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W：近40年生活工作在东湖，您应该是亲历了东湖的每一点改变。
T：改变很大。首先是路面，我刚参加工作时，东湖一下雨，路面就成了一条泥巴路。后来发展到柏油路、铺黑。
还有交通不方便，以前只有一路往返于汉阳门至东湖大门的14路公交车。当然，直到2000年，落雁景区还是几乎没有路。2005年，落雁景区对外开放，为方便市民前往，专门配了公交。可是最初一段时间，每班车乘客不足10人，运营不到一个月，这趟公交就停运了。
游客也发生了很大变化。尤其是1983年前，全国开放景区不多，游客经常会觉得这里和庐山一样。另外，过去游客不带相机，东湖只有一个“东湖摄影社”，还有阴天下雨早晚“几不照”的规定。现在完全不同了。
近些年，东湖植物品种面积也在增加。拿梅园来说，从几十亩发展到现在的800亩。
W：是从何时开始对拍照、拍摄东湖感兴趣的？
T：应该算是1975年，我当时在东湖工作，表弟从山东当海军回来探家时路过东湖，带着一个海鸥120双镜头相机，就是那个时候开始对拍照感兴趣的。
1984年春节，我拿自己一年的奖金，托人从上海买到一台海鸥4A 120，终于有了自己的第一台相机。然后就从身边最熟悉的东湖开始记录。到现在，我的相机总共更新了8次。
有人说我的那本画册《武汉东湖》空前绝后，因为就算现在别人和我从相同角度拍，也不一样了，至少沿湖的那些树木更茂盛了。照片的价值之一就在于没有复制性。
W：看到您拍摄的东湖照片中，有很多航拍角度。在寻找拍摄制高点时遇到过哪些印象深刻的事？
T：航拍要讲求天时地利人和，我前后航拍过16次，至少使用过运五、安二、直升飞机、巡逻飞机、水上蜜蜂等5种飞机机型。
你可能看到过一张《东湖秀色》的拼接片，为了拍它，我连续3年时间，到处寻找制高点拍摄。有一次，我还爬到了一个年久失修的高烟囱顶部，没想到锈钢筋突然断裂，差点我就掉进了正在燃烧的炉内。
W：您应该也关注到了华侨城加入后，给东湖带来的变化。
T：东湖在我眼里是一个社会一个时代的缩影，但东湖再怎么急速变化，湖水带给我们的快乐不会变。东湖之美无与伦比，现在需要华侨城的实力、经验，来承载东湖的千古风流，他们的严谨、细致，匹配这种独一无二的美景，相信可以完美再现东湖的灵魂。

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