【居士西行记】环中国游（第三线段）随笔-D33：昆明-晴隆。-寻找史迪威公路(24拐)

2021-10-10 14:02阅读：

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居士西行第33天，寻找史迪威公路（24拐）。
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环中国游（第三线段）随笔-D33：昆明-晴隆
山林居士 2021-10-9

上午，从昆明市加满油，沿着环城路出城。
近年来已经是第三次来云南了，前两次曾想在保山和腾冲地区寻找史迪威公路（24拐），都没有结果。最近从各种渠道确认，这条当年的抗战公路却在贵州省境内，决定去看看。

【居士西行记】环中国游（第三线段）随笔-D33：昆明-晴隆。-寻找史迪威公路(24拐)

沿着杭瑞高速公路向东行驶，大约两百多公里后，来到了胜境关，这里是云南省与贵州省的交界地，出关之后就是贵州省了。检查身份证和车辆后放行。

贵州山地偏多，素有“八山一水一分田”之说。继续沿着公路前行，快到晴隆县时拐出高速，沿着G320走了约十余公里，便来到了一直苦苦寻找的抗战公路----24拐。

这里已经建成了抗战历史景区，景区建了陈列馆，还陈列着二战时期的军车和大炮。

二十四拐位于晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。公路始建于民国24年（1935年），次年竣工。民国16年（1927年）贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲（晴隆人）之命，进行踏勘。民国24年（1935年），工程师周岳生领队，再度进行勘测设计，同年，由西南公路局局长曾养甫督工动工，于1936年竣工，是黔滇公路的必经之路。1945年，美军抢修后保留至今的二十四拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但视线却很明朗开阔，心绪平稳，无惊恐之感。现己列为县级重点文物保护单位。
原来这段路是G320的一部分，后为保护历史遗迹，320国道在旁边修了一条支路，据说自2014年始，这条路已不再允许社会车辆通行了。本想亲自在这条路上驾驶一趟，以体验当年那些运输抗战物资将士们的感受，可惜已经不能了。
在游客中心要买游览票和摆渡车钱才能进景区体验（票价不菲），好在年龄达标，免了进园门票，只买了车票。
坐着摆渡车从上到下，从下到上各行驶了一趟，算是亲自驾车体验吧。随后，摆渡车将游客拉到山顶的观景台。