1隧道中心线是我们盾构推进的中心线,即是整个隧道的中心线,而线路中心线是由于轨道在曲线上有着离心力的存在,往往我们的左右轨道存在一定的高差,因此就存在了线路中心和隧道中心在曲线上不一致的现象存在,这个偏差值就是我们说的偏移量,这个偏移量在圆曲线上是个固定值,也即最大的偏移量,而在缓和曲线上是渐变的。而在直线段两条中心是重合的,即为同一条线
2隧道中线是对称轴线,线路中线是车辆行进的中心线,偏移值是:是由于在曲线上车辆行进时曲线外侧有超高值,车辆在运行过程中有一个侧向偏移量的原因而设置的。
2隧道中线是对称轴线,线路中线是车辆行进的中心线,偏移值是:是由于在曲线上车辆行进时曲线外侧有超高值,车辆在运行过程中有一个侧向偏移量的原因而设置的。
