非常钦佩锦达兄惊人的记忆能力,把上个世纪五六十年的北京市老公共汽车的各条线路如数家珍,一连几篇博文连载。我抽空去了首都图书馆,尽力收集了部分老公共汽车的照片,赶快传上来,给锦达兄的博文添枝加叶。
1949年2月3日,中国人民解放军军事管制委员会接管公共汽车公司。5月至9月,职工修复“死车”56辆,连同还可以行驶的5辆车,共61辆公共汽车,与有轨电车公司共同担负起恢复首都公共交通的任务。由于当时燃油极度缺乏,公共汽车只能使用木柴和薪碳做燃料。1951年6月,控温式煤气炉试制成功,逐步安装在公共汽车上,燃料改用山西口泉煨煤。
丰田公共汽车是1937年日军占领北平以后进的,到1949年尚有36辆,图为烧煤的丰田客车。