从鄂豫陕三省交汇点之郧县白浪镇回到十堰,再折转来到十堰火车站。本来计划当天晚上坐一天最后的一趟的18:37从十堰开往旬阳的K804次列车,但是当我们赶到火车站的时候,已经来不及了。
第二天早上开往白河县的车是广州—汉中的K767,清晨05:27开,于是只好先买票,找地方住下再说。
10月30日一大早,天还是黢黑黢黑的,我们来到车站,上了这趟火车,车上也没有什么人,一个人睡一条凳,好歹在车上补了一哈瞌睡;06:49火车到达的是“白河东站”,原来从上个月开始,襄渝铁路复线全部开通后,去白河县上行的旅客列车全部在白河东站停,而下行的旅客列车则全部在白河县站停,两个车站间隔大约8公里。这也可以算是在路上的一个风景了。
白河东站是最近才开始使用的新站,由于环境的限制,白河东站设在两座山中间的只有大约200米的一段平地上。我们的列车停稳的时候看到前面已经钻进前面的一个隧道。

而后面的车厢还在后面的隧道里面没有出来。
第二天早上开往白河县的车是广州—汉中的K767,清晨05:27开,于是只好先买票,找地方住下再说。
10月30日一大早,天还是黢黑黢黑的,我们来到车站,上了这趟火车,车上也没有什么人,一个人睡一条凳,好歹在车上补了一哈瞌睡;06:49火车到达的是“白河东站”,原来从上个月开始,襄渝铁路复线全部开通后,去白河县上行的旅客列车全部在白河东站停,而下行的旅客列车则全部在白河县站停,两个车站间隔大约8公里。这也可以算是在路上的一个风景了。
白河东站是最近才开始使用的新站,由于环境的限制,白河东站设在两座山中间的只有大约200米的一段平地上。我们的列车停稳的时候看到前面已经钻进前面的一个隧道。
而后面的车厢还在后面的隧道里面没有出来。
