三都五地纪行2•科灵一小时

2009-10-30 10:40阅读：

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这次行程的首站是维也纳，从奥胡斯坐火车过去中途要倒换两次列车：晚6：50从奥胡斯出发，8：10到丹麦的科灵，一个多小时后于晚9：20换乘从哥本哈根发来的卧铺夜行车，第二天早晨6：30抵达德国东南部的纽伦堡，最后搭乘上午9：30左右开往维也纳西站的列车，下午1：30左右结束全程。
也就是说，途中转车的“麻烦”衍生出科灵和纽伦堡两地游的副产物。
在科灵有一个多小时等车时间，足可以凤毛麟爪地游历一番。

网络资料：
科灵（Kolding）是南丹麦大区的一个城市，位于科灵峡湾入口处的港湾。交通、商业、制造业发达，特别是拥有很多造船公司。根据最新的统计，全科灵市有人口88,519人 (2009年1月1日), 是丹麦第七大城市。

科

灵市徽

虽说号称“丹麦第七大城市”，但有一种说法是：丹麦王国行政上可称为“市”（City）的只有四座城市，即哥本哈根、奥胡斯、奥登塞和奥尔堡，这样说来也许只能称科灵为镇了，而且八万多人在中国也仅算是一个小镇。
科灵在以水路交通为主的旧时代在丹麦并不重要，可以说属于偏远的乡镇，但自从火车、高速公路等便捷的现代陆路交通兴起以后，科灵的地位得到大幅提升，一跃成为日德兰半岛上交汇着东西南北交通干线的交通枢纽，地位类似京广线、陇海线交汇的郑州。从这里东行经过丹麦第三大城市奥登塞（Odense）可抵达首都哥本哈根（Copenhagen），北上通往丹麦地二大城市奥胡斯（Aarhus）和第四大城市奥尔堡（Aalborg），西延连接着丹麦西海岸重要港口、第五大城市埃斯比约（Esbjerg），南下则直通德国北部重镇汉堡。
此外，这里还是南丹麦大学的校园之一。

网络资料：
南丹麦大学(University of south Denmark) 是丹麦的一所公立大学，创建于1966年，现有25000名学生和5000名职员，其中包括近800名国际学生。南丹麦大学由南丹麦商业与工程学院、奥登塞大学和南日德兰大学合并而成，拥有奥登塞(Odense)、科灵(Kolding)、埃斯比约(Esbjerg)以及索纳堡/弗伦斯堡(Sonderborg/Flensborg)四个校区。南丹麦大学是丹麦新兴大学的代表，下设四个学院：医学院、科学工程学院、社会科学院和人文科学学院，共33个系和29个研究中心。大学提供范围广泛的传统学科的从本科直至博士后的高等教育课程，南丹麦大学在通讯、信息技术、工程学和生命科学领域在世界上享有极高的声誉，同时是最早开设英语授课硕士课程的北欧大学之一。

丹麦很多小火车站都是这样的红砖建筑，科灵车站的建筑有两层，彰显出着地位还是很高的。

车站对面的草地上伫立着丹麦著名政治家、国会议员克里斯汀的铜像（Christen Poulsen Berg，简称C.Berg，1829-1891）。

站前现代化的旅店和餐馆，黑白色的搭配与传统经典而沉稳的砖红色形成鲜明对比，简约而轻快。

虽然已经将近夜里九点，夏日里的日头还是高高挂着，依然火力四射。

车站的西面有一弯内湖（峡湾？），科灵的主要市区应该集中在湖的北岸。

砖红色的尼古拉教堂（Church of Saint Nicholas，丹麦语：Sankt Nicolai kirk）始建于十三世纪，是丹麦最古老的教堂之一，可惜因时间关系只能远眺一下。

想起火车上看见的彩虹，原来洋洋洒洒的眼泪全都滴落在这些花瓣里了。

这种酸甜的野果子可以吃，顺手摘了六、七颗，擦掉蜘蛛网塞到嘴里，好新鲜的餐后甜点。

虽然天仍大亮，但野鸭子们还是精疲力竭地回到岸边“夜宿”。

湖的对岸是一些现代式住宅，建筑间的间隔比较小，很类似上海的某些时尚居住小区。

貌似体育馆或游泳馆。

这位抠脚巴丫儿小姑娘的小花园就是我们科灵游的终点，时间不早，必须按原路沿湖岸赶回火车站了。

当然不能疏漏掉湖的南岸坐落着科灵最著名的景点——科灵堡（Koldinghus castle）。

网络资料（博主编译自英文简介）：
科灵城堡由丹麦国王克里斯托弗一世（Christoffer I）始建于1268年，而面向湖泊一侧（面北）的城堡主要建筑则是由克里斯托弗三世（Christoffer III ，1441–1448 ）建造的，其后克里斯汀一世（Christian 1，1448-1481）增建了南侧院落中的小塔楼。
目前，修复后的城堡业已改建为一座博物馆，搜集并展示从十五世纪至今的各式家具、罗马式和哥特式教堂文化以及丹麦历史上的绘画、陶艺和银器等工艺品。

既然无缘进到内部去参观，只好从外面远近高低看个够。