奥林匹克格言更高更快也正是人类在出行时的不断追求。我们如今的想象，今后都能成为现实！
明日的梦想旅行工具
文/陈思进
人类一直梦想能够利用一个周末，去火星做一次短途旅游。然而现实的情况却是，由维珍银河（Virgin Galactic）集团开发的商业航天器，为旅客提供亚轨道太空飞行，实际上是支付一笔巨款在高空飞翔一圈，最终这整个的过程，就是周末在太空轨道空间站停留一晚。由于星际旅行费用太昂贵，所以根本无法普及。
前两年，科学家又想通过管道，以接近音速的速度制造载人工具。而在实际生活中，伊隆•马斯克（Elon Musk）透过互联网，推出了他的“超回路列车”（hyperloop）之概念——从旧金山到洛杉矶只需30分钟，成本是高速铁路的一小部分。
马斯克的想法是，现在已有一些载货的真空密封管道，有一些以每小时4000英里的速度穿越大洋，这听起来似乎像是纯粹的科幻小说，但未来学家（futurists）对这一想法却出奇的乐观。
实际上，现在通过管道运送货物比任何其他模式都频繁，管道载人也就成为可能，因为这一项技术是存在的，而且建造成本比任何公路或铁路使用更少的资源。所以未来学家预测，有人会加入（融资）马斯克的行列开发这一领域。
然而离开梦想最接近的代步工具——无人驾驶汽车，已即将成为现实。当你走进车库，跳上后座，对着汽车说一声：“带我出去兜风。”谷歌（GOOG）无人驾驶汽车通过测试，已可以上路。不过，现在还存在许多繁文缛节，涉及到新的汽车技术，人们仍然不习惯完全让机器来控制汽车，所以“车夫”暂时还不会出现在你身边。
更重要的是，这种技术将继续一点一滴地加以完善：自己泊车，智能巡航控制系统可使汽车在高速公路上自我放慢速度和加速（现在驾驶座上仍然需要人坐着），真正无人驾驶必须达到不设方向盘、制动踏板或油门，在密集的商业地区更像一辆出
明日的梦想旅行工具
文/陈思进
人类一直梦想能够利用一个周末，去火星做一次短途旅游。然而现实的情况却是，由维珍银河（Virgin Galactic）集团开发的商业航天器，为旅客提供亚轨道太空飞行，实际上是支付一笔巨款在高空飞翔一圈，最终这整个的过程，就是周末在太空轨道空间站停留一晚。由于星际旅行费用太昂贵，所以根本无法普及。
前两年，科学家又想通过管道，以接近音速的速度制造载人工具。而在实际生活中，伊隆•马斯克（Elon Musk）透过互联网，推出了他的“超回路列车”（hyperloop）之概念——从旧金山到洛杉矶只需30分钟，成本是高速铁路的一小部分。
马斯克的想法是，现在已有一些载货的真空密封管道，有一些以每小时4000英里的速度穿越大洋，这听起来似乎像是纯粹的科幻小说，但未来学家（futurists）对这一想法却出奇的乐观。
实际上，现在通过管道运送货物比任何其他模式都频繁，管道载人也就成为可能，因为这一项技术是存在的，而且建造成本比任何公路或铁路使用更少的资源。所以未来学家预测，有人会加入（融资）马斯克的行列开发这一领域。
然而离开梦想最接近的代步工具——无人驾驶汽车，已即将成为现实。当你走进车库，跳上后座，对着汽车说一声：“带我出去兜风。”谷歌（GOOG）无人驾驶汽车通过测试，已可以上路。不过，现在还存在许多繁文缛节，涉及到新的汽车技术，人们仍然不习惯完全让机器来控制汽车，所以“车夫”暂时还不会出现在你身边。
更重要的是，这种技术将继续一点一滴地加以完善：自己泊车，智能巡航控制系统可使汽车在高速公路上自我放慢速度和加速（现在驾驶座上仍然需要人坐着），真正无人驾驶必须达到不设方向盘、制动踏板或油门，在密集的商业地区更像一辆出