节后一旦出现回调，抓住机会上车
2022-06-05 19:28阅读：
免 责 申
明
本人将每天复盘心得全部记录下来，仅供诸位参考。由于股市变化莫测，风险常伴，据此操作出现亏损后果自负。请大家在参考上述复盘观点的同时，一定要有自己的判断能力，保持清醒理智的头脑才能取得更好的操作成绩!股市有风险，投资需谨慎，文章常出错，参考需慎重。
2863点的反弹已经时间超越平衡了，因为沪指先是安全度过14T对称周期，之后再次穿越19T对称周期，剩下的只需要关注23T对称周期6月2号时间窗口的变化。如果23T对称周期仍然安全度过，则上涨时间将会继续拓展至34T，时间上大致就在6月中旬。
我昨天文章讲述了节后大盘大体的两种路径，并且针对6月2号时间窗口给予了详细的分析，大家可以进行回顾。
用鱼叉线找到三个落点：3731、3723、3312，得到上图的紫色画线工具。鱼叉线的中轨线分别落点在3448点、3456
点和3290点，虽说位置有些许偏差，但指数靠近此线都出现了转折走势。
从2863点的反弹，目前已经无限靠近鱼叉线中轨线，前面出现了3次转折，这里第4次是顺势突破后继续加速上行，还是构造高点展开一轮调整走势呢？这成为了节后重要的看点。
目前上方还有两根重要趋势线的阻力，第一根是3448-3356；第二根是3708-3500，与鱼叉线中轨形成共振，此处是一个重要的阻力区域。
由于2863点的反弹时间和空间都已经非常庞大，下方积累了非常大的套牢盘，上方又面临了3023-3290点平台的解套盘，短线也处于严重超买状态。日线上一定要注意一件事，指数可以继续采取震荡慢行的方式攀升，但不能出一根力度较大的阴线，因为各个周期已经处于顶背离状态当中，阴线一旦来临则将确认高点，致使大盘将会运行一波调整走势当中。
这波调整让我等了足足888年，转生回眸指数已经逼近3200点，但我认为指数日线上一定会看到一波挖坑走势，一旦这个机会来临，便是短线做加法波段上车的机会。所以我昨天文章提前讲述了大4浪反弹子浪b的调整方式，他性情极为不稳定，可以复杂也可以简单，复杂的时候可以跌至2863点上方一点点构造平行底，也可以创出新低破2863点构造强b浪调整，简单的时候只需要跌至黄金分割线0.382或0.5位置即可，所以目前无法拿捏具体的回调空间，但我认为不管b浪调整到底会在哪里结束，无论空间深浅今后都是一次不错的上车机会。
对于短线方面，暂时没有想法在这个位置打算追入，因为现在位置和时间都比较敏感，还是先看看再说。要是老天爷给饭吃，等一波调整再买是最好的。要是指数仍然强势，节后第一周也不一定会跌，甚至还可能继续攀升，所以也需要做好继续踏空的准备。
但不管怎么样，明天开盘后就会揭晓。6月6号是芒种节气，也是6月2号时间窗口辐射的最后一个交易日，这里都会有较大的动作。向上，大盘将会挑战5月线3230点附近，但短线风险也会逐步凝聚，追高的操作还是需要万分警惕；向下，大盘开启b浪调整，这对我们而言无疑是比较好的上车机会。
我对行情有过一种考虑，相信大家也有同样的担忧。就怕指数出现2646点类似的行情，先是在犹豫中上涨，最后突然加速上行。还记得我在前期降速过反弹和反转的两种定义，就以2863点这波上涨，要确认市场反转必须要突破3290点才行，在3290点没突破之前，我们只能以反弹行情对待。
现在指数已经处于3200点边缘，如果你能够用向上90点的踏空作为确认反转的信号，那么只要确认反转了，我们还是能够有机会上车抓住后面更大一波的主升浪。换言之，向上90点的空间里，大盘也存在夭折2863点的第一波反弹，即便向下如期展开调整，也是我们的上车机会。
所以，向上我们以3290点作为反转确认的信号，也需要择机上车；向下，b浪调整结束，我们也有上车。
因此，无论大盘向上还是向下，已经变得不重要了，因为向上我们有大趋势护航不会让我们踏空未来一轮主升浪行情，让我们不会错失大方向上最赚钱的一波行情；向下，我们有b浪调整的上车机会，因此这里不担心自己会踏空，只需要等大盘给予方向确认即可，耐心一点，大机会一定会有，我们不缺时间，只缺信念。
