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【加拿大】圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍

2014-11-10 08:00阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1590721662

加拿大 大西洋海岸环游记（四）
那遥远美丽的地方 —— 纽芬兰岛·圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍


【加拿大】圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍
图-1，圣玛丽海角生态保护区 。
圣玛丽海角是北美最大的海鸟栖息和筑巢地。其所在地的纽芬兰-拉布拉多省省府于1983年在此建立了省级生态保护区：Cape Saint Mary's Park Reserve，俗称：圣玛丽鸟岛。在这个宛如仙境的海角，栖息着成千上万的海鸥、海雀、海鸠、鸬鹚、厚嘴海鸦、黑腿三趾鸥及北方塘鹅。
那遥远美丽的地方（二）斯必尔海角
图-2，纽芬兰岛 自驾游路线图。图中 C
点是圣玛丽鸟岛；D 点是普拉森舍；A 点是圣约翰斯。

圣玛丽海角生态保护区位于纽芬兰阿瓦隆半岛（ Avalon Peninsula）的西南方向，距圣约翰斯约200公里。


2014年10月5日早晨８：００，我们从圣约翰斯出发，驱车前往圣玛丽鸟岛和滨海古镇普拉森舍观光。从图-2可以看出，从圣约翰斯前往圣玛丽鸟岛有东、西两条路线。我们选择的是去时走东线，即90号、92号公路；回程走西线，即100号公路。
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图-3，Colinet 海湾和Colinet 小镇。
上午10:00许，我们途径风景如画的Colinet 海湾及常住人口仅156人、背靠阿瓦隆高原的海滨小镇 Colinet。当地有丰富的鲑鱼资源，是鲑鱼垂钓爱好者的向往的胜地。照片中的道路是横穿Colinet 小镇的纽芬兰90号公路。

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图-4, 纽芬兰岛92号公路沿途风光。
离开Colinet 小镇，我们驾车沿着90号公路爬上阿瓦隆高原后很快转入92号公路。阿瓦隆高原地势开阔而平坦，但景色比较荒凉。


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图-5, 纽芬兰岛92号公路沿途风光。
大概是土壤贫瘠和风力强劲的原因，地面上都是低矮的松树、灌木、杂草以及星罗棋布的湖泊。
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图-6，纽芬兰岛92号公路留影。
这是本人与本团在纽芬兰岛自驾游使用的“福特”铁骥，在阿瓦隆高原 92号公路上与的合影。90号、92号公路道路状况都很好，限速80公里，标线清晰，视野开阔，加之车辆稀少，行驶其上如信马由缰，可充分体验自驾游之乐趣。
这部车是我们在圣约翰斯机场向AVIS公司租用的，已行驶里程1.9万公里。福特Fusion 配置不错，天窗、皮椅、倒车视频，座舱宽敞，平稳舒适。尤其值得称道的是它全新的造型，突出了Fusion大胆、前卫的时尚风格，整车看上去更具进攻性。这款车最酷的亮点是发动机，175HP马力的全新2.5L四缸Duratec发动机，不但动力强劲，并且具有较好的燃油经济性。我们在纽芬兰岛自驾游行程550公里（其中一半是山地道路），仅在还车时加了一次油，费用54.00加元（当地油价 $1.31/ L）。
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图-7，圣玛丽海角 海岸警卫队灯塔。
中午11:00 许，这座加拿大海岸警卫队的灯塔进入视线，我们知道鸟岛已经到了。本团导游说，鸟岛就在灯塔的西侧，大约需要步行十几分钟即可看到。偌大的鸟岛游客停车场空无一车，泊好车我们即兴冲冲地赶往神往已久的圣玛丽鸟岛。
前往鸟岛的道路是十分简易的砂石路，不允许任何机动车进入。
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图-8，圣玛丽鸟岛。
圣玛丽鸟岛位于阿瓦隆半岛西南端的圣玛丽海角（Cape St. Mary's），是北美州著名的阿巴拉契亚山脉的一部分，圣玛丽鸟岛的陆地面积64平方公里，海洋面积54平方公里。这里不仅是鸟类栖息的天堂，也是人们观赏海鸟和徒步旅行的胜地。
圣玛丽海角是世界上最南端的极地气候苔原，苔藓、地衣、高山野花及低矮的灌木遍布于荒芜的高原上。
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图-9，圣玛丽鸟岛风光。
今天虽然是星期天，但辽阔的鸟岛保护区里仅有我们三人。海鸟们看见我们后腾空而起，翩翩起舞，啁啾欢歌，热情欢迎我们这几个来自远方，专程来看望她们的中国朋友。
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图-10， 圣玛丽鸟岛风光。
临海陡峭的海岸是由一种被称为“鸟岩”（Bird Rock ）的岩石构成。这种松软的岩石表面经亿万年风雨侵蚀，自然形成了大量的蜂巢状褶皱，从而创造了一个巨大的鸟卵和雏鸟的天然庇护所，成为海鸟筑巢、栖息、安居乐业的桃花源。

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图-11， 圣玛丽鸟岛风光。
这是用长焦镜头拍摄的圣玛丽鸟岛主岛的壮观场面。成千上万的各种海鸟层层叠叠，密密麻麻，在岛上栖息、飞翔。
顺便评价一下尼康D600相机：当时天气状况欠佳，岛上吹着6级强风，我们站立不稳，本团摄影不慎跌了一跤，他只得单膝跪地进行拍照；强劲的海风呼呼作响，尽管将相机固定在三脚架上，但机身和镜头还是不停的抖动。这时尼康D600卓越的防震颤功能得到充分发挥，在距离拍摄主体约500米及强风条件下，我们还能够拍出比较清晰的照片。
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图-12，本团非著名业余摄影师在圣玛丽鸟岛的工作照。


中午12:30，海面上骤然间乌云滚滚，雷鸣电闪。在乌云与闪电之间，好像高老爷子在呼喊：
“让暴风雨来得更猛烈一些吧！”于是我们急忙与头顶翱翔的海鸟们揖手告别，返回停车场发动汽车奔向下一个目的地，即图-2 的Ｄ点 ——
滨海古镇普拉森舍


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图-13，青山绿水中的纽芬兰滨海古镇 普拉森舍（Placentia）。
普拉森舍位于纽芬兰阿瓦隆半岛的西侧，滨临大西洋普拉森舍海湾。
早在15世纪初，巴斯克（Basque）渔民就在普拉森舍海湾发现了大量的银雪鱼资源，随后欧洲渔民闻讯纷至沓来。法国政府捷足先登，于1662年以普拉森舍为中心创建了皮亚琴察（Plaisance）的殖民地，并兴建城镇、港口和银行，以图控制整个纽芬兰渔场。这对于成立于1867年的加拿大联邦而言，普拉森舍被称为“古镇”当之无愧。
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图-14，翻山越岭的纽芬兰100号海滨公路。
这是从圣玛丽鸟岛前往普拉森舍的100号公路，画面左侧是普拉森舍海湾。

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图-1５，城堡山国家历史遗址（Castle Hill National Historic Site）
Castle Hill is an area containing the remains of both French and British fortifications, overlooking the town of Placentia in Newfoundland and Labrador, Canada. The site was originally established in order to protect the French fishing interests in Newfoundland and the approaches to the French colony of Canada.
城堡山军事要塞是法国殖民者于1662年至1690年期间，为保护法国在纽芬兰的渔业利益及殖民地而建立。法国军官皮埃尔·莱莫因·德伊贝维尔（Pierre Le Moyne d'Iberville）以此要塞为基地，率领法军驰骋阿瓦隆半岛，所向披靡。


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图-1６，本团全体成员于城堡山军事要塞遗址留影。
法国人认为，普拉森舍三面环山，一面临海，只要在其出海口旁边的城堡山上建立炮台和军事工事，并以此扼守外敌进攻的唯一通道 —— 普拉森舍海湾，即可保证普拉森舍安然无恙。
站在城堡山上俯瞰普拉森舍古镇及普拉森舍海湾，确实感觉这里居高临下，虎视海湾，是一个易守难攻，十分理想的军事要塞。

饶有趣味的是，发生于此的一段历史，与发生在我国三国时期一个妇孺皆知的故事有着惊人的相似之处！


城堡山军事要塞 —— 法国人的“街亭”、法国军队的的耻辱。
北美七年战争期间（发生在1754和1763之间），英国酝酿要夺取纽芬兰岛的控制权，并决定首先从法国人手中夺取普拉森舍。英军统帅乘船沿海湾勘察了普拉森舍地形后，禁不住仰天大笑：老夫定让法国人不战而降！众将不解，问：将军有何妙计？统帅捋了捋胡须，笑眯眯地伸出一指，从牙缝里挤出一个字：“封”！将士仍然困惑。统帅笑曰：法国人认为我们进军的途径只有普拉森舍海湾一条路，所以他们守住城堡山即可退敌。不错，我们只有这一条路。但他们反倒提醒了老夫，他们也只有这一条路可以获得生活物资和军队补给！因为整个阿瓦隆半岛不宜农耕和畜牧，当地居民及士兵所需的物资均需要海外供给。所以，城堡山看上去固牢不可破，实际上不堪一击。我们只要封锁普拉森舍海

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