地铁具有运量大、安全舒适、运输成本低等优点,且与地面的交通工具互不干涉,因此成为解决城市交通拥挤紧张状态的有效途径。目前地铁列车牵引动力一般用直流电,由设置在沿线的牵引变电所通过架空线或第三轨向列车馈送电量,并利用走形轨作为回流线路。直流供电的地铁系统的走形轨本身具有电阻且走形轨对地做不到完全绝缘,所以有一部分电流从走形轨泄漏到大地。这部分从走形轨漏出的电流被称为杂散电流又叫迷流。
轨道交通埋入式杂散接地端子技术要求：1、铜端子与镀锌圆钢之间采用凯威放热焊接，铜端子为热锻压工艺制造，按照IEC
2、铜端头顶部开M16或的螺栓孔，MM16防盗螺栓孔螺纹符合GB3934要求的通用螺纹，同时M16螺纹孔要加孔塞和加高度不大于1mm的塑料保护盖，以防止施工时水泥浆灌进螺栓孔。孔深25mm，镀锌圆钢直径不小于φ16，长度不小于120mm，圆钢具体长度根据实际情况确定。
轨道交通埋入式杂散接地端子技术要求：1、铜端子与镀锌圆钢之间采用凯威放热焊接，铜端子为热锻压工艺制造，按照IEC
2、铜端头顶部开M16或的螺栓孔，MM16防盗螺栓孔螺纹符合GB3934要求的通用螺纹，同时M16螺纹孔要加孔塞和加高度不大于1mm的塑料保护盖，以防止施工时水泥浆灌进螺栓孔。孔深25mm，镀锌圆钢直径不小于φ16，长度不小于120mm，圆钢具体长度根据实际情况确定。