一个开了7万公里比亚迪宋dm的车主来聊聊特斯拉的Y 宋dm17年开到现在有5年了，7万公里，特斯拉现在开了半年8000公里
宋dm的点，
宋dm的点，
- 右侧的前轮摄像头太方便了
- 开起来非常轻快，动力回收我调到最大，但也还是比较适中的，下坡的时候不踩刹车加速还是有点快，特斯拉下坡的时候基本就是匀速，驾驶体验不错，提速足够快，超车绝对有信心
- 有显示功率的图，一般踩一脚大的有100多kw，正常快点起步50kw，这个特斯拉没有
- 还有动能回收、电池做功，发动机做功的图，
- 充电只有慢充，还是只有3kw，实在是太慢了，慢充加小电瓶，简直就是致命缺点，小电瓶本身容量就不够，也不能通过直流充电快速补充，导致它的可用性就比较差，这也是导致我非要换纯电车的原因，电池够大，还有快充
- 比亚迪磷酸铁锂电池充电比较线性，没有先快后慢的情况，有的话也不明显，电量计算是比较准的，这点比亚迪有点心得，听说特斯拉的铁电池在电量估算上有点小偏差
- 比亚迪刹车是比较烂的，电池重，刹车盘也没相应放大，制动力不是太够，急刹需要很大力气，其次后轮附着力不强，急转弯的时候后轮响胎比较明显，有点漂移的意思了，modelY的重心比较平衡,也比较低，后轮够宽255的胎，性能版更是275，确实豪，宋dm只有225好像，太窄了
- 特斯拉缺少右前轮摄像头，很不习惯，不敢靠路边太近，我也是老司机了，知道可以倒车的方式贴边，但比亚迪那个是真方便必须点赞，我老婆也特别喜欢这点
- 特斯拉没有低速蜂鸣，只在倒车有，前进挡没有，在小区行车感觉不安全，电动车太安静了，行人都没有防备，我记得蔚来的车有低速蜂鸣，应该赞一个
- modelY,座椅记忆，下车自动收回座椅太方便了，适合胖人大块头
- 顶棚太晒，轮毂太娇贵，铝车身修车很贵，保险很贵，超充也很贵总之这个车它跟便宜无缘
- 特斯拉中控台设计不错，档把是怀挡，我喜欢，腾出中控台大片面积做储物格，想法不错
- 缺芯，然后把数据接口拆了，只保留手套箱内的，差评
- 游戏对手柄的支持做得不好，差评，我买的游戏手柄可能有兼容性问题
- 监控只支持