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西部万里行——敦煌、西藏、重庆、肇兴、桂林

2012-04-12 13:39阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1599791761

前言
这次旅行的路线很奇特，估计没有哪位驴友的行程会像我这样大范围穿插跑动的。19天的行程涉及7省1特别行政区,总行程约一万公里，主要路径:上海-敦煌-拉萨-重庆-贵州肇兴-桂林-香港-上海。初看这样的行程并不合理，因为这样的行程花在交通上的时间长，累且不说，而且很赶，在每个地方都不够深度。但细细品位这个行程，你会发现不一样的特点。通过这次行程，实践了点游法，就是挑各地最好的景区，舍去大量的一般景点，串联起来。先上行程游记。

Day 1 上海阴 兰州多云
一早出发去浦东机场，航班很顺利，准时到达兰州中川机场（这次出行的航班都很准点，RP不错）。中川机场位于群山之间，距离市区60多公里，机场巴士在群山间的高速上足足行驶了一个小时才到市区。一路上有点黄土高坡的感觉，群山的风化情况很严重，几乎每座山都在“掉壳”，西部的沙化情况可见一斑。
到了兰州，吃拉面是不能少的，找到网上盛名的马子禄牛肉面（火车站店），没去大众巷那家（听说2点左右就关门，而我们下机场大巴已经一点半了）。点了两份18块的套餐，品尝下来酱牛肉无敌，汤面和上海敦煌大厦的差不多，小菜麻麻，整体来说还算不错。在此特别感谢敦煌大厦让上海人民吃到了正宗的牛肉拉面。
西部万里行——敦煌、西藏、重庆、肇兴、桂林

上海到兰州的机票是提前了一个多星期订的，第一天的原定计划是到兰州的当天下午坐火车去张掖，第二天观赏彩色丹霞，不想在2天前看天气预报张掖这几天有风沙，所以赶紧上网买了当天去敦煌的火车票，幸好淡季去敦煌的火车票很好买。
去敦煌的火车晚上六点开，还有三个小时，话说兰州市区的灰尘还真是厉害，所以没去市区逛，没啥事情就在候车室待着了，即使是在候车室，清洁工扫一圈能堆起一大堆尘土，令人叹为观止。安顿好后，去外面采购点吃的，晚饭要在火车上解决了，顺便切了半斤酱牛肉（现在想起来又饿了～～）。兰州火车站有专门的软席候车室，条件很不错，就是不很大，要是碰上象T9203这样有软座的车就爆满了。
五点半可以上车了，K9667的软卧非常干净整洁，可以和沪港T99媲美。不过车开起来就不是这么回事了，一晚上车子晃的厉害，像是快要散架了，估计是兰新线沿线风沙大，铁轨损耗厉害，再说25G的装备到底不如T99的25T。一夜无话，将就睡睡了～～

Day2 敦煌多云到阴
一早下火车，敦煌火车站很新，仿古风格，气势很大，虽然现在一天出发和到达各只有3趟火车。很庆幸今天来了敦煌，因为天气很适宜——阴天。东北和西部这两圈旅游下来，深深感受到了来好地方得看天吃饭，再好的景点也架不住天气不好，每天起床第一件事情就是看天气预报。坐公交车到了阳光沙洲酒店，据说刚评到五星，淡季260块标准间的价格很合理。房间设施基本是沿海地区三星半的水平（豪华间要贵200块，估计那个房间要好一些），不过干净整洁，在敦煌有这样的酒店很满意了，最神奇的是在这里能收看到NHK和CNN呵呵。
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来敦煌最有特色的是驴肉，LZ顺便感叹一下dianping的强大，敦煌也有一些美食的点评记录。我们没有去人气最旺的达记，而是去了顺张黄面，主角是驴肉和黄面。品尝下来新鲜驴肉确实好吃，嫩而有弹性，有鲜香味；黄面有点象以前吃的打卤面，面筋道。另外还有意外发现，这家的番茄炒蛋味道浓郁，灰常推荐！
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吃饱了，120蚊包个出租车去莫高窟（网上说淡季的班车要坐满才走，经常要等半小时以上，而且回程没有确定时间）。淡季出来就是好，啥都便宜，莫高窟门票才80蚊（包括免费讲解），无比超值，想想浙西大峡谷随便一个景点都是五六十的，真是坑爹啊。莫高窟里面不允许拍照，所以就只在外围拍了几张。莫高窟参观的具体过程略去，网上非常多。那天我们一组大概10来个人，有一位MM做讲解，讲得挺仔细的，感觉最好的是一个初唐的窟和九层楼里的大佛，参观完只有一个感觉：虽然路途遥远（距离上海3000多公里），虽然地处偏僻，虽然到处是戈壁荒山，莫高窟值，而且作为国内旅游必到的一处推荐给大家。
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回来路上去汽车站买了明天去格尔木的车票，回酒店休息下出来觅食。找了个吃羊羔肉的馆子，点了红闷羊肉和清炖羊肉，还有个蔬菜，味道不如中午的驴肉惊艳。在西部蔬菜比较珍贵，在馆子里40块能吃一斤熟羊肉，但炒一盆蔬菜经常要花15～20元。吃完饭去超市买吃的，明天去格尔木得坐一个白天的汽车，准备点干粮。敦煌的超市物资相对匮乏，不过作为西部地区的县级市可以理解，随便买了点就回去睡觉了。

Day3 敦煌小雨夹雪 格尔木阴
去西藏是出发前一周刚决定的，想去西藏很久了，这次算是去扫扫盲，踩踩盘子。从敦煌出发经格尔木去拉萨，这条路很少有网友走，一则是敦煌通常与新疆一起玩，二则去西藏耗时比较多，无法与敦煌搁在一次行程，还有就是敦煌到格尔木的路况信息网上非常少。但走这条路的明显好处就是节省时间和路费，从敦煌——格尔木——拉萨1700公里，耗时汽车9小时，等待6小时，火车14小时一共29小时，而从兰州到拉萨的火车就要2200公里耗时27小时。我经过好几天的查询盘算才决定试试这条路。
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9点的班车准时发车，中间在七里镇车站配载了一些人，将将坐满。33座的金龙，车况一般。不过这条路的路况比想象中好，除了上当金山的路上因下雪比较滑和弯道大外，其余路段都非常平直，而且有一半的路程已经有高速公路可以走。一路很顺利，下午两点在大柴旦休息吃饭停车半小时，于晚上六点抵达格尔木火车站。格尔木现在已经是青海的第二大城市，不过因为青藏铁路通车，格尔木已经没有往日的热闹，吃完晚饭去商业街，几乎所有的店都已经打烊，街道冷清。转一圈没啥可逛的，回到火车站。火车站照例很气派，虽然每天经过的客车就十来趟，广场的灯柱上有马踏飞燕的图案，不理解为什么会出现在这里。K9801要半夜0:38才发车，现在才8点，就只能在候车室里耗着了。格尔木早晚温差大，白天可以到十几度，晚上可能零度以下。在候车室越坐越冷，把能穿的都穿上了，好容易才熬到上车。绿色涂装的25T青藏车设施果然不错，不过没有敦煌车那么的干净整洁。抓紧倒下，睡觉。
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Day4 拉萨晴到多云
睡到半夜大概五六点钟的时候醒过来，有高原反应了——头疼无力（之前吃了4天的红景天胶囊），看看时间估计是火车在过唐古拉山口，这是青藏铁路海拔最高点。之后一直没睡着，中间肚子还饿了，又不想起来吃东西，真是屋漏偏逢连夜雨。忍到天亮MS不行，饿得出虚汗，奋力坐起来吃了两块沙琪玛，喝点水，过了半小时慢慢恢复了，高原反应也好多了。窗外太阳已经出来了，蓝天白云雪山草地村庄牦牛，组合成幅幅美妙的画卷，拔出相机咔叱了N张。
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