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陕西煤业化工集团神木天元化工有限公司轻质化煤焦油1#油品与中国石油0#柴油对比试验报告

2010-10-14 16:01阅读:
本文来源:http://www.oilgas.com.cn/ad/shiyanbaogao.htm
陕西煤业化工集团神木天元化工有限公司轻质化煤焦油1#油品与中国石油0#柴油对比试验报告
一、 实验目的:
检测中国石油0#柴油,天元化工轻质化煤焦油1#,天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)在实际运输过程与待速运转状况下的油品消耗对比状况。为公司的生产和相关部门提供参考依据。

二、实验车辆和数据:

1. 中国北奔重卡重型自卸货车2台,具体数据如下:

车牌号
类型
发动机品牌
发动机型号
功率
排放标准
所属车队
陕K72562
北奔重卡(前四后八)
潍柴
WP10
300马力
国三
天运煤二队
陕K72539
北奔重卡(前四后八)
潍柴
WP10
300马力
国三
天运煤二队


2. 4个25L白色塑料桶,油管2条。
3. 中国石油0#柴油2桶(每桶25L)。
4. 天元化工轻质化煤焦油1#2桶(每桶25L)。
5. 天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)2桶(每桶25L)

三、实验内容:
试验A(车辆待速运转油量消耗对比):检测中国石油0#柴油,天元化工轻质化煤焦油1#,天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)在实际运输过程与待速运转状况下的油品消耗对比状况。
统计B(实际运行月份消耗统计对比):通过统计以往天运运输公司使用中国石油0#柴油,天元化工轻质化煤焦油1#过程中的相关报表数据,来分析中国石油0#柴油,天元化工轻质化煤焦油1#在实际运输过程中的油品消耗状况。
实验C(中国石油0#柴油,天元化工轻质化煤焦油1#添加十六烷值调整剂密度对比):通过量取同等体积油品,进行电子称量后进行换算,密度=重量/体积 。

四、实验步骤与过程 :

试验A步骤如下,
1. 2010年7月31号在检修部帮助下改装车辆油管,将油管直接放入试验用的白色塑料桶内,陕K72562与陕K72539两车分别使用2桶25L中国石油0#柴油,同时待速运转(1400转/分),每车待速运转每3小时停一小时,直至油品消耗完毕,记录下相关数据。
2. 陕K72562与陕K72539两车分别使用2桶25L天元化工轻质化煤焦油1#,同时待速运转(1400转/分),每车待速运转每3小时停一小时,直至油品消耗完毕,记录下相关数据。
3. 陕K72562与陕K72539两车分别使用2桶25L天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂),同时待速运转(1400转/分),每车待速运转每3小时停一小时,直至油品消耗完毕,记录下相关数据。
统计B步骤如下
1. 采集天运运输公司2010年4月份(使用中国石油0#柴油时间段)和7月份(使用天元化工轻质化煤焦油1#时间段)的产值报表,油品消耗报表,车辆信息等相关报表。
2. 从公司所有车辆信息中筛选出两个月分别加这两种油运输吨位相近,行驶里程相近,油耗相近,车况相近的九台车辆进行统计分析,最后用平均值统计的方法加以整理,来反应实际运输状况下的油品消耗对比状况。

五、试验数据明细:

试验A,统计B,实验C 实验结果明细见附表!

六、试验总结:

1.试验A实验结果总结:

(1). 天元化工轻质化煤焦油1#比中国石油0#柴油在车辆待速状态下运转每小时省油0.18升,但重量多出0.02公斤,分析原因为天元化工轻质化煤焦油1#密度大于中国石油0#柴油密度。

(2). 天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)比中国石油0#柴油在车辆待速状态下运转每小时省油0.38升,重量节省0.13公斤。

2.统计B统计结果总结:

(1). 通过以往数据对比加中国石油0#柴油百公里油耗为43.29L(36.36KG),加天元化工轻质化煤焦油1#百公里油耗为40.6L(34.91KG),减少2.69L/百公里(1.45KG/百公里)。

3. 实验C实验结果总结:

(1). 中石油加油站取25升0#柴油重量为20.55公斤,计算出密度为0.8公斤/升。

(2). 天元化工取25升轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)重量为21.666公斤,计算出密度为0.866KG/L。

4. 综上所述,在同等环境使用下天元化工轻质化煤焦油1#用量略少于中国石油0#柴油。


实验结果比较表

实验类型
油品来源

比较项目
中石油加油站柴油
天元化工轻质化煤焦油1#
天元化工轻质化煤焦油1#(添加十六烷值调整剂)
用量
同中石油比较
用量
同中石油比较
待速1400转/分实验结果
每小时耗油
4.83(L)
4.65(L)
省0.18(L)
4.45(L)
省0.38(L)
每小时耗油
3.97(KG)
3.99(KG)
多0.02(KG)
3.86(KG)
省0.13(KG)
实际运输状态比对
百公里耗油
43.29(L)
40.6(L)
省2.69(L)


百公里耗油
36.36(KG)
34.91(KG)
省1.45(KG)





实验单位:神府经济开发区天运运输有限责任公司

实验人员 :王舟涛 薄永亮

报告日期:2010年8月5日

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