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【北极】极地的呼唤

2012-10-08 08:38阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1496935543

极地的呼唤

2012年是我旅行生涯中最“寒冷”的一年，从年初的北海道冬季摄鸟之旅，到夏季的北极斯瓦尔巴德群岛探险邮轮旅行，再到年底即将展开的南极行程，让一向偏爱人文主题旅行的我，开始感受起风光和野生动物摄影的辛苦与快乐。行走在冰天雪地中，带着风尘与灵感，将寒冷和纯洁一同封存在影像中的，还有绝尘的宁静，旷世的悠远，生灵的优美。
【北极】极地的呼唤 （北极，坚硬的岩石，飘渺的雾气，
处处是幻象，哪里是终点？哪里又是归途？）

北极，寒冷？挑战？或者…梦想？对于绝大多数人来说，极地旅行是旅行者的最高境界，两极是这个星球上最难到达的地方，只有当看够了别处的风景，才想到要完成夙愿。然而对于我，那只是一种特别的经历，和去其它地方旅行没有什么本质上的不同，顺便说一下，一向偏爱人文主题旅行的我并非探险游的拥趸者。


【北极】极地的呼唤
（千年冰川在阳光下闪烁着蓝色的晶莹）

【北极】极地的呼唤

北纬90℃，不仅代表着地球经纬线的一个极点，更是人类探险的一个极致。数百年来，无数的探险家与航海家把征服极点当作他们最伟大的光荣与梦想，对这些探险先驱的精神表示钦佩的同时，我依然很淡定地看待极地，没有比去其它地方旅行更强烈的愿望，至少在2012的旅行计划中还没有把它包括进去。直到三月的一天，一个以前一起出行的朋友找到我，问去北极旅行怎么样？我犹豫了一下，“极地” 意味着寒冷与荒凉，我会感兴趣吗？友人发来几个行程供我参考，得知夏季可以看到丰富的极地动植物，甚至北极熊时，我眼前一亮，或许刚从北海道拍摄丹顶鹤回来，意犹未尽，好吧，那就策划一次旅行吧，也很久没有和朋友们一起出行了。

【北极】极地的呼唤
（置身冰雪世界中）

然而在做旅行的准备工作时，查阅了很多资料，发现北极其实是一个大范畴的概念，穿越北极圈只是旅行的第一步，标志着北极旅行的正式开始。与南极大陆不同，北冰洋没有陆地，只有浮冰，瑞典、挪威、丹麦、冰岛、芬兰、加拿大、美国、俄罗斯等围绕四周，从哪里过去呢？朋友发来几条邮轮线路参考，有美国，俄罗斯的，还有挪威的，经过比较，最终我将目光锁定在挪威的海达路德邮轮（Hurtigruten)上面，这是一家专门经营南北极和挪威西海岸邮轮旅行的公司，行程很丰富，可选择的船期也比较多，关键是经营极地旅行时间最久，在业内的口碑非常好，虽然他们的行程不到极点，而是在北纬80℃的姆芬岛（Moffen）,我对此倒并不在意，很多人专把去极点作为一种身份和财富的炫耀和噱头，我对于旅行本身的关注远远大于那一个点。

【北极】极地的呼唤

从挪威展开的极地之旅主要以北冰洋的一部分—巴伦支海（Barents Sea）为主，围绕属地斯瓦尔巴德群岛（Svalbard）。斯瓦尔巴德群岛包括北纬74度至81度、东经10度至35度之间的所有岛屿，最大的当属斯皮茨卑尔根（Spitsbergen）岛，斯瓦尔巴德的首府朗伊尔宾（Longyearbyen）就在这里，被称为北极探险的大本营，夏季有定期航班往返挪威本土。这些绕口的名字初次从海达路德的工作人员口中听说时，我的脑子里一点概念都没有，完全陌生而遥远的地方。

【北极】极地的呼唤
(北极科考基地新奥尔松，矗立着挪威极地探险先驱，第一个到达
南极极点的人— 罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen 1872～1928）的雕像 )

【北极】极地的呼唤
（挪威海达路德邮轮开启2012年一段精彩非凡的极地之旅）

虽然我提前四个月预定，却惊讶地发现热门航线几乎爆满，原来在北极旅行的最佳季节，那短短的三个多月（6-9月）也是各国游客前往的高峰期，舱位非常紧张，有的恨不得提前一年就订完了，我感兴趣的比如斯瓦尔巴德环岛游等都没有舱位了。挑来挑去，只有“探险家航程-斯皮茨卑尔根岛西海岸”还有舱位，船期也合适，于是我这只对探险毫无兴趣的猫和几个同样爱好摄影的朋友们就这样当了一次“探险者”。

【北极】极地的呼唤

【北极】极地的呼唤

【北极】极地的呼唤 （这水墨画的世界，难以忘怀初见冰川的震撼）
让百年前探险者视为惊心动魄的北极之旅，现在却可以轻而易举地造访，必须承认，跟随设施完善的巨型油轮，无险可探。然而斯皮茨卑尔根岛华美的风光深深打动了我，可以说北极该有的风景在斯瓦尔巴德群岛范围基本都有：壮美的极地峡湾，迷人的冰川，巍峨的群山，连绵的冰山冰架，还有各种极地鸟类，野生动物，人类活动遗址等等，丰富程度超乎我的预想，唯一遗憾的是没有拍摄到先前期望很高的北极熊近距离照片。

【北极】极地的呼唤
（夏季是各种极地鸟类哺育宝宝的时候，瞧这一家子）

【北极】极地的呼唤
（专心孵蛋的鸟妈妈）

【北极】极地的呼唤
（这段时间的北极燕鸥也极具攻击性）

【北极】极地的呼唤

【北极】极地的呼唤
（原本雪白的北极狐夏天也换了装，别以为穿了马甲就认不出来了）
每日与大海相伴，航行在未被污染的最原始的北冰洋中，在最纯净的地方，千年的冰川闪烁着蓝色光芒，恍如童话般晶莹剔透。七月底，置身于午夜太阳的奇景中，永恒的阳光彻底颠覆了现实，日子好像从来没有尽头，真是一生难得经历的体验。每一次登陆，每一个无人岛，无论是夏季绽放的地衣野花，还是偶尔跑过的北极狐，或是充满攻击性的北极燕鸥，都会让我惊喜不已。而“前进号”上的西方探险队员是这次极地之旅的另一个闪光点，也是我第一次接触到的真正户外旅行专家，他们丰富的野外知识，对于极地的环保理念，矫健的身手和充满魅力的人格，让我这个自认为走南闯北的行者自愧不如。

【北极】极地的呼唤
(为防止北极熊，每次登陆前，海达路德的探险队员们都要进行一番实弹准备 )

【北极】极地的呼唤
(无人岛从前捕鲸人小屋上布满钉子，也是为了防止北极熊袭击 )

【北极】极地的呼唤

【北极】极地的呼唤
斯皮茨卑尔根岛西海岸巡游为我打开另一扇神奇世界的大门，北极圈内的旅行或将成为我钟爱的一个主题内容，这来自极地的呼唤，从此让我的心有了方向。

【北极】极地的呼唤

关于巴伦支海：

巴伦支的名字取自于荷兰航海家威廉•巴伦支(William Barents)（又和熟悉的荷兰联系上了，这个航海大国人才辈出啊！），那本就是人们开始北极探险以来首先认识的海域，得益于北大西洋暖流，这一海域的大部分都是不封冻的。十六世纪,西班牙和葡萄牙的海上舰队游弋在浩瀚无垠的太平洋上，控制了通往东方的海上航路。英、荷等西欧后起国家也对东方辽阔富饶的宝地无不垂涎三尺，但又慑于西、葡的强大海军舰队，因此西欧的商人、航海家、探险家不得不另找一条绕过欧亚大陆北部到达中国的东北航线。荷兰人巴伦支的探险就是其中之一，在航海史上写下了光辉的一页。1594年，威廉•巴伦支说服阿姆斯特丹商人提供他两条船和充裕经费，开始了一次东北航线的新探险。1596年，巴伦支指挥着3艘船又开始了第三次探险，在这次具有历史意义的航行中，他们不仅发现了斯匹茨卑尔根群岛，而且到达了北纬79°39′的地方，创造了人类北进的新纪录。然而，这时的巴伦支已经病入膏肓，临死之前，他写了3封信，把一封藏在他们越冬住房的烟囱里，另外两封分开交给同伴，以备万一遭到不测，能有点文字记录流传于世。1597年6月20日，巴伦支死在一块漂浮的冰块上，那时他刚好47岁。两个多世纪之后，直到1871年，一个挪威航海家又来到巴伦支当年越冬的地方，并从烟囱里找出了那封信。巴伦支的航行不仅都有详细的文字记载，而且他沿途还绘制了极为准确的海图，为后来的探险家提供了重要的依据。为了纪念他，人们便把北欧以北他航行过的海域的一部分称为巴伦支海。一个典型的西方探险者的故事。

极地之旅准备：

服装：夏季的北极并非想象中那样寒冷，白天气温在五度左右，风不大，户外冲锋衣足够了，这次携带了法国Salomon（萨洛蒙）雪服，还在冰岛临时买了一件66ºNorth贴身绒衣（Vik Women´s Hooded Sweater），弹性很好又保暖，还很轻便，非常适合寒冷的户外。海达路德邮轮还为每位游客准备了一件登陆时统一装着的质量不错的冲锋衣。裤子则最好是冲锋裤，防水挡风，因为每次登陆无人岛，都会涉水。至于登陆靴，邮轮提供Gore Tex的高帮防水靴。由于邮轮上的温度在二十度左右，需要准备一双轻便的单鞋。此外，帽子和手套都是必须的，至于雪镜，因为夏天的斯瓦尔巴德地区不像南极大陆冰雪陆地广大，因此不太需要。

【北极】极地的呼唤
（在朗伊尔宾准备登船的猫猫）

器材：考虑到北极地区以风光和野生动物为主，广角和长焦是必备的，这次依然是两机身四支镜头，外置闪光灯，拉杆摄影箱和随身摄影包。
其它：考虑到这趟冰岛+北极的旅行转机次数比较多，加之夜航，对于佩戴隐形眼镜的我简直是个折磨，来之前听朋友的建议，特地换了一个来自美国的隐形眼镜品牌“库博”coopervision，这家世界排名前三的隐形眼镜厂家推出的月抛型“佰视明”，超高透氧，高含水，柔软舒适，高度湿润，尤其在机舱这样的干燥环境中很合适，而且佩戴过夜也没有问题。
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北极斯瓦尔巴德群岛风光组图

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