鸡鸣（山）驿古城（上）
2018-02-04 08:11阅读：
鸡鸣驿古城位于河北省张家口市怀来县洋河北岸的鸡鸣山下，110国道145公里处的鸡鸣驿村，是一处建于明代（1368年-1644年）的驿站遗存。
该驿古城因鸡鸣山而得名，因驿而设城，以驿名定城名。据专家考证，鸡鸣驿城是全国现存规模最大、最富有特色的邮驿建筑群，具有重要的历史、艺术、科学价值
。2001年被国务院公布为全国重点文物保护单位。
2016年3月到此一游。从北京回龙观地铁站坐880公交到沙城汽车站，再坐去下花园的小巴到鸡鸣驿下车。
鸡鸣驿的东城门，门洞前面有座影壁。
古城只有两座城门，东西相对，一条笔直大街连通两门，两城门位于城中部偏南的位置，如果以大街为分割线，北城面积大，所有重要的庙宇和衙门都在北城，南城基本只是居民住宅。
城墙上镶嵌着全国文物保护的石牌。
从城墙上看鸡鸣山。
鸡鸣山的起名源于《水经注》里说，赵襄子杀代王于夏屋而并其土，襄子迎其姊于代。其姊代之夫人，至此曰，代已亡矣，吾将归乎，遂磨笄于山而自杀。代人怜之，为立祠焉，因名其地为磨笄山，每夜有野鸡鸣于祠屋上，故亦谓之鸡鸣山。
《明·一统志》里则说，唐太宗北伐至山闻鸡鸣，因名鸡鸣山。
修复后的鸡鸣驿东城门。
鸡鸣驿古城因背靠鸡鸣山而得名，所以门额为“鸡鸣山驿”。
“鸡鸣山驿”的门额还是老的。
驿站，古时供传递文书、官员来往及运输等中途暂息、住宿的地方。
这是修复前的东城门。
鸡鸣驿古城1982年被河北省政府公布为省级文物保护单位。2001年被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。2005年被建设部、国家文物局列入第二批中国历史文化名村。2003年、2005年两次被世界文化遗产基金会列入100处世界濒危遗产名单。
修复以后的东城楼，虽然是重檐，但是没有二层。
借网上的照片看看未修复以前的城楼。
驿站自先秦时便已有之，秦始皇统一中国后所设置的“十里一亭”，是乡以下以维持治安为主体的行政架构，用于实现国家的行政管理和治安职能，而在交通干线上的“亭”又兼有公文通信功能，被时人称为“邮亭”。这种“邮亭”就是秦代以步行递送的通信机构。
秦邮亭遗址，秦嬴政二十四年（前223）于今高邮县内筑高台，置邮亭，公元前220年筑驿道。
从这张图能看出，东城门要比城外的平地低3~4米。
汉初“改邮为置”，即改人力步行递送为骑马快递，并规定“三十里一驿”，传递区间由春秋时的25公里扩大为150公里。为了扩大功能，满足国家管理的需要，汉代还逐步将单一置骑传送公文军情的“驿”，改造成为兼有迎送过往官员和专使职能的机构。
所以在东门外马路对面有一道3米多高的挡水墙，从南到北挡在鸡鸣驿东城墙外。清乾隆三年（公元1738年）将城墙重新修理，并在城东筑护城坝一道。
汉代时，以车传送称为“传”，以马传送称为“驿”，以步递送称为“邮”。
从城内看东城门。
到了开放的唐代，国际交流频繁，各国使节和官员公差往来大为增加，朝廷干脆改驿为馆驿，以突出其迎来送往的“馆舍”功能。在盛唐时，全国有馆驿1643个，从事驿站工作的人员有2万多人，其中80%以上为被征召轮番服役的农民。
敦煌壁画《宋国夫人出行图》
中的驿传图，反映唐代邮驿“一驿过驿，驿骑如星流”的繁忙景象。
这是修复以后的西城门。
宋代人著的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受（今朝阳市）东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。这里所说的九递十七驿虽无具体站名，但可以知道唐代驿站的设置已经达到了辽东。
借用网图看看修复前的西城门。
到了辽代，中京大定府至东京辽阳府之间设置了驿站，有十四处驿馆。
修复后的西城门城楼。
到金代时，则在上京会宁府至燕京之间，沿辽西傍海道设置了驿站。为了适应军事需要，加强通信联络，金效仿宋王朝在辽宁地区建有的递铺。递铺一般建在有驻军的主要交通线附近，好像一个方形的小堡，四角插着黑旗。铺与铺之间的距离一般在十里左右，每部有四人，管理非常严密，具有军事性质。这时的递铺和驿站归朝廷统属兵部领导。驿站按照朝廷所规定的标准供应给过往官员的食宿和车马。
借用网图看看修复前的西城楼。
驿站在元朝以前只称“驿”，而“站”字则是外来词，源于蒙古语“站赤”（jamuci）的音译，“站赤者，驿传之译名也”。元朝时在全国广设“站赤”，简称“站”，此后“站”的这一意义便融入汉语中，并演变成为双音节词“驿站”。
西城门的包铁皮大门，两扇门上面有一条横木嵌进墙体，控制门轴。
元代：'凡在属国，必置传驿。星罗棋布，脉路贯通。朝令夕至，声闻必达。''盖以通达边情，布宣号令，古人所置邮而传者，未有重于此者。凡站，路则以马以牛或以驴，或以车，而水则以舟'。在辽东地区的站赤甚至备有狗站。不但如此，元代的站赤有非常具体而又详尽的规定。而且几乎每朝对站赤的规定都有不同程度的增补，驿站的功能日趋完善。
铁门丁，从锈蚀看来，像是老的。
元世祖忽必烈时，燕京至开平府、至京兆，设急递铺，每十五里二十五里则设一铺。对于传件都有详尽具体的规定：'……其文字本县官司绢袋封记，以牌书号。其牌长五寸，阔一寸五分，以绿油黄字书号，若系边关急速公事，用匣子封锁，于上重别提号及写某处文字，发遣时刻以凭照勘迟速。其匣子长一尺，阔四寸，高三寸，用黑油红字书号……'感觉就像特快专递与加密急件。
从城里看西门楼。
到了元英宗至治三年（1323），对急递铺的规定更为细密：'……凡铺卒皆腰革带，持枪、携雨衣，赍文书以行。夜则持炬火，道狭则车马者，负荷者，闻铃避诸旁，夜亦以惊虎狼也。响及所之铺，则铺人出以俟其至。囊板以护文书不破碎，不襞积，折小漆绢以御雨雪。不使濡湿之。及各铺得之，则又辗转递去。'如此规范如此严格，令人叹为观止。
从城里看修复前的西城门。
意大利旅行家马可波罗这样形容元代驿站：'各省之要道上，每隔二十五迈耳，三十迈耳，必有一驿……合全国驿站计之备马有三十万匹，专门使用。驿站大房屋又一万余所，皆设备妍丽，其华糜情形使人难以笔述也。'
有500年历史的鸡鸣驿古城为正方形，每边约300米长，城墙外面青砖砌垒，内夯黄土，墙高达十二米，上面垛口，四周城墙和马面基本保持原样，个别地段有坍塌。整个城墙现已修复完整，颇为壮观。
借用网图看看维修前的城墙。
到了明代除开通沈阳至旅顺的驿站外，在其它干线道路上均
