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安倍经济学催生空姐的卖春潮

2015-02-09 08:03阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1611778854

安倍经济学催生卖春潮（下）？ 空姐的卖春
桥本隆则/文

在50年前，日本最受欢迎的职业是空姐。因为那时日本出国旅游还是一种可望而不可及的事情，而空姐却可以到处走，且能一直在飞机上遇见明星以及著名体育选手。当时的空姐收入不低，是一般的白领女性的2-3倍的工资，在工作一段时间以后，她们都能找到一个比较好的归宿。 安倍经济学催生空姐的卖春潮 日本航空公司空姐
 安倍经济学催生空姐的卖春潮
普通舱的乘务员
笔者10年前从大阪飞往香港，乘坐的飞机是JAS，大概是到达时间太晚的缘故，机舱内乘客只有15，6位（定员140名），几乎一位空姐就为一位顾客服务。就算人少空姐的服务也没有任何地减少，这时笔者也知道空姐工作的辛苦（在香港一晚，第二天飞回日本，还要飞巴黎）。但这些已经是过去的事情，自从日航申请破产（现在已经重新恢复上市），以及安倍经济学的实行，日本空姐的工作几乎与百货店扫地的大妈的待遇不相上下。
在20年前，行业内的空姐收入是在1000万日元左右，而现在根据日本政府的《工资构造基本调查》，25-29岁的日本空姐工资是498万日元（折合人民币43万），2013年是391万（约合22万）在10年间大约减少了100万日元。（注：这里折合人民币汇率，根据2004年，以及2014年汇率换算） 安倍经济学催生空姐的卖春潮 银座的经济与安倍经济学
 工资的减少，收入的减少，物价的上升使得空姐们也不得不找新的收入来源。这里的新收入既不能像廉价航空公司那样在飞机上卖东西，也不能像越南航空公司空姐从日本带点水货回越南卖。剩下的路只有是皮肉生意。
羽田机场中有专门提供给空姐的巨大更衣室，在那里成为了空姐们相互交换自己的额外灰色收入的信息汇总地。甚至有人听到：“过了三夜，两个人，才赚到6万”听到的人毛骨悚然。这样的情况是在2008年美国金融危机以后由地下个别，转成公开的谈论灰色收入。当然空姐们的对象不是一般乘客，而是一起工作的同事，也就是飞行员。
记得2013年，曾经有过东南亚的航空公司飞行员，在自己的FB上传过与空乘员发生关系的视频，舆论哗然，最后当事人不得不辞职。但是很多人都有这样的经历，却不会拿出来公开炫耀。日本航空公司内也存在这样的情况，甚至在最近已经形成一种帮派，如果飞行员给其中的空姐一个电话，那么就有人会出面应对，不是自己出面，就是介绍有空的空姐前往。价格的话会根据年龄等不同，大约是3-8万之间。
安倍经济学催生空姐的卖春潮 特殊休息室,卖春的多发场所
 除了这个还有些空姐会趁休息的时候，去那些化妆按摩店，这样的店在日本一般都是高级会员制，不接受不认识，或者不是会员的客人。但是这样的店有一个好处就是收入高，1个半小时收入在6万左右，与普通的上门按摩几乎3倍的差距。原因是其本身是在职空姐，对客户来说空姐的招牌还有号召能力，所以愿意出钱的还是大有人在。
如果说这种情况航空公司不知道，这是在说谎。据航空公司人事担当透露：在公司中的第三者，或者在外灰色收入等事情，都会有人报告给公司，公司如果接到报告也会调查处理。特别是飞行国际航线，在外停留期间，空间诱惑飞行员，这样的空姐会在公司档案中用粉色表示，所以也叫“粉色档案”。这样公司会在适当时机对这些空姐给与提醒，因为作为公司如果这样的事情被公开在网络上，对公司声誉会影响很大，到目前为止，有几位空姐被劝退，辞职离开了公司。
当一个航班开始前，公司方面会悄悄地告诉飞行员：“与你同乘的是粉色空姐，你要注意”。但是谁能想到，风水轮流转，从原来高大上的日本之花，到现在为了生计而操皮肉生意，这是何等的讽刺。

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