鲁朗石锅
9.18
（小雨）
从米堆土路拐出来后重上川藏线，这是一段50多公里的搓板路,车开在上边响个不停，颠簸的如同坐在按摩椅上一样，车速稍快就会方向不灵，一直保持在不超过30公里的速度前进。司机说在这开车稍有大意就会翻入下面的帕隆藏布江水之中……沿线落石非常严重，时常有大小不一的石头顺山体滑落在路上。途中，一足球大小的石头正正掉在了我们车前不到2米处，司机和副驾的苦禅皆吓的一叫，我也惊出一身冷汗，想想如若砸在车窗后果不堪设想。
驶出这段搓板路，到波密余下70公里路况好了很多。时而顺水而行，时而穿越密密的松林，海拔越来越低，植被又异常的丰富，含氧量也很高，湿度也很大，14.30抵达波密县城，由于先前的落石惊魂，加上手机上天气预报显示明后天都是中雨，走通麦天险肯定隐患多多，临时决定，赶去八一。在波密县城卸包时候，一精瘦的藏族司机过来揽活，一阵讨价还价后，700元谈妥了送我们去八一。他的车是刚刚买了不到一月的通用五菱，车牌都还没有上，车体宽敞，尾箱能轻松放下6个大包，让劳苦功高的包包在也不用在车顶日晒雨淋了。
150块钱在县城一个小饭馆点了10来个菜，司机也利用点餐时候说先去加满油和交点电话费。但司机一去近20分钟还没有返回，围坐在桌旁的我们隐隐有点担忧，我们没有司机的任何联络方式和证件，无牌车是否会携我们的包跑了？好在就是相机里留下了司机和我的合影，正在瞎琢磨的时候，司机回来了，大伙打了个哈哈，暗道：“我等真是小人...惭愧惭愧...”。
15.50出波密县城扎木镇，在森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。沿途路况基本不错，大多是油路，只在古乡一带，是泥石流的多发区，路边竖有警示牌提醒来回车辆。这儿时有塌方路段和水
9.18
从米堆土路拐出来后重上川藏线，这是一段50多公里的搓板路,车开在上边响个不停，颠簸的如同坐在按摩椅上一样，车速稍快就会方向不灵，一直保持在不超过30公里的速度前进。司机说在这开车稍有大意就会翻入下面的帕隆藏布江水之中……沿线落石非常严重，时常有大小不一的石头顺山体滑落在路上。途中，一足球大小的石头正正掉在了我们车前不到2米处，司机和副驾的苦禅皆吓的一叫，我也惊出一身冷汗，想想如若砸在车窗后果不堪设想。
驶出这段搓板路，到波密余下70公里路况好了很多。时而顺水而行，时而穿越密密的松林，海拔越来越低，植被又异常的丰富，含氧量也很高，湿度也很大，14.30抵达波密县城，由于先前的落石惊魂，加上手机上天气预报显示明后天都是中雨，走通麦天险肯定隐患多多，临时决定，赶去八一。在波密县城卸包时候，一精瘦的藏族司机过来揽活，一阵讨价还价后，700元谈妥了送我们去八一。他的车是刚刚买了不到一月的通用五菱，车牌都还没有上，车体宽敞，尾箱能轻松放下6个大包，让劳苦功高的包包在也不用在车顶日晒雨淋了。
150块钱在县城一个小饭馆点了10来个菜，司机也利用点餐时候说先去加满油和交点电话费。但司机一去近20分钟还没有返回，围坐在桌旁的我们隐隐有点担忧，我们没有司机的任何联络方式和证件，无牌车是否会携我们的包跑了？好在就是相机里留下了司机和我的合影，正在瞎琢磨的时候，司机回来了，大伙打了个哈哈，暗道：“我等真是小人...惭愧惭愧...”。
15.50出波密县城扎木镇，在森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。沿途路况基本不错，大多是油路，只在古乡一带，是泥石流的多发区，路边竖有警示牌提醒来回车辆。这儿时有塌方路段和水
