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修复suntour pro花鼓

2009-11-25 10:19阅读:
Suntour曾经是变速系统的主要厂商之一,64年发明倾斜平行四边型后拨震撼世界。可惜辉煌未能延续至今,如今已经是shimano的天下,campagnolo和sram都要排在后面。最近收了个suntour xc pro的轴,很涩,轴转不动,塔基也转不动,所以给它想办法修复一下。
塔基和现今shimano制式的飞轮不通用,准备以后ebay上面收一个13-19t的,也不一定要把它用起来,只是不希望看到曾经的顶级货就这样埋没。

修复suntour <wbr>pro花鼓

把塔基和轴心拆掉,非区东侧的轴承已经不行了,根本转不动,在这个轴承内侧有一个橡胶防水圈,所以没办法敲出来,只好用拉马,但拉马尺寸大,插不进去,所以只有先把轴承拆开
挑去密封盖,锈的不成样了,转不动也正常
修复suntour <wbr>pro花鼓
要拆开轴承,必须破坏保持架,这个轴承也太搞了,保持架居然两面铆住了,用表起子花时间慢慢挑开。
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去掉一侧的保持架,把珠子都移到一边
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内环就可以取出来了
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注意看注油孔
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上大刑
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把外环慢慢拉出来
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取出
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内侧有一个防水圈,原配的轴承只有外侧有密封盖,内侧没有,所以有油孔给你加油,这时suntour的宣传卖点之一,实际上倒不一定有明显的效果
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拆干净的鼓体,极轻
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塔基暴重,重的太夸张,shimano 6速的重量在100g左右
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碗研磨的十分完美,十多年了,无锈,闪闪发光
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shimano的塔基从外侧直接拧到鼓体上,suntour的从花鼓内部有一个螺丝拧到塔基里
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上点wolfs润滑一下
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安装轴承,过程不多说了
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结束
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固定座比shimano的直径大,齿更多,但浅一些
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实在没法平衡 修复suntour <wbr>pro花鼓
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装上轴承内套
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上中轴
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9颗钢珠,光鲜发亮,说不准是80后还是90后
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塔基还有点问题,喷了wd40,可以顺利转动了,不过偶尔会有千金咬不上的情况,可能弹簧被油腻住了,碗实在凿不开,算了,等修补件吧。下周到手,珠子就随便上上wolfs,防锈就行
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最后的步骤,慢慢调整档的位置,终究是顶级货,精度高。调整完毕后,顺滑无比,曾经感觉过xtr的转动感,和这个一样。在手上捻动轴心的感觉真是享受。
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完成度90%,等修补花鼓来再进一步维修塔基,那时候塔基若能做的和shimano一样轻的话,这个花鼓重量可以控制在300克以下,绝对是超级轻。可惜时代已经过去,曾经的王者再无用武之地(完)。
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