海运费运价构成及计算
2009-08-10 16:40阅读：
运价构成及计算
一、几种主要的附加费
n 运价一般由基本海运费和附加费构成，各航线不同，其附加费明细及金额也有所不同。相同航线，不同船公司收取的附加费也有可能有差别，需要和船公司具体确认。
n（1）燃油附加费
n BAF/FAF BUNKAR ADJUSTMENT FACTOR/
FULE ADJUSTMENT FACTOR
n 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付。依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。
n（2）货币调节附加费
n CAF/YAS
CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR/YEN ADJUSTMENT
FACTOR
n 可能含在运费中，也可能被单列出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．依航线不同而不同，一定时期同一航线相对固定。
n（3）紧急燃油附加费
n EBS
EMERGENCY BUNKAR SURCHARGE
n 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。
n（4）战争附加费
n WRS
WAR RISK
n 对于战争或有战争威胁国家和地区的港口所加收的临时费用，标准不尽
相同。可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．在没有战争威胁的情况下可能会被取消。
n（5）一般性涨价
n GRI
GENERAL RATE INCREASE
n 一般性涨价属于季节性运费普调，不计算在附加费之类，列入海运费成本。随海运费一起支付。
n（6）旺季附加费
n PSS
PEAK SEASON SURCHARGE
n 在出货旺季，船公司加收旺季附加费，以期削减货主上货，缓解货载压力。一般随海运费支付。
二、THC/SPS/ORC
n（1）码头操作费
n THC TERMINAL HANDLING CHARGE
n 是船公司因码头费用上涨而转嫁到货主的一项费用。
n 中国大陆口岸费用为： RMB370/20GP RMB560/40GP
n（2）上海港附加费
n SPS SHANGHAI PORT
SURCHARGE
n 是上海到美线出口时收取的港口附加费，不再另外收取THC。
n 费用标准为： USD66/20¡¯GP USD88/40¡¯GP
USD99/40¡¯HC。
n（3）装货港接货费
n ORC ORIGIN RECEIPT
CHARGE
n 是广东、广西、云南出口到美线的港口附加费，不再另外收取THC。
n 费用标准为： USD141/20¡¯GP USD269/40¡¯GP USD269/40¡¯HC。
三、净价及含佣价
n（1）NET RATE / 净价
n 仅指不含佣金，并不能理解为ALL IN。
n ALL IN RATE，通常指包括BAF 及战争附加费（WAR
RISK）或包括其他杂费，但通常不包括发货港THC （OTHC） 及目的港THC （DTHC）及发货港杂费（LOCAL
CHARGE）。ALL IN RATE 可以是净价
ALL IN NET ，也可能是ALL
IN 含佣，但必须是扣除BAF/ WAR RISK 及其他杂费含佣。
n（2）佣金
n COMMISSION，佣金可能是4.25%，3%，2.5%，1.125% ，1%；也可能是固定值。
四、运费一般计算公式
n高箱运费HQ/HC
（1） HQ RATE 与 40¡¯DC RATE 相同
（2） HQ RATE = 40¡瓺C X 1.125 (加收12.5%)
（3） HQ RATE = 40'DC + USD 50 (或 USD100 或 USD 150 或 USD200)
n危险品
HAZARDOUS CARGO/ DANGEROUS CARGO
（1） 基本运费X 1.3 (加收30%)
（2） 加收一个固定值（因航线/船公司而异）
五、美线运价
n美线运价的一般计算方法为：
n20'DC= 40'DC X 0.75
n40'HQ= 40'DC X 1.125
n45'HQ= 40'DC X 1.266
nHAZARDOUS CARGO 20'DC = 20'DC X1.3
六、美线附加费
n（1）PSS （PEAK SEASON SURCHARGE） 旺季附加费
nUSA PSS一般从每年6月15日起到10月31日至加收
nUSD 225/20' USD 300/40'
USD 340/40HC
USD 380/45'
nUSD 6.00 per CBM
USD 12.00 per MT
n（2）GRI (GENERAL RATE INCREASE)
一般性涨价，具体标准视情况而定，不同时期有所不同。一般每年有2次涨价。
n（3）DDC/ BUNKER
DESTINATION DELIVERY CHARGE/BUNKER CHARGE
n(一般含在运费中，也可从运费中分离出来由发货人或收货人支付)目的港运输费/燃油费．
nUSWC
nDDC：USD370/20¡¯DC USD740/40¡¯DC USD835/40¡¯HC
nBAF：USD175/20¡¯DC USD230/40¡¯DC USD260/40¡¯HC
nUSEC
nDDC：USD535/20'DC USD1070/40'DC USD1205/40'HQ
nBAF：USD175/20'DC USD230/40'DC USD260/40'HQ
nEBS EMERGENCY BUNKER
SURCHARGE，是否含在运费中需与船公司确认，一般费用标准为：
nUSD35/20'DC USD45/40'DC USD50/40'HQ
nUSD35/20'RF USD45/40'RF USD50/40'HR
n（4）AMS（输舱单费）
n 一般不含在运费中。AMS一般标准为USD25/SHIPMENT，每次更改费用一般为USD40/SHIPMENT。
n（5）ACS（铁路通道费）ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE，
n 对于在LOS ANGELES 中转至美国内陆点的货（MLB），需加此种费用，一般不含在运费中。其标准为：USD15/30/30
FOR 20'DC/40'DC/40'HQ
n（6）IPI 及 RIPI RATE，IPI RATE 为自美西基本港东向的内陆点转运费 （MLB）
n（7）INLAND POINT INTERMODAL，RIPI RATE 为自美东基本港西向的内陆点转运费
（ALL WATER）
n REVERSED INLAND POINT INTERMODAL
n 不同公司的内陆点转运费有所不同
n 同一公司的内陆点转运费在不同时期也会有所不同
n 但一般都会分为CY-CY（场站到场站），CY-DOOR（场站到门）及
n CY-RAMP（场站至火车下线）等几种
n 一般CY-DOOR的费用会高于CY-CY的费用
n（8）PCS
PANAMA CHANNEL SURCHARGE，巴拿马运河费
n 对于美东全水（ALL
WATER）的货物而言,需经过巴拿马运河所收的费用，可能含在运费中，也可能不含在运费中，需仔细确认。一般标准为USD100/CONTAINER
n（9）ERS
EQUIPMENT REPOSITIONING SURCHARGE
n 调箱费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用
n（10）IAC
INTERMODAL ADMINISTRATION CHARGE
n 联运管理费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用
n（11）CHASSIS SURCHARGE
n 目的港托盘使用费，一般含在运费中，也有公司在目的港另外收取
nARBITRY，对于上COSCO船至美国内陆点的货物，其运费不是简单的基本港运费+内陆点转运费，而是按以下公式计算：
n 基本港运费+ARBITRY+内陆点转运费
n FOR COSCO INLAND POINT, PLS ADD ARBITRY
n GENERAL CARGO USD100/40'DC TEXTILE GOODS:
USD216/40'DC
n（10）纺织品附加费
n 美线运价分品名，不同船公司该附加费不同，纺织品一般加收情况如下：
n G/A(P&O NEDLLOYD) ADD USD75/100/100
n HANJIN ADD USD225/300/337.5
n CHINA SHIPPING ADD USD75/100/112.5
n COSCO PLUS 75/150/150
n（11）挂衣箱附加费
n FOR GARMENT RACK SURCHARGE:
n G/A ( P&O NEDLLOYD) : PLUS USD 485/650/735
n CHINA SHIPPING: PLUS USD485/650/735
七、日本线的主要附加费
nCY CHARGE BAF/YAS
EBS
JPY 24200/20¡¯DC
USD70/20¡¯DC
USD50/20¡¯DC
JPY 42200/40¡¯DC
USD130/40¡¯DC
USD100/40¡¯DC
JPY 42200/40¡¯DC
USD130/40¡¯HQ
USD100/40¡¯HQ
JPY 37200/20¡¯RF
USD70/20¡¯RF
USD50/20¡¯RF
JPY 54800/40¡¯RF
USD130/40¡¯RF
USD100/40¡¯RF
JPY 54800/40¡¯HR
USD130/40¡¯HR
USD100/40¡¯HR
