齿轮减速机轴结构设计的基本要求
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齿轮减速机中的的高速轴轴上与轴承配合的部份称为轴颈，与传动零件配合的部份称为轴头，连接轴颈与轴头的非配合部份称为轴身，起定位作用的阶梯轴上截面变化的部分称为轴肩。
齿轮减速机轴结构设计的基本要求有：
（1）便于轴上零件的装配。轴的结构外形主要取决于轴在箱体上的安装位置及形式，轴上零件的布置和固定方式，受力情况和加工工艺等。为了便于轴上零件的装拆，将轴制成阶梯轴，中间直径最大，向两端逐渐直径减小。近似为等强度轴。
（2）保证轴上零件的准确定位和可靠固定。轴上零件的轴向定位方法主要有：轴肩或轴环定位、套筒定位、圆螺母定位、轴端挡圈定位和轴承端盖定位；齿轮减速机轴上零件的周向固定是为了防止零件与轴发生相对转动
（3）具有良好的制造和装配工艺性。轴应为阶梯轴便于装拆，轴上磨削和车螺纹的轴段应分别设有砂轮越程槽和螺纹退刀槽。轴上沿长度方向开有几个键槽时，应将键槽安排在轴的同一母线上，同一根轴上所有圆角半径
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齿轮减速机中的的高速轴轴上与轴承配合的部份称为轴颈，与传动零件配合的部份称为轴头，连接轴颈与轴头的非配合部份称为轴身，起定位作用的阶梯轴上截面变化的部分称为轴肩。
齿轮减速机轴结构设计的基本要求有：
（1）便于轴上零件的装配。轴的结构外形主要取决于轴在箱体上的安装位置及形式，轴上零件的布置和固定方式，受力情况和加工工艺等。为了便于轴上零件的装拆，将轴制成阶梯轴，中间直径最大，向两端逐渐直径减小。近似为等强度轴。
（2）保证轴上零件的准确定位和可靠固定。轴上零件的轴向定位方法主要有：轴肩或轴环定位、套筒定位、圆螺母定位、轴端挡圈定位和轴承端盖定位；齿轮减速机轴上零件的周向固定是为了防止零件与轴发生相对转动
（3）具有良好的制造和装配工艺性。轴应为阶梯轴便于装拆，轴上磨削和车螺纹的轴段应分别设有砂轮越程槽和螺纹退刀槽。轴上沿长度方向开有几个键槽时，应将键槽安排在轴的同一母线上，同一根轴上所有圆角半径