单提马布局的死门与破解  02

至此，马方弃子有攻势。这有一次验证了《象棋泰山北斗们误入单提马陷阱的故事》中单提马如何应对少卒局面的结论：以快打慢，以攻势速度上的优势来弥补阵地战种物质上的损失！
在炮方兵7进1后，马方有3种应法：车4进3，这是东北棋手比较喜欢的变例，也是最常见的。而士4进5则是上海棋手（胡荣华、徐天利、林宏敏、朱伟频）喜欢的变例。其实以上两种变例各有千秋，前一种更容易引起激烈对攻，后一种较为稳固，说不上哪种更好，只能说前一种更为常见。

其实3路害怕受攻是因为怕被炮方打空头，而补士后就很好的解决了这个漏洞。试演变一例：


炮2退1红将车2平6兑车，兑车后黑损失1步，且让红马盘河威胁中卒，右翼车炮位置不佳，所以不好。
先卒7进1，让红车3平4再浪费1步.再车1平7，此时再考虑退炮，如红兑车，黑车4平6避兑，再又炮左移，集中双车双炮一马强攻红右翼。而此时黑右翼虽然也兵力单薄，但防守强度毕竟强与红方右翼，所以对攻中更容易捷足先登
很多单提马棋迷认为炮方以正马巡河炮攻击单提马急横车的战术是马方最难应付的局面

炮方第13手有车2进7，车9平8＆车2进5三种着法，由于马方横车已经过宫，炮方车2进7后又得返回保炮，所以很多人认为容易落后手。但该局面中炮方以三步炮兑去马方的一步炮，本身也失先，所以很难说谁优谁劣。何况布局的优劣绝不能仅仅从有效步数来判断。该3种局面中又以车2进7的攻击最为凶悍，我认为这是攻击单提马急横车最厉害的着法，也是本次研究的重点。如上图，马方有3种着法，车1平2，炮2平1和卒7进1。车1平2使得右翼被牵制；炮2平1虽然不会被牵制，但棋形和效力仍然不佳。卒7进1立即兑子是摆脱压力的最好应对。兑子后右炮左翼，再补齐士相，棋形完好，前景依然客观