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K5型转向架主要性能参数

2010-12-14 23:16阅读:
主要用途
转K5型转向架适用于在标准轨距铁路上运用的载重为70t级的各型铁路货车、载重为76t和80t的各型运煤专用敞车以及其他总重为100t铁路专用货车。
3 主要特点
转K5型转向架具有摆动式转向架的主要特点:
3.1 结构上属于铸钢三大件式转向架,具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。
3.2 该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性,大大增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨间的磨耗,提高了车辆的运行品质。
3.3 提高了车辆脱轨安全性。由于摆动式转向架摇枕挡位置下移,使侧滚中心降低,对侧滚振动控制加强,有效地减小了爬轨和脱轨的可能性,尤其是对高重心的货车,大大提高了其脱轨安全性。
3.4 该转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大运用实践表明,该转向架运用寿命长,维修工作量小,可运营160万公里免检修。
4 主要性能参数
轴重 25t
自重
br> ≤4.7t
商业运行速度 120km/h
轨距 1435mm
轮型 HDZB或HESA
轮径 Φ840mm
车轮踏面形状 LM磨耗型踏面
轴型 RE2B型
轴承 353130A、353130B或353130C型
基础制动装置制动倍率 4
心盘允许载荷 443.94kN
通过最小曲线半径 145m
限界:符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》车限-2的要求。
5 基本尺寸
固定轴距 1800mm
轴颈中心距 1981mm
旁承中心距 1520mm
下心盘直径 ø375mm
下心盘面(含心盘衬垫)距轨面自由高 703mm
下心盘面至弹性旁承顶面距离(自由高) 83mm
侧架上平面距轨面高 765mm
侧架下平面距轨面高 160mm
6 主要结构
转K5型转向架类似于转K4型转向架,主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹性悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承及横跨梁等组成,见下图所示,该型转向架也采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构,使之具有更好的横向性能及其它优点。

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