[转载]国际货物买卖法（案例题题目答案）
2015-11-22 10:44阅读：
一、单项选择题
1.
中国五金公司与俄罗斯普金公司订立货物买卖合同，五金公司从普金公司进口矿物原材料，从俄罗斯A港口运至大连港，双方约定价格条件为CFR，下列对此说法正确的是：
A．CFR后的地点应当是A港口
B．卖方支付运至大连港的运费，风险自交货时转移
C．卖方负责装船，但不负责投保
D．本术语适用于所有运输方式
答案：C
解析：CFR术语是指在装运港货物装到船上卖方即完成交货，卖方需支付将货物运至指定目的港所需的运费。但货物风险在装运港货物过船舷转移。CFR后的地点应当是卸货港，CFR术语只适用于海运与内河运输。
交货地点是在装运港买方派来接货的船上，不是在目的港交货。CFR术语中是卖方负责办理出口清关手续，而非是买方。CFR术语中由买方负责办理保险，而非是卖方。
2．中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？
A．货物应运至汉堡港
B．货物风险自货交第一承运人时转移
C．由甲公司负责办理进口手续
D．甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
【答案】B【考点】CIP术语
【解题思路和依据】CIP(CarriageandInsurancePaid
to)运费和保险费付至（……指定目的地）,是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还须支付将货物运到目的地的运费，并办理运输中的保险。在该组术语中，卖方的有以下义务：办理出口清关手续，向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中灭失或损坏风险的保险,但此种保险只要求卖方投保最低限度的保险险别，承担货物在交给第一承运人之前的风险。买方则需办理进口手续。该术语适用于任何方式的运输方式，包括多式联运。
根据CIP术语规定,货物必须运到指定的目的地而不是目的港。目的地与目的港是两个完全不同的概念，目的地是货物最终要到达的地方，可能是港口城市也可能是内陆城市，目的港则仅是指港口。因而A错。CIP中，货物的风险自
货物交给第一承运人时转移，B正确。进口手续应由买方办理，C错；保险应由卖方甲公司办理，D项错误。
【应注意的问题】注意该术语与其他术语的区分。在C组贸易术语中，在风险转移上，在CFR和CIF的情况下,货物的风险在装货港船舷转移，在CPT和CIP的情况下,货物的风险在货交第一承运人时转移。在适用的运输方式上，CFR和CIF适用于海运和内河运输,而CPT和CIP则适用于各种运输方式。同时，CPT和CIP是指定目的地，而CFR和CIF为指定目的港。
3.2006年7月1日，我国L公司向外国M公司发出一份要约称：出售某型号的电瓶叉车300辆，单价9500美元/FOB大连，9月15日装船，买方于8月15日前开出信用证。该要约发出后的第四天，全球叉车市场价格上涨，L公司欲撤销该要约。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪一选项是正确的？
A.如要约要求在7月15日前答复，则L公司不必考虑撤销要约的问题
B.如要约要求在7月15日前答复但M公司未答复，L公司应在7月16日通知M公司撤销该要约
C.如M公司回函[网校]要求改用D/P方式付款，则L公司可立即发函撤销该要约
D.只要在M公司答复之前将撤销要约的通知发至M公司即可撤销该项要约
答案：A
解析：《联合国国际货物销售合同公约》第16条规定：
（1）在未订立合同之前，发价得予撤销，如果撤销通知于被发价人发出接受通知之前送达被发价人。
（2）但在下列情况下，发价不得撤销：
（a）发价写明接受发价的期限或以其他方式表示发价是不可撤销的；或
（b）被发价人有理由信赖该项发价是不可撤销的，而且被发价人已本着对该项发价的信赖行事。
根据上述规定可知，本题中如果L公司在要约中要求在7月15日前答复，那么要约因已经确定了承诺期限，因此，属于不可撤销要约，此时，L公司就不必考虑撤销要约的问题了。A项说法正确。
B项错误之处有两点，其一是此要求为不可撤销要求，因此，L公司不能撤销该要约，其二是M公司在承诺期限内没有承诺的话，该要约就已经时效了，不必再对该要约进行撤销。
如果M公司回函要求改用D/P方式付款，此时M公司对L公司要约中的主要条款作了修改，已经不再是承诺了，应该属于反要约，M公司发出反要约后，L公司原来的要约就自动失效了，不需要L公司再进行撤销。因此，C项说法错误。
根据《联合国国际货物销售合同公约》第16条的规定，D项说的不全面，仅说了一般情况，没有包含例外情况，因此，这种说法过于绝对不正确。
4.根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？
A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
答案：B
解析：《海牙规则》规定，不论承运人或船舶，对由于下列原因引起或造成的灭失或损坏，都不负责：
（a） 船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务；
（b） 火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外；
（c） 海上或其它可航水域的灾难、危险和意外事故；
（d） 天灾；
（e） 战争行为；
（f） 公敌行为；
（g） 君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押；
（h） 检疫限制；
（i） 托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；
（j） 不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作；
（k） 暴动和骚乱；
（l） 救助或企图救助海上人命或财产；
（m） 由于货物的固有缺点、质量或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其它灭失或损坏；
（n） 包装不充分；
（o） 标志不清或不当；
（p） 虽克尽职责亦不能发现的潜在缺点；
（q）
非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其它任何原因；但是要求引用这条免责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。
根据上述规定可知，ACD项中的情况承运人免责。
《海牙规则》规定，承运人负有在开航前和开航时谨慎处理，使船舶适航的义务。B项中承运人自己把船上的救火设施拆除，使船舶处于不适航的状态，违背了法律规定的强制义务，因此，不能免责。
5.图佛公司收到赛温公司交货的通知。在决定是否接受该货物前，图佛公司需要验货。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪一选项是正确的？
A.无论该货物是否转运，图佛公司都应在约定的目的港检验货物
B.图佛公司应在按情况实际可行的最短时间内安排他人检验货物
C.在收到货物后的2年内，图佛公司随时有权检验该货物
D.赛温公司在订立合同时知道货物将要转运的，货物的检验有可能推迟到该货物到达新目的地后进行检验
答案：D
解析：《联合国国际货物销售合同公约》第38条条规定，（1）买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物。
（2）如果合同涉及到货物的运输，检验可推迟到货物到达目的地后进行。（3）如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到货物到达新目的地后进行。因此，本题的正确答案是D.
6.中国银行应中国某进出口公司的申请，开出以美国某公司为受益人的信用证，同时请求美国大通银行予以保兑。根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）的规定，下列哪一选项是正确的？
A.大通银行同意保兑使中国银行免除了付款义务
B.大通银行同意保兑使中国银行成为了担保行
C.大通银行的付款责任独立于中国银行的付款责任
D.中国银行仅在大通银行履行了保兑责任后承担付款责任
答案：C
解析：《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，其他指定银行承付或议付相符交单并将单据转往保兑行之后，保兑行即承担偿付该指定银行的责任。对承兑或延期付款信用证下相符交单金额的偿付应在到期日办理，无论指定银行是否在到期日之前预付或购买了单据。保兑行偿付指定银行的责任独立于保兑行对受益人的责任。因此，C项正确。
7．1980年《联合国国际货物买卖合同公约》没有涉及到的事项为( )。
A．所有权的转移
B．风险的转移
C．适用范围
D．违约责任
【答案】A【考点】1980年《联合国国际货物买卖合同公约》的适用范围
【解析】1980年《联合国国际货物买卖合同公约》内容分为四个部分，包括适用范围、合同的成立、货物买卖以及最后条款。就买卖合同而言，公约仅适用于合同的订立和买卖双方的权利、义务，而不涉及：合同的效力，合同对所有权的影响以及货物对人身造成伤亡或损害的产品责任问题。因此，A选项是正确的，属于公约未涉及的问题。
8．《联合国国际货物买卖合同公约》对( )予以规范。
A．合同的效力
B．合同的成立
C．合同对货物所有权的影响
D．货物对人身造成伤亡引起的产品责任
【答案】B 【考点】《联合国国际货物买卖合同公约》的适用范围
【解析】就买卖合同而言，公约仅适用合同的订立和买卖双方的权利、义务，而不涉及：(1)合同的效力，或其任何条款的效力或惯例的效力；(2)合同对所有权的影响；(3)货物对人身造成伤亡或损害的产品责任问题。所以，选项B正确。
9．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，( )是卖方负担义务最重的术语。
A．EXWB．DDP
C．DDUD．CIP
【答案】B
【考点】《2000年国际贸易术语解释通则》【解析】《2000年国际贸易术语解释通则》将13种贸易术语按卖方义务由小到大排列成E、F、C、D四组，其中DDP(完税交货)卖方义务最重。
10．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，(
)术语规定货物的风险自装货港货物越过船舷时从卖方转移给买方。
A．DDP(芝加哥)
B．FOB(汉堡)
C．FCA(天津集装箱集散地)
D．FAS(大连)
【答案】B【考点】《2000年国际贸易术语解释通则》
【解析】在《2000年国际贸易术语解释通则》中的国际贸易术语，只有FOB、CFR、CIF三种术语规定货物的风险自装货港货物越过船舷时从卖方转移给买方。
11．中国甲公司向美国乙公司出口一批运动鞋，德国丙公司指控该批货物侵犯了其在美国登记注册的专利权，货物遭美国海关扣押，美国乙公司遂向中国甲公司索赔，甲公司不能成立的免责理由有(
)。
A.甲公司在订立合同时不知道这批货物可能侵权
B.乙公司在订立合同时知道这批货物存在第三者权利
C.甲公司是遵照乙公司提供的技术图样和款式进行生产的
D.乙公司在订立合同后知道这批货物侵权但未在合理时间内及时通知甲公司
【答案】A【考点】国际货物买卖——卖方的权利担保义务——知识产权担保
【解析】知识产权担保是指卖方所交付的货物，必须是第三方不能依工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求的货物。卖方的免责理由有：(1)依货物销售目的国的法律，即第三人的请求必须是依货物使用地或转售地国家的法律提出的。如果双方在订立合同时，没有规定货物的最终使用地或转卖地，则卖方对买方不承担知识产权的担保义务。(2)依买方营业地所在国法律，即第三人的请求必须是依买方营业地所在国的法律提出的。也就是说，如果双方没有确定货物的最终使用地或转卖地，则卖方只对那些依买方营业地所在国的法律提出的请求向买方负责。(3)买方在订立合同时已知道或不可能不知道此项权利或要求。(4)此项权利或要求的发生，是由于卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、款式或其他规格。
从以上规定可以知道，A错误，B、C、D正确。
12．法国A公司先后于5月1日和5月8日分别向中国B公司邮寄一份不可撤销的要约通知和一份撤回要约的通知。B公司在5月11日收到A公司的要约通知后当天即打电话给A公司表示接受，并于5月15日再次向A公司邮寄一确认函。5月20日，B公司收到A公司的撤回通知，A公司则收到B公司的确认函。在上述情况下，根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，A公司与B公司之间的合同：(
)
A．于5月11日成立
B．于5月15日成立
C．于5月20日成立
D．不成立
【答案】C【考点】国际货物买卖——要约的撤回和撤销
【解析】本题涉及要约的撤回和撤销问题。要约在送达到受要约人时生效，要约在生效前的收回称为撤回；要约生效后的收回称为撤销。也就是说，如果一个撤回要约的通知先于要约到达，或与要约同时到达，撤回才是有效的。本题中，B公司5月11日收到要约，5月20日收到撤回的通知，显然要约已生效，撤回要约无效。另一方面，一份标明了“不可撤销”字样的要约，在要约生效之后是不可以收回的，即撤销要约行为无效。
本题还涉及承诺的生效时间问题，公约采用到达生效原则，即对要约的承诺于表示同意的通知送达到要约人时生效。另外，关于承诺的传递通常应采取要约规定的方式，未作规定时，应采取与要约传递相同的方式或较之更为快捷的方式。本题中，B公司先以口头方式表示接受，后又邮寄信函表示确认，该信函于5月20日到达A公司，所以，选项C正确。
13．根据《联合国国际货物销售合同公约》，买方只有在货物与合同不符构成(
)时，才能要求卖方交付替代物。
A.严重违反合同
B.轻微违反合同
C.根本违反合同
D.一般违反合同
【答案】C【考点】国际货物买卖——违反合同的补救方法
【解析】公约第46条第(2)款规定了交付替代物的补救办法。交付替代物是在货物与合同不符时的一种补救办法，即要求卖方替代交付与合同相符的货物。依公约的规定，买方只有在货物与合同不符构成根本违反合同时，才可以要求交付替代货物。公约对卖方要求交付替代物进行如此严格的限制是因为此种救济的代价较大，一般会给卖方带来很大的费用支出，如卖方必须收回并处理不符的货物，并需安排运输重新发运相符的货物。因此，公约限制只有在卖方根本违反合同时才能采取此种救济方法。
14．根据《联合国国际货物买卖合同公约》关于风险转移的规定，下列说法错误的是( )。
A.对于合同中有运输条款的货物买卖的风险转移，且合同中又没有指明交货地点的，货交第一承运人时转移
B.对于运输中销售的货物的风险，自买卖合同成立时起转移给买方
C.如在卖方营业地交货，风险从买方接受货物时起或货物交由买方处置时起转移给买方
D.货物买卖的风险转移与违约无关，即使在卖方违约时，风险转移的原则仍然适用
【答案】D【考点】风险转移的时间以及风险转移与违约的关系
【解析】风险转移的时间依《联合国国际货物销售合同公约》第67条和第68条的规定有下列几种情况：
(1)合同中有运输条款的货物买卖的风险转移。对于合同中有运输条款的货物买卖的风险转移，依公约第67条的规定应依下列方式转移风险：
①如该运输条款规定卖方有义务在某一特定地点把货物交给承运人运输，则卖方履行义务以后，货物的风险就随之转移给了买方;
②如合同中没有指明交货地点，卖方只要按合同规定把货物交给第一承运人，货物的风险就转移给买方了。
(2)对于在运输中销售的货物的风险转移。对于在运输中销售的货物的风险，依公约第68条的规定是自买卖合同成立时起转移给买方。
(3)其他情况下货物的风险转移。依公约第69条的规定，其他情况下如在卖方营业地交货，或在卖方营业地以外的地点交货，此时的风险从买方接受货物时起或货物交由买方处置时起转移给买方。
因此，A.B、C正确，运用排除法可以知道本题的答案是D。
15．香港某商行于1997年1月20日向福建成名公司发盘出售一批钢材。发盘中列明各项交易条件，但未规定有效期限。成名公司于当天收到对方电报，经研究决定后，于22日上午11时向泉州电报局交发对上述发盘表示接受的电报，该电报于22日下午1时送达香港商行。此期间，因木材价格上涨，香港商行于1月22日上午9时15分向香港电报局交发电报，电文如下：“由于木材价格上涨，我商行1月20日发盘撤销。”香港商行的电报于22日上午11时20分送达成名公司。下列选项中哪个是正确的？(
)。
A.香港商行撤销其发盘的行为无效
B.成名公司表示接受的回电晚于港方撤销发盘的电报到达，因此不构成承诺
C.双方之间合同不成立
D.香港商行1月20日的发盘属于要约邀请
【答案】A【考点】国际货物买卖——要约和承诺问题
【解析】依公约第18条第(2)款的规定，对要约所作的承诺，应于表示同意的通知送达要约人时生效。依公约第16条的规定，在未订立合同之前，要约可以撤销，如果撤销通知于受要约人发出接受通知之前送达受要约人，则撤消有效。成名公司做出承诺的电报于22日上午11时发出，而香港商行撤消要约的电报于22日上午11时20分送达成名公司，撤销要约的电报晚于承诺发出的时间，所以撤销是无效的。
16．中国上海某公司与印度某公司签订了进口15，000吨白糖的合同，共30，000，000袋，价格条件是FOB孟买，每吨360美元。该批货由一艘巴拿马籍货轮承运，上海公司向太平洋保险公司投保了水渍险。在印度装港装货过程中，船长看到货物堆放于码头无任何遮盖物且已有“脏包”，很明显是雨水造成的。承运人欲在提单上批注，后在托运人出具保函的情况下，签发了清洁提单。货轮抵达上海港后，上海公司提货时发现有560包白糖被雨水污染，此外货物还短少380包。对于本案，下列选项正确的是(
)。
A.对于货物的短少，收货人应向承运人索赔
B.承运人可以依据保函要求收货人直接向托运人索赔
C.若承运人对收货人的损失给予赔偿后，可以凭借保函起诉托运人
D.对于货物的全部损失，收货人应向保险公司索赔
【答案】A【考点】国际货物买卖综合题——国际海上货物运输和保险——承运人的责任、恶意保函的效力、水渍险的承保范围以及保险公司的责任
【解析】承运人应适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物，对于货物的短少，收货人应向承运人索赔，A正确；保函是托运人为了换取清洁提单而向承运人出具保证赔偿承运人因此而造成的损失的书面文书。《汉堡规则》规定：托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，保函只在托运人与承运人之间有效。如保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三者的损失，且不能享受责任限制，所以B、C错误；水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。此案中，被雨水污染以及短少的白糖，保险公司不负责赔偿。
17．被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司，并请求赔付全额保险的条件是货物发生了：(
)
A．实际全损B．部分损失
C．共同海损D．推定全损
【答案】D【考点】委付和推定全损的概念
【解析】推定全损是指货物受损后对货物的修理费用，加上续运到目的地的费用，超过其运到后的价值。委付发生在保险标的出现推定全损的情况下，当保险标的出现推定全损时，被保险人可以选择按部分损失求偿或按全部损失求偿。当被保险人选择后者时，则由被保险人将保险标的物的所有权转让给保险人，而由保险人赔付全部的保险金额。
18．不需要背书即可转让的提单是( )
A．记名提单B．指示提单
C．不记名提单D．空白背书提单
【答案】C【考点】提单的种类
【解析】依收货人的抬头可将提单分为记名提单、不记名提单和指示提单。记名提单不能转让，不记名提单无需背书即可转让，指示提单的转让必须经过背书。根据《海商法》第79条，指示提单的背书方式有两种，记名背书(又称专门背书)和不记名指示(又称空白背书)。
19．《海牙规则》规定的承运人的过失免责有：( )
A．包装不当
B．货物的固有缺陷
C．承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责
D．标志不清或不当
【答案】C【考点】《海牙规则》——承运人的过失免责
【解析】《海牙规则》规定的承运人的免责共有17项，其中第1条就是“航行过失免责”，即船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责。本题其他几个选项均属于无过失免责范围。
20．将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制度改为承运人的推定完全过失责任制度的国际公约是：(
)
A．《海牙规则》B．《华沙公约》
C．《汉堡规则》D．《维斯比规则》
【答案】C【考点】《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》的比较
【解析】调整提单运输的三大公约是《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》。《汉堡规则》取消了《海牙规则》关于承运人航行过失免责，因而在承运人的责任基础上采用了完全的过失责任制。同时，《汉堡规则》还采用了推定过失责任制，即在货损发生后，先推定承运人有过失，如承运人主张自己无过失，则必须承担举证的责任。
21．《海牙规则》规定的承运人的责任期间是：( )
A．收到交B．钩至钩
C．仓至仓D．港至港
【答案】B
【考点】《海牙规则》——承运人的责任期间
【解析】《海牙规则》关于承运人的货物运输责任期间为从货物装上船起至卸完船为止的期间。实践中，多理解为钩至钩责任。
22．关于不记名提单，下列选项中哪些是正确的？( )
A.在收货人一栏中写明了收货人的名称
B.此种提单必须经过背书方可转让
C.此种提单无须经过背书即可转让
D.在收货人一栏只写明凭指示交付货物而没有写明凭谁的指示交付
【答案】C【考点】国际海上货物运输——提单的种类
【解析】依《海商法》第79条的规定，提单的转让有三种情况，记名提单不得转让；指示提单经过背书后可以转让；不记名提单，无需背书，即可转让。A是记名提单；B是指示提单的转让方式；同理，D也错误。
23．下列选项中，属于共同海损损失的有( )
A．某远洋货轮的船上载有牛羊，但由于饲料被吃光，为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加
B．在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下，作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失
C．某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火，经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭，后经查发现有一批布料被烧毁，该被烧毁的布料的损失
D．由于发生共同海损事故，使航程延长而发生的船期损失
【答案】B【考点】国际货物运输和保险——单独海损和共同海损
【解析】共同海损和单独海损的区别在于：首先,共同海损所涉及的海上危险应该是共同的，必须涉及船舶及货物共同的安全；而单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益。其次，共同海损有人为的因素，是明知采取措施会导致标的的损失，但为共同的安全仍有意采取该措施而引起的损失；而单独海损则纯粹是意外事故造成的标的的损失，无人为的因素。再次，共同海损的损失由于是为大家的利益而牺牲的，所以应由受益的各方来分摊，而单独海损的损失则由单方来承担。可以知道，ACD是单独海损，只有B是共同海损。
二、多项选择题
1.关于货物灭失或损坏的风险由卖方转移到买方后发现的货物不符合同情形，在下列哪些情况下卖方应当承担责任？
A.货物不符合同情形在风险转移时已经存在
B.货物不符合同是因货物的包装不当所致
C.货物不符合同是因承运人的过失造成的
D.货物不符合同是因卖方违反了货物在一段时间内保持特定质量的保证
答案：ABD
解析：《联合国国际货物销售合同公约》第36条第（1）项规定，卖方应按照合同和本公约的规定，对风险移转到买方时所存在的任何不符合同情形，负有责任，即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。因此，A项说法正确。
第35条第（1）项规定，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所定的方式装箱或包装。据此可知，提供符合货物方式的包装是卖方的法定义务，如果卖方没有履行该义务，就需要承担相应的责任。因此，B项说正确。
第31条（a）项规定，如果销售合同涉及到货物的运输，卖方应把货物移交给第一承运人，以运交给买方。第67条第（1）项规定，如果销售合同涉及到货物的运输，但卖方没有义务在某一特定地点交付货物，自货物按照销售合同交付给第一承运人以转交给买方时起，风险就移转到买方承担。如果卖方有义务在某一特定地点把货物交付给承运人，在货物于该地点交付给承运人以前，风险不移转到买方承担。卖方受权保留控制货物处置权的单据，并不影响风险的移转。据此可知，如果当事人对交货地点没有特别约定的话，一般情况下卖方将货物交给第一承运人时，完成交付，风险转移，此后再因非出卖人的原因导致货物不符合合同的，出卖人不应承担责任。因此，C项说法错误。
第36条第（2）项规定，卖方对在上一款所述时间后发生的任何不符合同情形，也应负有责任，如果这种不符合同情形是由于卖方违反他的某项义务所致，包括违反关于在一段时间内货物将继续适用于其通常使用的目的或某种特定目的，或将保持某种特定质量或性质的任何保证。因此，D项说法正确。
2.中国甲公司与德国乙公司签订服装买卖合同，约定单价每件30美元/FOB青岛。乙公司为该货物的运输向保险公司投保了平安险。对于航行途中发生的下列哪些损失，保险公司应承担赔偿责任？
A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损
B.由于运输延迟造成的货物损失
C.在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失
D.在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失
答案：ACD
解析：平安险的责任范围主要包括：
（1）在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故造成整批货物的实物的实际全损或推定全损；
（2）由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失；
（3）只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失；
（4）在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失；
（5）运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失；
（6）运输工具遭受自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
（7）发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用；
（8）发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢求、防止或少损失的各种措施，因而产生合理费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。
综上，本题的正确答案是ACD.
3．依照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，下列叙述中正确的有：( )
A．在FOB条件下，买方应及时向卖方发出装船通知
B．在CIP条件下，买方应投保一切险
C．在CIF条件下，只能由买方亲自办理保险
D．在DES条件下，进口许可证须由买方办理
【答案】AD【考点】《2000年国际贸易术语解释通则》
【解析】FOB术语有两个充分的通知，第一个就是当买方租船后，应将船名、装货时间、地点给予卖方以充分通知，所以，选项A正确。在CIP条件下，替买方投保并支付保险费是卖方的一项义务，但除非另有协议，否则卖方只负责按伦敦保险业协会货物保险条款投保海上运输的最低险别，所以，选项B错误。在CIF术语中，替买方投保并支付保费也是卖方的义务，所以，选项C错误。在DES术语中，进口许可证须由买方办理，在D组术语中，除DDP外买方都要自费办理进口结关手续。所以，选项D正确。
4．依2000年《国际贸易术语解释通则》，下列表述正确的有( )。
A.出口和进口清关手续都由卖方办理的是DDP术语
B.CFR大连表示货物的装运港在大连
C.F组术语与C组术语的最大区别是，C组术语都由卖方负责办理保险
D.FCA.CIP和CPT三种术语的共同点是适合于各种运输方式
【答案】AD【考点】国际货物买卖——国际贸易术语
【解析】DDP，全称DeliveredDutyPaid，意为完税交货(指定目的地)，指卖方在指定的目的地将货物交给买方，办理进口手续后，将未从运输工具卸下的货物交与买方，即完成交货。此术语是卖方义务最大的一个术语，卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括办理出口及进口手续，A正确。B错，CFR大连表示货物的指定目的港在大连，而不是装运港。C错，因为C组术语并不是都由卖方负责办理保险，如CFR中，保险就是由买方办理的。D正确，FCA指货交承运人(指定地点)，CIP指运费和保险费付至(指定目的地)，CPT指运费付至(指定目的地)，它们的共同点是适合于各种运输方式。
5．2000年3月，甲国A公司出口一批机床给乙国B公司，订立合同时A公司就知道B公司进口该批机床的目的是拟转售丙国。2000年12月，丙国D企业控告该国进口公司C进口该批货物侵犯其在丙国一有效专利权。关于本案，下列选项中哪些是正确的？(
)。
A．乙国B公司应赔偿丙国C公司因被诉而产生的损失
B．甲国A公司应直接赔偿丙国C公司因被诉而产生的损失
C．甲国A公司应赔偿乙国B公司被追诉而产生的损失
D．甲国A公司对所售货物的权利担保仅限于乙国境内
【答案】AC【考点】《联合国国际货物买卖合同公约》规定的卖方的所有权担保义务
【解析】《公约》规定，卖方应向买方担保第三者对其提交的货物不得以侵权或其他类似理由提出合法要求。当第三者根据工业产权或知识产权提出要求时，卖方承担责任需具备两个条件；其一，第三者的权利主张是基于货物销售或使用地国家的法律的，而且这个国家是在双方订立合同时已经为双方所知道的。如果没有明确货物的销售和使用国家，则权利主张必须基于买方营业地点所在国的法律。其二，卖方必须在签订合同时知道或不可能不知道这种基于知识产权的权利或主张。如果该权利主张是基于已经申请或批准的专利权利，或已经批准的商标权利的，卖方通常被视为不可能不知道。因此，本题AC选项是正确的。
6．依据《联合国国际货物销售合同公约》，一项逾期的承诺具有何种效力？( )
A．如果要约人毫不迟延地用口头或书面将接受的意思通知受要约人，则该逾期的承诺仍然有效
B．如果载有逾期承诺的信件表明，它是在传递正常、能及时送达要约人的情况下寄发的，则该项逾期承诺具有承诺的效力，除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人其已失效
C．一项逾期承诺就是一个新要约，在任何情况下都不会产生承诺的效力
D．一项逾期承诺的最终效力取决于要约人的明确态度
【答案】ABD【考点】国际货物买卖——国际货物买卖合同的订立——要约和承诺——逾期承诺的效力
【解析】理论上迟到的承诺或逾期的承诺，不是有效的承诺，而是新的要约，一般须经原要约人承诺后才能成立合同。公约第21条并没有一概地否定逾期承诺的效力，该条对逾期的承诺有下列变通的规定：(1)对于逾期的承诺,如果要约人毫不迟延地用口头或书面将接受的意思通知受要约人，则该逾期的承诺仍为有效的承诺。(2)如果载有逾期承诺的信件或其他书面文件表明，它是在传递正常、能及时送达要约人的情况下寄发的，则该项逾期承诺具有承诺的效力，除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人，他认为其要约已经失效。所以正确答案是ABD。
7．一条载货船从大连港出发驶往韩国釜山，在航行途中货船第一舱起火，大火很快蔓延至机舱，船长命令采取紧急措施，封舱并灌水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇佣拖轮将货船拖回大连修理，货物被卸下后重新装上另一条船运往韩国。经检验，货物的如下损失中属于共同海损的有(
)。
A．火烧和烟熏损失300箱货物
B．灌水损失1000箱货物
C．雇佣拖船费用
D．修理港卸货摔坏100箱货物
【答案】BCD【考点】共同海损和单独海损的区别
【解析】单独海损失海上风险所造成的标的的直接损失，这种损失只属于特定的利益方不涉及其他方。所以，A选项货物的损失和C选项船舶的损失都是由于意外着火而引起的直接损失，只涉及货方或船方各自的利益，属于单独海损。共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。所以，BCD各选项属于共同海损。
8．根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法正确的是( )。
A．多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C．对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D．公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
【答案】ABD【考点】国际货物多式联运经营人的责任【解析】根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制，所以B选项是正确的，C选项是错误的，因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《公约》实行完全推定过失责任原则，除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施，与《汉堡规则》相同，所以D选项是正确的。《公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间，所以，A选项是正确的。
9．银行在办理结汇时,一般只接受下列提单：( )
A．备运提单B．已装船提单
C．不清洁提单D．清洁指示提单
【答案】BD【考点】国际货物运输与保险——提单的种类
【解析】在国际贸易实践中，银行或买方或提单的受让人只接受已装船的清洁提单。所以，选项B、选项D正确。
10．中国A公司以每台400美元FCA货交承运人(大阪码头)的价格条件，从日本B公司购进电视机1000台。A公司以中国银行青岛分行为开证行，开出不可撤销的跟单信用证。B公司将该批货物在大阪码头交承运人S公司以集装箱装运，中国A公司接到通知后，在太平洋保险公司投了一切险。日本大阪银行对B公司提供的单据进行了议付。中国银行对大阪银行传来的单据审查后支付了款项。A公司拿到提单，到船上启开集装箱封条，发现集装箱内的货物被水浸泡，一部分货物受损。经查发现，运输途中遇雨，加上集装箱有漏洞致使货物毁损。A公司就此持保险单要求保险公司予以赔偿。下列说法正确的是：(
)
A．保险公司应当赔偿，因为该批货物投保的是一切险
B．保险公司不应当赔偿，因为此损失属于保险除外责任的范围
C．保险公司赔偿后，可以向B公司追偿
D．中国A公司应直接向日本B公司索赔
【答案】AC【考点】国际货物运输与保险综合题——保险、承运人责任
【解析】首先，货物受损是因为雨水浸湿，一切险中包含淡水雨淋险，属于承保范围，因此，A公司可就损失向保险公司索赔。所以，选项A是正确的。其次，货物被雨淋，是因为集装箱有漏洞，集装箱是承运人提供的，说明承运人没有尽到适航义务，应就损失承担责任。所以，承运人有过失，不能享受免责。再次，如果保险标的的损失是由于第三者的疏忽或过失造成的，在保险人依保险合同向被保险人支付了约定的赔偿后，即取得了由被保险人转让的对第三者的损害赔偿请求权，也就是代位求偿权。所以，选项C正确。
11．依海商法的规定,下列有关时效的规定正确的有：( )
A．有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算
B．就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为1年
C．有关海难救助的请求权，时效期间为2年，自救助作业终止之日起计算
D．根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为1年，自保险事故发生之日起计算
【答案】ABC
【考点】国际货物运输与保险——时效
【解析】《海商法》第257条规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为1年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；《海商法》第261条规定，有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算；《海商法》第262条规定，有关海难救助的请求权，时效期间为2年，自救助作业终止之日起计算；《海商法》第264条规定，根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为2年，自保险事故发生之日起计算。所以，选项A.选项B、选项C正确。
12．提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况有：( )
A．倒签提单B．备运提单
C．预借提单D．已装船提单
【答案】AC【考点】提单的种类
【解析】倒签提单是指提单中注明的装船日期早于实际装船的日期；预借提单是当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，要求承运人在货物装船前签发的已装船提单。可见，倒签提单和预借提单都属于装船日期早于实际装船日期。
13．下列各项表述中，说法正确的有( )
A．在航次租船合同中，出租人仍保留船舶的所有权和占有权
B．在定期租船合同中，承租人负担航次成本
C．在光船租船合同中，出租人负责船舶的保险
D．在航次租船合同中，承租人支付的是运费，而不是租金
【答案】ABD【考点】航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同的概念和区别
【解析】航次租船合同又称为程租船合同，指航次出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。在航次租船合同下，出租人保留船舶的所有权和占有权，并由其雇佣船长和船员，船舶由出租人负责经营管理，由出租人承担船员工资、港口使费、船用燃料。因此，AD选项是正确的。定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定用途使用，并支付租金的合同。在营运成本上，在航次租船中由船方负担的航次成本在定期租船下转由租船人承担。因此，B选项是正确的。光船租船合同是指由船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。光船租船应由承租人负责为船舶投保水险、战争险和保赔保险，但保险单的被保险人则以船舶所有人和承租人共同署名。因此，C选项是错误的。
