沈阳站、沈阳南站、沈阳北站、苏家屯站之区别
2018-06-21 18:01阅读：
因为2018年6月25日，我要去北京采买料理刃具，并且，要到北京的几处地方参访，所以，我就查阅了一些铁路文献，发现在短短几十几年间，山海关外最大的铁路交通枢纽——沈阳城，牠的几个火车站的地址，特别是站名，几经更迭，很容易让人混淆，所以，我想试着将这团乱麻捋清楚。
在区分沈阳诸站名前，我还得做点儿历史案头工作，即什麽是中东铁路？中东铁路即大清东省铁路，跟巴勒斯坦、以色列和耶路撒冷没有关系。中东铁路是沙俄（关外人习称大鼻子）*政*府*，欲占大清国之满洲及黑龙江全流域，所以采取的先导措施。即欲占其地，先修其路，后攫其资源，再移民夺土。中东铁路在1898年8月动工，是个斜“T”字形铁路，这一横是从满洲里到绥芬河，途中过哈尔滨。走向西北——东南；这一竖是从哈尔滨到旅顺，因为时年，哈尔滨到长春的铁路已有一小点儿，所以1898年8月铁路便从长春向旅顺修建。由于多年的工程经验，当时铁路是六路大鼻子齐动工，一是满洲里到哈尔滨，二是哈尔滨向满洲里，三是哈尔滨到绥芬河，四是绥芬河向哈尔滨，五是长春到旅顺，六是旅顺向长春。但在1905年9月5日日俄战争后，因为沙俄战败，所以从长春到旅顺的铁路及相关支线、矿藏，被沙俄转让给了日本，日本也于1906年11月6日成立南满洲铁道株式会社。从此长春到旅顺的铁路，被贯之“南满铁路”。
沈阳站，1899年11月沙俄建了奉天站，1904年日本人把奉天站改为奉天驿。1945年*国
SPAN>民*政*府*接手奉天站，把奉天驿改名为沈阳南站。1950年5月1日，*现*政*府*把沈阳南站改为沈阳站，直到今日。沈阳站东门脸儿是和风站楼，也就是日本式站楼，由东洋人太田毅设计，吉田宗太郎领导建成。沈阳站西门脸。在2012年7月30日投入使用，至于开工日，我没有找到，但是这个站房的功能性很强，不过外观真的就是1980年破旧工厂中锅炉房一般的存在。沈阳站被老沈阳人习称为沈阳南站。
沈阳北站，1913年，大清国刚刚完蛋不久，当时东北政府把原来离奉天城根有3.9千米的京奉铁路终点站——奉天城站，又向东延长了一些，直到小西边门（小西边门即今天的老沈阳*市*政*府*大楼的广场南侧，老沈阳*市*政*府*大楼地址现在是沈阳市沈河区*市*府*大路260号），然后再建立了一个新的火车站叫奉天新站。1927年，张作霖亲自领导，用了杨廷宝的设计，在原京奉铁路终点处重修一座新站，以抗衡日本人所控制之南满铁路奉天驿（即沈阳站），这座新站即在奉天新站基础上建造而来，定名奉天城站。奉天城站于1927年动工，张作霖死于1928年6月4日，1930年3月19日该站建成，并更名为辽宁总站。1931年9月18日满洲事变以后，日本人改辽宁总站为奉天总站。1934年，日本人又把奉天总站改为北奉天驿。1946年*国*民*政*府*把北奉天驿改为沈阳北站，至今。后来由于运力不足以及交通阻塞，*现*政*府*决定移建沈阳北站，在1985年6月1日动议，1990年12月22日全部完工。1988年6月25日，老沈阳北站停用。老沈阳北站地址是沈阳市和平区总站路100号。现在的沈阳北站地址是沈阳市沈河区北站路102号。在和平区的老沈阳北站被老沈阳人习称为老北站。
苏家屯站：1903年沙俄新建了苏家屯站。1905大鼻子战败，火烧苏家屯站。1905年，日本人接手苏家屯站，开始重修。此后站名，一直不变，直到1998年。由于运力不足，在苏家屯站旁，新建一火车站，定名为沈阳南站。同时拆除1905到1945年间，日本修造的火车站。这个新火车站即沈阳南站，于1998年12月25日投入使用。但在2010年铁道部又发了新神经，要在浑河南边搞事情，建个山海关外最大的交通枢纽，所以从2010年1月28日0时起，这个1998年以前一直叫苏家屯站的沈阳南站，又改回叫苏家屯站。
沈阳南站：就是这个最新的车站。这个沈阳南站，想建成山海关外最大的交通枢纽，集高铁、普铁、高速公路客运、城际动车、轻轨、公交、德士，高科技产业园于一体的大交通站。牛皮可谓震天响，但第一期工程2010年1月28号口号就喊出去啦，说2013年6月底竣工，可吭哧瘪肚地干到2015年8月才结束。而第二期的工程一竿子又支到了2030年，以我看这又是一虎皮工程。
