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看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”

2012-10-18 18:53阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1610829223

看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
十一期间尽管高速公路对小型客车免收过路费，但是一想到免高速过路费的私家车涌上高速公路，禁不住汗毛耸立，十一期间最关心的就是各地的交通状况，暗暗庆幸自己没有加入浩浩荡荡的私家车队伍。但是毕竟已经3年在这个时期去丹东附近游玩，一方面看红叶，另一方面也是散心，今年丹通高速于9月26日正式开通，更想看看新开通的高速公路。于是我们在2012年10月11日（周四）下午，老公结束了上午的美术课，我赶到老公所在的老干部大学，开始我们的看红叶之旅。我们的路线初步计划：大连——丹东——桓仁——洋湖沟——宽甸——大连。
到达丹东已经16：40时，我们找了一家旅店住下。当日行程300公里，加油290元（7.56元/l）。次日清晨6:40时我们从丹东前往桓仁，我们在G11-13丹东——通化高速公路的丹东收费口上高速，开始最美高速公路的旅行。
丹通高速公路起于桓仁县境内辽宁与吉林交界的新开岭，途经桓仁县拐磨子镇（古城子镇）、黑沟乡、六道河乡、雅河乡、向阳乡和平村，宽甸县牛毛坞镇、大川头镇、青椅山镇、毛甸子镇、杨木川镇，凤城市东汤镇、元宝区楼房镇、振安区五龙背镇，止于丹东古城子立交，与已建成通车的沈丹、丹大高速公路相接。路线全长约196.615公里，其中本溪市境内56.36公里，丹东境内路段全长140.7公里。全线共有隧道42座，大桥85座，桥隧总长度达67.92公里，约占总路线长度35%。丹东境内共有隧道23座，总长度21520米，最长的隧道是错草沟隧道全长3333.5米；丹东境内共有大桥70座，总长度20803米，最长大桥蚂蚁岭大桥，全长1359米，最高大桥曲吕川蒲石河大桥，高度64.5米。丹通高速是我省高速公路项目中地形最复杂、景色最优美、桥梁隧道比例最高、建设里程最长、工程投资最大的一条高速公路，被列为国家北部寒冷地区高速公路典型示范工程，同时也被交通部确定为景观路、生态路、旅游路的示范工程。
在丹通高速上行驶，郁郁葱葱的森林、绿油油的农田不时从眼前掠过，与道路两旁的绿化带交相辉映。汽车时常穿梭于山间，刚出隧道就又上了大桥，使人在欣赏美景的同时，也对在如此复杂地形中诞生的丹通高速心生敬仰。
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
丹通高速有观景台4处，分别是大川头镇头道沟、石湖沟乡老道排、东汤镇蚂蚁岭、五龙背镇五龙山。这是我们离开丹东收费站，经金山隧道——丹东北出口——五龙山隧道后到达的第一个观景台，即五龙山镇五龙山观景台。观景台修的非常漂亮，停车场可以停放十几辆车，摆放了一些鲜花，台阶上方的平台修建了木质带有座位的凉亭，登高望远观赏风景。在杨木沟隧道附近也有一个观景台，过挂牌岭隧道后也有一个观景台，但是目前还在修建中，没有开放。我认为在高速公路上设立观景台是一种人性化的理念，即可以避免车主在高速公里上随便停车引起不必要的事故，又可以满足车主观赏风景的需要。
 看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
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看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
丹通高速设有4处服务区，其中丹东境内3处，分别为五龙山服务区、宽甸服务区和牛毛坞服务区（云峰山服务区）。牛毛坞与云峰山的关系我没有搞清楚，我在高速公路上看到的指示牌是“牛毛坞服务区”，但是在服务区看到的是“云峰山服务区”。
 看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
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看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
在高速公路上的车拍
 看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
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看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
丹通高速全路段采用四车道高速公路建设标准，丹东至宽甸段设计速度100公里/小时，宽甸至桓仁县段设计速度80公里/小时。共设互通立交（出口）13座，其中丹东境内9座，分别是丹东北、五龙山、土城子、毛甸子、宽甸、白石砬子，牛毛坞，青山沟，砬门。我们到桓仁，在下高速公路之前还有一个雅河出口。
 看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
看红叶——行驶在最美的高速公路“丹通高速”
景美，是丹通高速的最大亮点。整条公路像一条美丽的彩带，穿越在大山之间、大河之上，不时地在葱郁的山谷间划个美丽的弧线，一直伸向远方。
丹通高速在建设之初就采取了“近景不进景”的原则，把通常的劈山开道改成了隧道穿山，填沟筑路变成了凌空架桥，并适当增加桥长和隧道，大大减少了对植被的干扰和破坏。而由于丹通高速所经之地山岭较多，所以丹通高速的一大特色就是隧道多，桥梁多。据了解，全线共有隧道42座，大桥85座，桥隧总长度达67.92公里，约占总路线长度35%。
我们从丹东上高速公路之后所经过的隧道：金山隧道长1010米——五龙山隧道长1265米——梨树沟隧道长528米——土城子隧道长588米——蚂蚁岭隧道长945米——杨木沟隧道长2115米——车道岭1号隧道长1194米——2号隧道长424米——毛甸子隧道长1283米——肖家堡隧道长680米——大鞍口隧道长1030米——错草沟隧道长3250米——五道岭1号隧道长455米——2号隧道长530米——土门岭隧道长840米——青山沟1号隧道长697米——2号隧道长610米——小城子隧道长650米——东岭隧道长1055米——弯钩隧道长979米——大荒沟隧道长1120米——砬门隧道长1105米——鼻子沟隧道长350米——马路沟隧道长740米——大泉眼隧道长550米——雅河隧道长515米——石哈达1号隧道长550米——2号隧道长860米——挂牌岭隧道长758米——上古城隧道长435米——下古城隧道长520米。在196公里的路段里就有31个隧道。
在丹通高速上行驶，两侧郁郁葱葱的森林、绿油油的农田不时从眼前掠过。汽车时常穿梭于山间，刚下了大桥就又进了隧道，使人在欣赏美景的同时，也对在如此复杂地形中诞生的丹通高速心生敬仰。位于大川头镇境内的错草沟隧道是丹通高速最长的隧道，隧道左洞长3250米，右洞长3333米，也是目前我省工程难度大、里程最长的双线分离式隧道，被誉为“辽东第一隧道”。
一路风光，一处一景，一条以路景融合、特色突出、设施完善为特征的丹通高速公路将成为东北东部山区又一景观亮点。

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