本文系应《时代建筑》约稿文章,刊登在2014年第四期
在很多人心目中,深圳是个简单而缺乏厚度的城市,深圳的建筑和建筑师圈儿也是如此,但这些年,它们却呈现出丰富而有趣的状态!
深圳有着最市场化的设计机构,又有着中国最具专业性和理想主义的规划主管部门;
深圳不是中国建筑最主流话语权的阵地,却是很多当代最有影响力的建筑师成长过的重要地方;
深圳是大轴线、大绿化、大马路式新城规划的始作俑者,却又是正面研究“城中村”的先行家;
深圳是最商业化的城市,又是倡导“公民建筑”的“中国建筑传媒奖”发源地,也是目前中国最具学术性的“深港建筑城市双城双年展”的举办地!等等。
深圳的建筑行业,没有北京的政府资源,也比不了上海的国际范儿;深圳的建筑师,不比北京有那么多做高大上项目的机会,也没有像上海那样热衷于令人玩味的小清新建筑。深圳的建筑师无法回避商业,只能在现实的世界中寻找空间,在没有强势文化的环境中,常常表现出一种基于社会性的先锋精神!
城市与行业的状态是诸多个体状态的集体呈现!很长一段时间,我和很多建筑师朋友都保持着单纯的心态和理想主义的追求,努力从平凡的项目中去挖掘闪光点。在参与完成建科大楼的设计之后,我对具有气候适应性的建筑空间和形态产生了兴趣,并在之后几年的实践中进行探索,那时,我极少看到有建筑师在这个领域有好的实践。2007年开始,我负责设计“深圳2011年世界大运会运
