门头沟掠影（二）——铁路（下） 2011-09-27 14:03阅读： http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1604657384 P1 2008年建造的西六环斜拉桥与上世纪五十年代的丰沙铁路桥在夕阳下交叉。 公开史料记载：詹天佑在1906年主持建造京张铁路的辅助铁路京门铁路（西直门至门头沟木城涧），全长53.363公里（其中西直门至五路段1971年拆除）；在当年詹天佑因造价太高而放弃的线路上于1952年至1955年修建丰沙线(丰台西-河北沙城东) 全长105公里，隧道67座，桥81座，死亡人数108人；1963年至1972年增建丰沙线第二线，隧道65座（或许是建设期间正赶上文革，其他相关信息没有披露）。现在为双线电气化铁路。 在穿行的路上还能依稀看到那个时代在铁路桥梁上留下的痕迹。
