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仁者乐山 试驾09款大众辉腾

2009-06-03 00:06阅读:
仁者乐山 试驾09款大众辉腾
新辉腾动力微调变化不大
  在与辉腾相伴的这一整天时间里,我常常会有这样一种感觉:它仿佛不完全属于这个时代,却也不输于这个时代的任何一位对手。2009款辉腾与老款相比变化并不大,最大的变化是3.6升V6取代之前的3.2升V6成为辉腾的入门装备,而这台V6一点不新鲜,大众途锐和奥迪Q7都用它。不过尽管如此,我却是第一次接触辉腾,而环绕着辉腾的那些美丽传说和无尽争议都让我对大众汽车的这款旗舰充满了期待和好奇。
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后排空间奢侈但座深不够 
  当然,我已经描述了辉腾带给我的美妙感受,而这种美妙的气质是古典的。精心选材,手工打造,定制服务,这都是一些古典的美。而在另外一些方面,辉腾确实留下了一些遗憾。最大的抱怨首先来自同行的摄影师,随后我也受到了同样的困扰。辉腾的后部空间相当奢侈,可是后座的座深却不够充分,对于中等以上身材的乘坐者无法提供足够支撑,直接影响到乘坐质量。当然,更高配置的车型由于配备了更好的后座,或可避免这一问题。
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配置细节略显落伍
  与此同时,拿2009年的豪华车标准来衡量,辉腾在某些细节上似乎也不够与时俱进。我手头的这辆3.6升V6五座版虽然有触摸式液晶显示器、SD读卡器、DVD光驱和30G硬盘,却没有后排娱乐设施;而前排吝啬的储物格设计或许是我在驾驶座上的惟一困扰。
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对新辉腾满怀期待 
  尽管如此,怀着对德累斯顿玻璃工厂的无限敬意,我依然希望全新一代的辉腾可以多一些水的性格。你的外表无需一直如加长版帕萨特那样低调,至少可以与帕萨特CC一样美妙。与此同时,那些更为人性化的细节设计可以与那无比优雅的手工工艺相得益彰。
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