2008年，通过王光的《辽西古塔寻踪》一书，我了解了阜新十家子塔的存在。然而，当我看到书中所载十家子塔的具体地址的一刹那，“阜新蒙古族自治县十家子镇塔北火车站南塔山之颠”，“塔北火车站”！？我不由得发出一声长叹。
那是2007年的8月，我前往内蒙古巴林右旗游览辽庆州白塔，当时乘坐的4322次列车就曾行驶在大郑铁道线上。记得当列车停靠“泡子站”之前，曾在一个小站临时停车。当列车缓缓的驶入这座小站时，我清晰的看到了小站那醒目的站牌：塔北。不巧的是我当时坐在车厢的西北一侧，只顾望着铁路西北边的风景，可令我不能原谅自己的是，我虽望见了“塔北”二字，也没有意识到车站的南侧可能有塔，压根就没有向对侧投去半寸目光。如今回想往事，又想起“真正地寻踪古塔，就不应该放过任何一个带有‘塔’字的地名”这句话，我不禁觉得万分惭愧。就这样，我那时与阜新十家子塔擦肩而过。
时光到了2009年，“辽塔保护工程”已经如火如荼的在辽宁大地展开，许多辽塔都已经框起了脚手架。2009年8月初，在开原崇寿寺塔下，我遇见了施工人员。施工人员说在开原施工结束后，他们将为阜新的二座塔施工，首先施工塔营子塔。于是我决定在8月底，抢在他们来施工之前游览阜新塔营子塔，依旧乘坐4322次列车，顺便沿途注意一下塔北火车站南塔山之颠的十家子塔。
下图即为在游览阜新塔营子塔的路上，在火车上拍到的塔山之颠的十家子塔。
真正来游览十家子塔是在2009年的十一黄金周，8天大假，天气晴好。同样是乘坐4322次列车，这次我一直在车窗前远望，在新立屯站和小东站之间的高新铁路上，就能望见塔山上高耸的十家子塔了。
下图是十
那是2007年的8月，我前往内蒙古巴林右旗游览辽庆州白塔，当时乘坐的4322次列车就曾行驶在大郑铁道线上。记得当列车停靠“泡子站”之前，曾在一个小站临时停车。当列车缓缓的驶入这座小站时，我清晰的看到了小站那醒目的站牌：塔北。不巧的是我当时坐在车厢的西北一侧，只顾望着铁路西北边的风景，可令我不能原谅自己的是，我虽望见了“塔北”二字，也没有意识到车站的南侧可能有塔，压根就没有向对侧投去半寸目光。如今回想往事，又想起“真正地寻踪古塔，就不应该放过任何一个带有‘塔’字的地名”这句话，我不禁觉得万分惭愧。就这样，我那时与阜新十家子塔擦肩而过。
时光到了2009年，“辽塔保护工程”已经如火如荼的在辽宁大地展开，许多辽塔都已经框起了脚手架。2009年8月初，在开原崇寿寺塔下，我遇见了施工人员。施工人员说在开原施工结束后，他们将为阜新的二座塔施工，首先施工塔营子塔。于是我决定在8月底，抢在他们来施工之前游览阜新塔营子塔，依旧乘坐4322次列车，顺便沿途注意一下塔北火车站南塔山之颠的十家子塔。
下图即为在游览阜新塔营子塔的路上，在火车上拍到的塔山之颠的十家子塔。
真正来游览十家子塔是在2009年的十一黄金周，8天大假，天气晴好。同样是乘坐4322次列车，这次我一直在车窗前远望，在新立屯站和小东站之间的高新铁路上，就能望见塔山上高耸的十家子塔了。
下图是十