伴随着美团上涨的不仅是股价，还有抽成比例。
南京《18频道》报道，美团的抽成又涨了，这次是美团打车。

一、前世今生

美团打车是美团点评于2017年2月14日，在江苏省南京市试点上线运行打车业务。
按照王兴和王慧文的原计划，通过选择试点城市跑通以后，再向全国复制进击。这是美团上线新业务的通常逻辑。
2017年10月，美团点评获得了新一轮40亿美元融资之后，宣布成立出行事业部。
2017年12月，美团打车在北京、上海、杭州、成都、温州、福州和厦门等7个城市启动了“美团打车用户报名活动”，开始为新业务城市预热。
2018年1月，美团打车获得了上海和南京的《网约车经营许可证》。
但是后来的发展情况，并没有按照美团的预想发展下去。
首先是网约车业务持续亏损，且一时半会儿看不到盈利的可能性，成为烧钱的重资产业务。
其次是网约车业务开始受到政府部门的严格约束，南京和上海先后多次对美团打车的违规行为进行了约谈和警告，甚至因严重失信行为，被列入上海市交通“黑名单”两年，监管风险增大。
第三是网约车业务本身是作为美团实现吃喝玩乐协同，并没有单独运营的紧迫诉求，因此在参考了高德地图的“聚合打车”模式以后，就全面放弃了自营网约车的规划，转而走“抽佣”的老办法。
当下，美团打车本身其实就是“信息聚合”的外卖模式，各个打车公司成了外卖商家+外包骑手，美团自己只坐收广告费佣金。