德上高速与京台高速连接线位于德州南环附近,连接京台高速(G3)和德上高速(G3W),将会进一步缓解京台高速通行压力,同时也将缩短德州以南地区进京的时间。目前德上高速德州主线已建成通车,德州支线目前主体已经建成,即将通车。德上高速至京台高速连接线目前一开始招标,预计2020年建成。目前聊城、菏泽等地区车辆需要绕道河北进入大广高速进入北京地区。因此,德州支线通车刻不容缓。即使德州支线通车后,仍需走一段国道进入S84德州绕城线进入京台高速。德上高速和京台高速连接线将会极大地方便德州以南地区进入京津车辆的通行,未来还将连接德郓高速,东延连接京沪高速(G2)并一步延伸到滨州、东营地区,连接长深高速、荣乌高速。

目前京台高速、德上高速连接线已开始招标:
项目概况
国高德上线京台高速至G105段路线起自京台高速德州服务区附近终点接在建德上高速德州支线,全长13.258公里。其中路基土石方数量为39.4万立方米,路基排水防护60.83百立方米,路面63.2千平方米,特大桥9513米/1座,互通立交3座。收费站2处。停车区1处。永久占地133.7273公顷。
采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27.0米,路基设计洪水频率为1/100。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,桥涵设计洪水频率为:特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100。交通工程及沿线设施按相关规定执行。
目前京台高速、德上高速连接线已开始招标:
项目概况
国高德上线京台高速至G105段路线起自京台高速德州服务区附近终点接在建德上高速德州支线,全长13.258公里。其中路基土石方数量为39.4万立方米,路基排水防护60.83百立方米,路面63.2千平方米,特大桥9513米/1座,互通立交3座。收费站2处。停车区1处。永久占地133.7273公顷。
采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27.0米,路基设计洪水频率为1/100。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,桥涵设计洪水频率为:特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100。交通工程及沿线设施按相关规定执行。
