海鸟穿越太平洋设想
2018-02-22 20:26阅读：
几年前曾看到一篇文章。说一只小鸟携一节树枝渡过太平洋。把树枝衔在嘴里，累了就把树枝扔到水面，飞落到上面休息；饿了就站在树枝上捕鱼；困了就站在树枝上睡觉。当然，这是一个故事。穿越太平洋。就会用到迁徙。
有人给出答案：
其实只是纠结于两个问题：一、地球上到底有没有一种鸟，迁徙的时候会飞越太平洋，如果有，在飞越太平洋的时候是否衔了一根树枝？二、一大群嘴里衔了树枝的鸟，能否顺利飞越太平洋？首先解决第一个问题。一步一步来。1、
飞越太平洋，肯定是鸟类迁徙，迁徙的鸟，称之为候鸟。在你家附近电线杆上那群麻雀，称之为留鸟，也有可能是“除四害”的时候过来逃命的，不能称之为迁徙。那么，假设存在一种可以飞越太平洋的鸟，就从候鸟入手。2、
看全球鸟类迁徙路线，有没有穿越太平洋的。
全球鸟类迁徙路线已知有这么八条：1）．跨越整个大西洋连接西欧、北美东部及西非狭长地带的“大西洋迁徙线”；2）．连接东欧和西非的“黑海/地中海迁徙线”；3）．跨越印度洋，连接西亚和东非的“东非西亚迁徙线”；4）．从南到北横穿整个亚洲大陆的“中亚迁徙线”；5）．跨越印度洋、北冰洋和太平洋，连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利亚迁徙线”；6）．贯穿整个南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋迁徙线”；7）．贯穿整个南、北美洲中西部的“美洲密西西比迁徙线”；8）．将南、北美整个东部连接在一起的“美洲大西洋迁徙线”。那么
有两条迁徙路线上的鸟可能飞越太平洋1.
跨越印度洋、北冰洋和太平洋，连接东亚和澳大利亚大陆的“东亚/澳大利亚迁徙线”2.
贯穿整个南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋迁徙线”。当然，穿越白令海峡的不算。
3.有没有一种候鸟，它的迁徙是在这两条线上的。答案是：有。北极燕鸥（学名：Sterna
paradisaea）。动物界脊索动物门鸟纲鸻形目燕鸥科燕鸥属。
真有这么一种鸟，它们迁徙可以穿越太平洋。根据维基百科：北极燕鸥迁徙时通常都会离开海岸很远，因此，除了繁殖季节以外，它们鲜少能在岸上被发现。现在的问题是：北极燕鸥在迁徙的过程中，到底有没有衔着一根树枝，就目前没有记录表明北极燕鸥在太平洋上飞行的时候嘴里是衔着一根树枝的。但是没有记录并不能说明就不存在，到这儿，问题就进入死胡同了。但是，但是，我们可以反证，假如北极燕鸥嘴里衔了一根树枝，它能不能飞越太平洋。这样就进入第二个问题：嘴里衔了树枝的，能否顺利飞越太平洋？现在开始解决这个问题。
鸟嘴衔了树枝，鸟肯定不舒服。而且捕食会随时丢失树枝。所以没有必要。但是并不代表它穿越不了太平洋。但是有一点，穿越太平洋必须要不停地飞翔。大洋洲附近有岛屿可供停留。东面的岛屿距离太远。难以穿越。所以不能确定北极燕鸥可以穿越太平洋。
当然也有其他的
曾经有相关报道
一只加拿大黑雁本该飞往密西西比河却罕见地穿越北太平洋落入浙江。
寒冷的冬季即将来临，又到了北方候鸟南迁的季节。
大家好，我是来自北美地区的大鸟“加拿大黑雁”，我们的食谱中不仅有水生植物，还有陆生的各色野草，以及农作物。喜欢栖息在平原的湖泊、沼泽以及河流平缓的水面。每年的这个季节，我都会从美国北部和加拿大南部，飞往美国密西西比河流域越冬。
中国的朋友，对我不太熟悉，我们家族在北美，特别在加拿大是十分庞大的。本地人对我们这种黑脑袋、白脖子、坏脾气的鸟再熟悉不过，甚至都把我们当成加拿大国鸟。连北美著名的羽绒服品牌“加拿大鹅”，也是靠着咱的形象发家致富的。
我们是非常有团队精神的群居鸟类，个头大的，翅膀展开有1米多宽。但是，到了迁徙季节，再有组织有纪律的团队，也难免出现脑袋犯浑的队友，自己迷失了方向，找不到重返家园的道路。
前两天，我们家族就有这样一只糊涂的鸟，它可能是搞错了迁徙方向，穿越了北太平洋，飞到中国南方的浙江落脚。它在曹娥江边大嚼水葫芦的丑态被观鸟爱好者捕捉到，这可能是家族里第一只飞到浙江的家伙。
哎呀，哪来的坏脾气鸟。
迷途雁的踪迹，最早被浙江绍兴的观鸟爱好者在曹娥江畔捕捉到。10月23日下午，风平浪静，迷途雁悠哉地觅食。大量的水葫芦正好可以美餐一顿。而前一天，附近海面上刚好有台风海马过境，这种情况下，我们会选择有水有草的地方歇歇脚，补充能量。
我们在家乡时，经常出没在公园、湖畔、海岸等人流穿梭的地方，和广场和平鸽一样，和人类还是非常亲近的。但是，我们的领地意识也非常强烈，受到其他生物的威胁，会发出嘶嘶声来赶走这些生物。人类离开我们的安全距离，最好是100米开外。如果你不幸遇到带着宝宝的父母雁，它们的攻击性会更强。这也是我们让加拿大人又爱又恨的原因吧。
有一次，在加拿大大学校园里的一对加拿大黑雁，孵出了雁宝宝，全家都变得异常敏感，生怕孩子受到惊扰。不幸的是，它们选的住处刚好在学校图书馆一扇侧门外的步道边。
于是，路人们不小心就会遭到大雁的一顿发飙，直打得人仰马翻。学校没有办法，只好在门上挂出“请走旁边的门，如果你从这扇门出去，雁会攻击你”的标语。
呜呜，落单了。
不过，落单的迷途雁，杀伤力可就没那么强了。
可能是旅途疲惫，也可能是离开同伴的悲伤，让浙江的这只加拿大黑雁变得异常敏感。虽然它的到来，让当地的观鸟爱好者异常兴奋，从10月23日到28日，陆续有绍兴、宁波、杭州等地的人带着观鸟设备，赶来一睹尊容。但当它缓缓靠近披着迷彩网的观鸟者时，它还是被突然出现的人类吓得惊慌失措，不但没有主动上前攻击，反而是挥着翅膀仓皇而逃。
扑棱，迁徙飞呀飞。
这里要跟大家讲讲我们候鸟的迁徙。
每年的特定时节，成千上万的鸟沿着有规律的、相对固定的路线、定时地在繁殖区和越冬区之间进行长距离的往返，这些鸟就是候鸟，加拿大黑雁就属于候鸟。
像多数的雁，我们会迁徙，过冬的地区大多数是美国。当一大群加拿大雁的迁徙飞行的形状为V型时，代表转入春天和秋天。在部分地区，迁徙路线可能会因栖息地和食物源头改变而变迁。在暖和气候的地区，例如太平洋西北面，由于没有吃它们的动物，因此部分加拿大雁不会迁徙。
成年的加拿大黑雁多数会领着小雁成直线地飞，并由一只较成年的带在队伍的最前方，其他则在队伍的后面。在保护幼鸟时，雁爸爸妈妈都会猛烈地赶开附近的生物，从很小的画眉到其他雁类，再到人类都一样。
我们也会由几只成年的雁和一群年幼的雁组成一个群组，好像托儿所一样。年幼的雁不会离开父母，直至春季迁徙后，也就是当我们返回孩子出生地时。
全球候鸟的迁徙路线，一共有8条，其中有3条经过中国境内，中国有一条东亚—澳大利亚、新西兰的迁徙线路，在北美的阿拉斯加与咱们加拿大黑雁的线路重合了。
为什么误入中国？
为什么原本要飞往密西西比河的鸟，会飞跃上万公里出现在中国？
生物学家研究发现，个别加拿大黑雁会在迁徙季节迷途，可能是遗传因素等原因的影响，也可能是落单的伙伴慌乱中认错了航道。它们本该在阿拉斯加往东南方向，飞往密西西比河流域，却莫名其妙地调转了方向，跟着另一伙飞往东亚的候鸟，往西南方向飞跃了北太平洋，来到了中国东部。
IUCN世界自然联盟中国专家也表示，加拿大黑雁在中国没有原生分布，养殖甚少，浙江发现的这只，可能是迁徙季节搞错方向误入中国的迷途鸟。在中国的发现记录，最早可追溯到100多年前的清朝。那时长江中下游流域，就有南迁迷途的加拿大黑雁被发现。另外，根据浙江省的记录，这次也是首次在省内发现加拿大黑雁。
通过以上的内容可以说明。某些鸟类有机会是可以穿越太平洋的。但确不符合迁徙和生存。反而威胁自身的安全。不过这个可以作为一个参考。
那么有哪些鸟类在太平洋活动呢。信天翁，鲣鸟，海鸥，军舰鸟等。
首先是信天翁，以所罗门群岛为起点。向东航行。信天翁主要分布于南半球，少数生活在北太平洋和赤道地带。信天翁的分布非常明显,这与南极洲和南美洲、非洲及澳大利亚南端之间的海洋带受风影响有关。南纬45-70°集中了数目最多的个体和种类，但它们也在南半球的温带水域繁殖，同时少数种类的分布区域进入了北太平洋。加拉帕哥斯群岛和厄瓜多尔外海的拉普拉塔岛上的加岛信天翁在赤道处繁殖，那里的气候受到寒流洪堡洋流的影响。已知所罗门群岛到科隆群岛相当于穿越太平洋。而这些信天翁在南半球的海洋四处飞行。它们一般不靠岸，但是一般情况下。穿越太平洋。只要有食物，大概就可以。
接下来是鲣鸟。根据百科的说法。主要是留鸟，但是一样是相当一部分作为候鸟的。
它们可以在岛与岛之间进行迁徙。很重要的一个原因。食物。
海洋中鱼类绝大多数是迁徙生物，当食物不足时，它们的竞争力就会下降。容易受其他鸟类的威胁。例如红腿巨隼，军舰鸟等，在这样的条件下。相当部分的鸟类会选择迁徙，一般是在岛与岛之间。而太平洋有很多岛屿。相对容易完成迁徙。迁徙路线：所罗门群岛-斐济群岛-南库克群岛-塔希群岛-土阿莫土群岛-皮特凯恩群岛-复活节岛-安托法加斯塔。
再一个是海鸥
海鸥是候鸟，分布于欧洲、亚洲至阿拉斯加及北美洲西部。迁徙时见于中国东北各省。越冬在整个沿海地区包括海南岛及台湾；也见于华东及华南地区的大部分内陆湖泊及河流。虽然不能直接穿过大洋。但可以借助千岛群岛-阿留申群岛-阿拉斯加湾-西雅图。完成太平洋的迁徙。也见于夏威夷群岛。
海鸥是食腐鸟类。可借助海岸线穿越太平洋。
接下来的就是本人看到相关的报道加上看地图做一个大胆的推测。
飞越太平洋的鸟是什么鸟呢----军舰鸟。
科学家已经发现军舰鸟能长时间的飞行，但是近期的一项研究结果令人有点震惊，研究人员发现军舰鸟的飞行时间可以长达两个月！
发表在《科学》杂志上的新研究发现，居住在印度洋和太平洋的大型的军舰鸟，借助上升气流，每隔六分钟挥舞着巨大翅膀，从而飞行几百英里。
研究团队在军舰鸟的后颈贴上了极轻的设备。该小型太阳能设备与卫星相连，其功能包括GPS跟踪、心率监视器、加速计和测高计。它们的重量只有10克，可以在跟随着军舰鸟的同时保证其的自由飞行。
研究人员知道军舰鸟拥有其轻的体重，并且体重分布在大翅膀上，这有助于它们在空中持久的飞行。因为大型的军舰鸟没有防水的羽毛，他们必须持久的在空中飞行，来防止在水面上降落。
发现大型军舰鸟的飞行模式
研究团队认为，在印度洋的核心地段，大型的军舰鸟充分利用这里独特的气候，实现长久俯冲后的高飞和滑翔过程。一年四季，巨大的印度洋仍然表现得相当平稳的，这里被称为赤道无风带。
大型的的军舰鸟坚守在赤道无风带的周围，环绕在这周围数天甚至数月，因为它们发现在赤道无风带的周围的天气相当恒定和可靠，充满了有利于飞升的上升气流。在这赤道无风带周围飞行时，军舰鸟只花费它们10%的时间去寻找食物。而剩余的时间它们都用在了从云到积雨云的飞翔，每天飞行的距离长达400英里。
研究团队表示，他们很可能在长途跋涉的空气中睡觉。
在之前的研究中，研究人员认为大型军舰鸟由于云层中可能存在的混乱动荡的天气，它们会避免进入云层当中。研究人员承认，这项假设似乎是错的。
当云层之间的距离足够远的话，大型的军舰鸟将会进入的云层，并且利用云层飞的更高，这样可以便于它们飞行更远的距离。
在研究当中，研究人员发现某些鸟可以飞到距离海平面2.5英里的高空，在哪里氧气稀薄，并且水结成冰。
通常来说，这些鸟儿更倾向于较低高度的飞行，大概是海平面上150到2000英尺的高度。
也就是说他们随便飞一下就可以穿越大西洋。中途无需停留。
这是什么概念，欧罗巴岛一口气到查戈斯群岛不停留。甚至可以到印度尼西亚。也就是说。只要在这个距离的范围内。或者略有增加的情况下，周围有海岛。分两段就可以穿越太平洋。
而太平洋中间就有一些小岛。
打开地图，看太平洋。从新内几亚岛开始，有所罗门群岛，萨摩亚群岛，北库克群岛。莱恩群岛，夏威夷群岛，我们的最终目的到厄瓜多尔。其实只要到达科隆群岛就可以了。科隆到厄瓜多尔是个海鸟估计都能到了。。已知莱恩群岛到科隆群岛这个距离最长。为什么我说最长。因为这里几乎没有停歇点。目前地图看不到。按照顺风而行的原理。这里正好有赤道逆流。返回有赤道暖流。路线上正好有土阿莫土群岛。或者社会群岛或者其他群岛。大洋洲东面正好有不少小岛。应该停留是比较轻松的。唯独科隆群岛往西有一段距离。这里是个坎。只要飞过这个坎。基本就飞过太平洋了。而军舰鸟已知可以连续飞几十天（不是不吃不喝）但是不停的飞。除了每天在风里睡约1小时左右。完全可以飞越莱恩群岛-科隆群岛。
由此大胆的假设。军舰鸟。是很有机会飞越太平洋的。
当然也有可能从马达加斯加-印度尼西亚-新内几亚-罗马绍尔-莱恩群岛-科隆群岛-厄瓜多尔完成洲际旅行
返回路线是厄瓜多尔-利马-安托法加斯塔-复活节岛-皮特凯恩群岛-土布艾群岛-南库克群岛-斐济群岛-新赫布里底群岛-新喀里多尼亚-澳大利亚-东帝汶-印度尼西亚-查戈斯群岛-马达加斯加。（飞行路线均按照洋流而进行迁徙。）
