七月，又到了刚毕业的同学们找工作的时候，千千万万的学子走出校门，涌入社会。肯定有不少同学即将要走进货代这个行业。这就是一个工作，总有干的好和干的不好的。
货代，度娘对它解释是这样的，货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
“你是做什么工作的？”“我是做海（空）运的”怎么样，听着是不是很高大上！！！好吧，不要被它的外衣骗了。首先，这就是一份在普通不过的工作，没有一份工作是好做的；其次，这是个高压的工作，待遇也没有你想象中的那么好，好像配不上它的“高大上”；最后，这是个没什么技术含量的，可替代性很强的工作，但又是想做好很难的工作。在货代行业，流传着这样的一句话，要想死得快，就去干货代。。。。。。。。
对于刚入职的同学，最关心的无非是待遇和节假日。行业的工资大体是由行业的平均利润决定的，货代毕竟是服务业，收入并没有你认为的那么高大上。这个行业全国工资差距很大，沿海和内地，同样的工作职位，待遇会有很大的不同。可以这么说，大部分人拿的也就是当地货代圈的市场价或者略低，只有个别拿的会高于平均值，当然，如果你是做业务这块 ，能力超群，那也是能拿高薪的。
为什么高工资的不多呢？我分析有以下几点：
一，该行业是个人员流动特别大的行业，每年都有大量的员工辞职，又有大批的新人涌入，注定工资不会很高，而且公司也要靠这低廉的人工来控制整体的成本。就拿我自己来说，干货代这行四年了，前三年在J公司，2013年入的职，我是在内地的Z市，刚入职时的工资2400多，2016年离职，离职时的工资2600多，三年工资涨了不足300。而2013年我进入这行时候认识的人，包括我们公司的员工和货站同行的员工，到2016年我离职时，所剩已经无几，大半都已离职。到了今年，2017，我离职一年的J公司的同事离职的已经差不多了，只有三个是我还认识的，其他已全部是新人，当然领导都还在，毕竟领导是在公司养老的。报关行是货代行业里最后的一环，同样是人员流动激烈。平均报关员在一个单位干的时间是2
货代，度娘对它解释是这样的，货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
“你是做什么工作的？”“我是做海（空）运的”怎么样，听着是不是很高大上！！！好吧，不要被它的外衣骗了。首先，这就是一份在普通不过的工作，没有一份工作是好做的；其次，这是个高压的工作，待遇也没有你想象中的那么好，好像配不上它的“高大上”；最后，这是个没什么技术含量的，可替代性很强的工作，但又是想做好很难的工作。在货代行业，流传着这样的一句话，要想死得快，就去干货代。。。。。。。。
对于刚入职的同学，最关心的无非是待遇和节假日。行业的工资大体是由行业的平均利润决定的，货代毕竟是服务业，收入并没有你认为的那么高大上。这个行业全国工资差距很大，沿海和内地，同样的工作职位，待遇会有很大的不同。可以这么说，大部分人拿的也就是当地货代圈的市场价或者略低，只有个别拿的会高于平均值，当然，如果你是做业务这块 ，能力超群，那也是能拿高薪的。
为什么高工资的不多呢？我分析有以下几点：
一，该行业是个人员流动特别大的行业，每年都有大量的员工辞职，又有大批的新人涌入，注定工资不会很高，而且公司也要靠这低廉的人工来控制整体的成本。就拿我自己来说，干货代这行四年了，前三年在J公司，2013年入的职，我是在内地的Z市，刚入职时的工资2400多，2016年离职，离职时的工资2600多，三年工资涨了不足300。而2013年我进入这行时候认识的人，包括我们公司的员工和货站同行的员工，到2016年我离职时，所剩已经无几，大半都已离职。到了今年，2017，我离职一年的J公司的同事离职的已经差不多了，只有三个是我还认识的，其他已全部是新人，当然领导都还在，毕竟领导是在公司养老的。报关行是货代行业里最后的一环，同样是人员流动激烈。平均报关员在一个单位干的时间是2