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古莲至满归铁路
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古莲至满归铁路
古莲至满归铁路是一条规划中的铁路线路,旨在连接黑龙江省漠河市的古莲站与内蒙古自治区根河市的满归站,全长约112公里,设计时速为120公里/小时,属于客货共线国铁级铁路。北起富西铁路古莲站,南至牙林铁路满归站。 线路南北走向,其中约85公里位于漠河市境内,其余部分经过内蒙古自治区。
· 该铁路最早于1972年由铁道兵开始修建,至1975年全面停工,仅完成古莲至富克山段约33公里的路基、桥梁等工程。目前项目已重新启动,旨在打通大兴安岭北部的铁路空白,形成满洲里至漠河口岸的便捷通道。
· 2023年底正式启动前期工作,2024年10月完成初步地质测绘,并进入林业用地核查和生态影响评价阶段。 ‌12 项目已纳入国家中长期铁路网规划,并获得中央预算内投资支持。
截至2025年初,项目已完成预可行性研究和可行性研究,正推进可研专项要件编制。根据最新信息,项目计划在“十五五”早期开工,建设期预计3年。
· 建成后将实现古莲站与满归站直达,缩短黑龙江西部与内蒙古东北部的时空距离,并完善东北地区铁路网。
· 线路将促进满洲里和漠河口岸的贸易往来,预计每年降低区域物流成本4亿元;同时串联北极村、满归原始森林等景区,带动旅游业发展。
工程采用“桥梁+路基”组合技术应对冻土问题,并选择生态影响最小的西线方案,以保护穿越的阿鲁自然保护区和大林河水源涵养区。



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