星辰大海间的巨大“V”字
2023-11-29 16:04阅读：
星辰大海间的巨大“V”字
段奇清
“V”代表着胜利，从它刀尖样的“尖”儿，可知有一种胜利是在“刀尖”跳舞得来的。或许有人会说，从“V”的形状来看，它多么像一架飞机。是的，准确地说，像一架舰载战斗机，令人能感受到它那风驰电掣般气宇轩昂的雄风。
近了，更近了！航母敞开它那宽广的“胸怀”，随时准备迎接对“V”的拥抱。这是他的第一次着舰，随着一声拉动弓弦般的脆响，
飞驰而来的“V”——舰载机的两个后轮“拍”在甲板上，机腹后方的尾钩毫厘不差地钩住了拦阻索，那索迅疾地被拉向前，连同那舰载战斗机，象征胜利的两个巨大“V”闪耀在了甲板上。
驾机着舰的是王勇，时间是2016年8月的一天。
1983年王勇出身于安徽省六安市舒城县，从小就热爱湛蓝天空与深蓝大海、抱着驾驶战鹰守卫祖国尊严和荣誉志向的他，2000年如愿以偿考进空军长春飞行学院。临近毕业，极其优秀的他原本可留校任教，但他坚定地选择了一线作战部队，成为“海空雄鹰团”的一员，为了中国梦和他自己的梦，驾战鹰守卫祖国的万里海疆。由于各方面是尖子中的尖子，2013年3月1日，王勇又如愿加入舰载战斗机部队。2018年5月8日，连续两年取得着舰成绩第一名的王勇，接到了新的命令——组建舰载战斗机训练团并担任团长。
作为“尾钩俱乐部”一员，被称作“黑脸”教官的他，那胜利的“V”，在他的导演下时刻都在上演。这胜利的“V”，由两条线形成一个“尖”，在王勇心中，要成为业务“尖子”，这两条线：一条是勤奋，一条是勇敢。
还是在念大学时，王勇就以刻苦学习训练出名。尤其在成为航母舰载战斗机飞行员后，他的头盔仿佛“绑”在头上。那些日子，王勇和队友们进行着舰点的训练，而就是这个着舰点，每人已练了200多小时。那是夏日的一天，在厕所里，有战友见他仍戴着头盔，脸上汗涔涔的，便说：“天气这么炎热，上厕所时把头盔摘下来，不是要凉快一些吗？”王勇说：“摘摘戴戴要花时间，抓紧训练一分一秒也耽搁不起。”
抓住分分秒秒训练，建立起新的“肌肉记忆”，可在瞬间中就能抓住战机。比如着舰前，舰载机在进入下滑段后，仅仅十几秒里，飞行员同时要调动身体多个部位，不断修正偏差，完成一系列动作……因练就出的“人机合一”过硬本领，屡屡都有“V”出现，每次都会胜利着舰。
这说的是“V”的“勤奋线”，再说“勇敢线”。
一次训练，杨勇在进行战术机动时，屏显系统突发故障，飞行高度、速度、姿态等重要参数信息都无法显示。摆在他面前的选择似乎只有两种：一是像陆基战斗机一样“正区”着陆，这样最安全；二是仍然实施“反区”着陆，但为了安全，应该选择更合适的着陆位置。然而，杨勇竟作出第三种选择：着舰应该怎么飞就怎么飞！即按照着舰标准飞。
做出这种选择，是要冒巨大风险的。每个人都十分清楚，若想从千里之外瞄准像一张邮票般大小的航母，并精准地挂上拦阻索，这需要在降落的数十秒内完成上百个动作。如稍有疏忽，就要付出惨重代价！可不是，2016年4月6日，在歼-15战机训练任务中，曹先建所驾驶战机突然失去控制。生死关头，他的本能反应是挽救战机，在几次操作无效之后，可已错失逃生时机，他重重地砸在了海面上，导致曹先建腰椎爆裂性骨折，胸椎、尾椎等严重损伤。
这次杨勇在危险面前却没有丝毫退缩之意，舰载机着舰操纵方式跟陆基飞行时相反，这本是“刀尖起舞”，何况这是在“蒙眼”飞行！而王勇的想法是：“海上作战，任何情况都可能遇到。这次特情，是摸索提升着舰技术的难得机会，也正好给学员们探探路。”“5、4、3……”王勇凭着过人胆识、千锤百炼的精湛技术，又获得胜利之“V”。
“功崇惟志，业广惟勤”。这是王勇的座右铭，也是他对学员们的要求。这“志”与“勤”中就包含“勇”。又有一次，当杨勇驾驶中段载重战机起飞后，明显感到战机迎角比预先设定参考值大。飞行一结束，他判读参数后发现，已经接近该型机最大安全迎角。如继续增加载重，飞出舰艏后的迎角会更加明显，这样势必危及飞行安全。
可不是，因为神秘而危险的角度，曾有过极为惨痛的教训！那是2016年4月27日，张超驾驶战机着陆时，机头突然失控上仰，飞机瞬间离开地面。生死悬于一线，张超想的同样是挽救战机，但他不幸以身殉职！王勇是眼睁睁看着张超摔在自己眼前的。
可这次，王勇同任何时候一样，一心想的是战时需要，载重的性能不能够到此为止！“能不能在战机飞出舰艏后立刻推杆抑制机头上扬，从而把迎角控制在安全范围内？”又是成千上万次，将那“惜时头盔”绑在头上训练，且数度冒着生命危险，最终成功标定舰上最大起飞重量，在战机操纵性能上取得了又一次突破性的胜利。
“一片漆黑，除了座舱仪表，什么也看不见。”王勇和队友还成功训练夜晚着舰。他们说，“看到航母了，你马上能虚拟出一个世界，航母在那儿，下面是海，上面是天。只要确保精确的操控，就能将舰载机降落在航母上。”那天晚上，王勇驾驶歼—15战机稳稳着舰。而在当天，所有飞行教官夜间航母资质认证全部顺利通过，团队已具备舰载机昼夜间全时域教学能力，从而他们的胜利之“V”与星辰相互辉映。
而今，人们要是到了渤海湾畔，只见战鹰列阵，引擎轰鸣，一架架有着“飞鲨”绰号的歼—15战机接连起飞。随着拦阻索被高速飞驰的战机拉成巨大的“V”字形，又一批学员驾驶战机成功降落航母甲板上，再次刷新单批次上舰认证人数最多的纪录。舰载飞行员团队平均年龄越来越小，而这一纪录还在不断被王勇等带出的新人打破。
胜利属于国家，属于团体，也属于付出心血的个人。还是舰载战斗机飞行员时，王勇就多次完成重大任务，荣立二等功2次、三等功1次。2021年5月，王勇荣获第25届“中国青年五四奖章”。同年12月28日，王勇和他的战友被中宣部授予“时代楷模”称号。
把使命扛在肩上，让梦想照进现实。不忘初心，翱翔在高邈星空和远海大洋间，不断向新的领域发起冲锋。即便前路充满艰难险阻，王勇和队友们也无所畏惧，勇往直前，在星辰大海间书写出一个又一个巨大“V”字！
发表于《意林.原创版》2022年3期
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