称谓。羌塘在昆仑山脉、唐古拉山脉、念青唐古拉山脉及冈底斯山脉环抱之中（即青藏高原中的羌塘盆地），包括几乎整个那曲地区及阿里地区东北部，南北最宽约760公里，东西最长约1200公里，面积59.70万平方公里，平均海拔4000米以上。由于生态环境严酷，羌塘大部分地区为荒寂的“无人区”，仅在南部有少数藏族牧民居住。
西藏-青海-新疆毗连的传统无人区面积60多万平方公里（大部分在藏北无人区），平均海拔5000米以上，气候干燥寒冷，空气稀薄，被外界称为“生命的禁区”。西藏羌塘与青海可可西里、新疆阿尔金、新疆罗布泊一起，并称为中国四大无人区。由于人烟稀少，神秘莫测，充满着对生命极限的挑战，四大无人区成为野外探险者特别喜爱的终极探险地，多支探险队已经成功穿越四大无人区。
在羌塘无人区，不仅有星罗棋布的湖泊、空旷无边的草场以及皑皑的雪山和冰川等奇特迷人的自然景观，还因其独特的地理环境、丰富的水源和辽阔的草原，保存着世界上最珍稀的野生动物群落和独特的动物区系。区域内生物区系种类少，但青藏高原特有种比例大，且种群数量大，很多不但是中国的珍稀野生动植物，而且为世界濒危。羌塘广阔的高寒草原是野牦牛、野驴、藏羚羊与藏原羚等珍稀野生动物成群栖息的场所，在淡水与咸水湖区可常见斑头雁、赤麻鸭、黑颈鹤、棕头鸥等鸟类种群及裸裂尻鱼、裸鲤、高原鱼等高原特有野生鱼类。羌塘自然保护区是大羌塘的核心，是野生动物最集中的地区，面积约达25万平方公里，是中国面积最大的自然保护区，是仅次于格陵兰国家公园的世界第二大陆地自然保护区。
出狮泉河市区后，迎着阳光沿S301省道向东行进。这条路也就是大名鼎鼎的大北线，过去被称为黑阿公路，从那曲北侧40公里处的黑水河到阿里狮泉河镇，全长1497公里，是横贯藏北高原的交通主干线，现已被纳入川藏北线G317国道的延长线规划。

黑阿公路过去是一条自然土路，道路以北的羌塘高原北部被称作“无人区”，沿途人烟稀少，只能偶尔看见个别牧民的毡房，如今这条路已铺上了柏油，中间的尼玛和双湖也先后由办事处和特别区升级为县，大北线沿途现在已算不得真正的无人区了。

在城外的检查站领限速条，到前方下一检查站100公里，100分钟，限定时速60公里。

路边两台湖南的车拦下我们问路，也是要去中北线的。

路太好根本慢不下来，尽管路上停了一些时间拍动物，到革吉县城外的检查站还是提前了20多分钟，只得停路边等待。

出来不久，就在路边的草原上见到藏原羚。藏原羚是青藏高原特有物种，又称“西藏黄羊”，是中国国家二级保护动物。好多不常来西藏的人傻傻分不清藏原羚与藏羚羊，在路上一看见藏原羚就兴奋地大叫“藏羚羊”。其实从几方面很容易区分：藏原羚身材相比显得更娇小可爱，藏羚羊则更大更健壮；藏原羚总是竖着它那对大大的可爱的招风耳，藏羚羊的耳朵相比就没有那么显眼；成年雄性藏原羚的犄角细细短短向后弯成一个弧，像一把镰刀，而成年雄性藏羚羊的角又直又长，像两柄长剑；当然，最明显的区别是藏原羚有个白白的屁股，而藏羚羊没有，只要是白屁股的就是藏原羚了。

革吉县城在大兴土木，所有入城道路都被封死，我们转了40分钟才找到地方进城吃饭。县城的街道全都挖开进行升级改造，在北京通州副中心建设中引以为骄傲的所谓城市地下综合管廊，竟然在藏北一个偏远的小县城得以见识到，真是开了眼了，基建狂魔可不是白叫的，哪怕是在世界屋脊的屋脊之上。

路过出革吉县城的这个加油站动了一下是否加油的念头，但看到是山寨中石油果断放弃了，但这一犹豫几乎犯下一个严重失误。
这次出来前也曾经考虑过带备用油桶，最后还是决定不带，一是因为进藏路上查得很严，见油桶一律没收，二来只要不是穿越无人区，实际上也用不太到，近年来西藏的交通及加油设施已经大大改善，以前进藏时带过油桶也从来就没用上过。尽管如此，新藏线和阿里北线依然是中国加油最困难的地区，原则上是路上看见加油站就加满，但这次事先查清楚了后面的雄巴乡确定有一个中石油加油站，在那里加满油更能确保明天足够一气跑到措勤县，也就是说从今天下午到明天晚上的差不多500公里路上全程没有地方加油，越野路车速提不起来，油耗会比较高，而且都是在荒无人烟的地区，还要打点富余以防路上意外情况。

沿S301省道继续行驶100公里到达雄巴乡，实际上还不如一个村子大的小镇，由此右转上X716县道就进入了中北线。

首先是要在这里加满油，这是进中北线前的最后一个加油站。转了几圈终于找到了这家所谓的中石油，那种只有在藏区才能见到的集装箱加油站。但大家担心的杯具还是发生了，竟然大门紧锁没营业，四处打听也无人知道究竟何时才上班。等了好一阵心里直着急，真的等不起，后面的路很烂，如果再晚恐怕天黑前很难赶到今天住宿地仁多乡了，当听旁边有人说后面亚热乡还能加到油，我们决定冒险赶往90公里外的下一站亚热乡碰碰运气。